图-154客机的主要型号
图-154客机 有很多型号。除了在重量和发动机等一般的分别外,图-154亦有不同利用不同燃料的型号。很多图-154都装上降噪装置,有一些还被改装成货运机。 原称图-164,是图-154系列的最新改进型。在图-154B生产开始后,图波列夫设计局对其结构进行必要的修改,于1980年提出图-154M。1984年12月27日首次交付前苏联民航使用。对尾翼重新设计,机翼的缝翼减小,扰流片加大,尾部中央发动机进气口扩大,原位于中央发动机下的辅助动力装置移至机身尾锥内。换装索洛维耶夫D-30KU涡轮风扇发动机,比先前的型号经济、宁静和可靠。俄罗斯航空图-154M的出勤可靠率持续高于99%。中国民航曾经引进30架此型号。
中国于20世纪80年代从苏联引进图-154M三发喷气式大型运输机 。 图-154M还有以下型号:图-154M-LK-1用于接载要员的型号。图-154M2是双发动机型号,配备两台PS-90A涡轮风扇发动机。图-154-100重新设计了驾驶舱及客舱。
图-155/图-156是使用氢或天然气作燃料的型号。图-155的中央发动机可使用天然气或甲烷,并于1980年代后期首飞。图-156的全部3个发动机都可使用氢或天然气。在研发这两种型号的过程引入了低温物理学的技术。