第21题求解
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同学你好:
对的,这道题选c,所谓的“潮汐车道”就是在车流量不同时改变车辆运行方向,已达到使得主干道在高峰期不至于产生过重的拥堵,实现车辆的主次干道分流。依照题目可以知道,“钟摆族”大多数集中在早上和傍晚时段上下班,这时候主干道的车流量极大,这时候改变路标,把部分车辆改到次干道上,减少拥堵,加快通行速度,缓解交通压力。
A选项错误在“管理”不妥,“潮汐车道”是短时间的,非拥堵时间内车道无需额外管理。B选项是道路两旁的绿化带的作用,潮汐车道无此作用。C正确在使得部分次干道得到利用,利用好了次干道资源,并且减轻了主干道压力。D错误在交通事故的多少不在于车道是否拥挤,换句话说,车流量少的地方不代表事故少发,事故发生率的多少和科技水平、司机的驾驶技术、道路质量、车辆质量、道路设计等有密切关系,与车流量之间之间无必然联系。
如有疑问,请继续追问。如我的回答较为满意,请采纳,谢谢!!!
对的,这道题选c,所谓的“潮汐车道”就是在车流量不同时改变车辆运行方向,已达到使得主干道在高峰期不至于产生过重的拥堵,实现车辆的主次干道分流。依照题目可以知道,“钟摆族”大多数集中在早上和傍晚时段上下班,这时候主干道的车流量极大,这时候改变路标,把部分车辆改到次干道上,减少拥堵,加快通行速度,缓解交通压力。
A选项错误在“管理”不妥,“潮汐车道”是短时间的,非拥堵时间内车道无需额外管理。B选项是道路两旁的绿化带的作用,潮汐车道无此作用。C正确在使得部分次干道得到利用,利用好了次干道资源,并且减轻了主干道压力。D错误在交通事故的多少不在于车道是否拥挤,换句话说,车流量少的地方不代表事故少发,事故发生率的多少和科技水平、司机的驾驶技术、道路质量、车辆质量、道路设计等有密切关系,与车流量之间之间无必然联系。
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那d为什么不行
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