一般。
阳光除了三大件值钱之外，其他地方都做到了廉价到不能再廉价了。细节做工上和旗下其他车型真的相差太多，颜值多年没变，车尾的设计是车主们最不满意的，整体看上去已经很落后了。部件之间的缝隙也是很大。侧面看过去，14寸的轮圈，显得阳光非常小气。还有就是日系车的通病：铁皮非常薄。
阳光内饰材质上基本全是硬塑料，手感不是很好，与价格比较相近的福睿斯相比，真的感觉差了好几个年代。还有就是车内储物空间太少，明显不够用。
隔音差，车内能清晰听到沙石撞击车底的声音，胎噪和风噪都很大。悬挂调校偏硬，过减震带非常颠簸，支撑性也不够好，转弯时车身倾斜比较严重。在高速行驶中，方向盘有点抖，车身有点发飘，这跟阳光车身太轻有一定的关系。
扩展资料：
保养注意事项
1、淋雨后的车车及时清洗
遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。
2、漆面美容
雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给车进行一次漆面美容。
3、底盘护理
底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。
首先说这车优点：
首先是价格便宜，指导价7.98-11.28万元，终端优惠1.2万以上，算下来6万多可以入手一台合资车，性价比高。
日系省油、“5.8L”说的是阳光的百公里油耗，这在同级别车中比较优秀的油耗表现。
同级别空间大、行车噪音小。
再说缺点：
车皮不是一般的薄。经常出现小划痕。小坑。建议车友们自己在某宝上自己买划痕蜡和喷啦和亮油，还有就是买一些字母贴贴在划痕上既时尚又动感。
内饰做工一般、比较简单用料也是低价的。配置简配突出：1.车内把手都没有，老人坐的话有点烦。2.大灯有点暗，经常走夜路的建议换个亮点的LED大灯。3.行车落锁功能都没有。4.主副驾驶遮阳板没有镜子。5.所有的安全拉手都没了，家人在乘坐的时候极其的不适应，急转弯的时候容易造成安全隐患。6.后排车门处连个放水的储物空间都没有。
我觉得吧，如果你现在有7万多左右的购车基金，想入手一辆家用代步车，物美价廉，省油的那种，那么日产阳光就是你不错的选择。毕竟一分钱一分货吧。
日产阳光个人认为是不错的，日产公司的阳光系列轿车历史悠久。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款。
优点：在60~90迈匀速状态下噪音很低，油耗也不错大概3.6~4.0就可以了，另外就是作为轴距2600mm的成子后排空间还不错，后排中间的突出部分也不算高，另外就是怠速时可以把一块钱银币竖立在方向盘上不倒，可见车子发动机的稳定性还是不错的
缺点：CVT的变速箱到了冬季的时候有低温保护的现象，需要开两三公里才能正常，天气冷了节油就不行了，另外后空调出风口居然只是一个风机，把前面的风引到后面去的。前排座椅的下方没有出风口（其他好多车都有），原车天线很老套，用的是那种细长的安装在前面的那种，全系车辆在前排都没有中央扶手，还有就是原车没有配备空调滤网（据说2012年9月后的配了），空调滤网的更换难度也很大
近日，斯柯达汽车宣布，旗下4S店变身购车"免税店"，在享受购置税减免政策的基础上，让消费者轻松享受0购置税0利率购车体验。 日产公司的阳光系列轿车历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1,600万。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款。
阳光(sunny)给人的印象就像个沉稳的居家男人，得体，大方，整体上不失不过，很符合大多数中国人对家庭用车的审美观。全新SUNNY阳光是在2005年开发的新时尚轿车，造型更加时尚、动感，极富吸引力;冠军血统的引擎保证了其强劲有力、随心所欲的行驶性能;雅致、舒适的车内空间和充实的E化配备进一步满足了现代年轻白领和私营业主的需求。
