2011.款捷安特atx770与770-D
谁能告诉我770与770D除了刹车之外,到底有什么区别?(注意:是2011款啊!)那买那款更好那?...
谁能告诉我770与770D除了刹车之外,到底有什么区别?(注意:是2011款啊!)那买那款更好那?
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6个回答
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我的坐驾就是11款ATX770D,我个人认为11款ATX770D很值,想一想ATX770是2398元,ATX770D2598元,高出200元,也就是说:200元=twins第三代高端可锁死前叉+shimano m416碟刹+护链盘+小副把+黑红炫酷图装。虽然碟刹是shimano m416,但我试过踏罗770,是BB5碟刹,灵敏度不如m416,何况770要换碟刹还得换花鼓,就算换bb5,还需要花鼓(GIANT最便宜400元)+bb5(GIANT2012款bb5是470元)=870元。明显买770不如买770D
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11款除了刹车外,区别还有
1前叉,770D的前叉可以锁死,770的不行。
2牙盘,770D用的牙盘是禧玛诺的型号是M361,770用的是什么就不知道了,没牌子。
别的,指拨,前后拨,花鼓,车圈之类两款没有什么区别。
我觉得还是770D好,前叉锁死还是很有用的,比如在爬坡时锁死的前叉能够避免泄力。
这种车不建议升级,因为它的车架设计的很不好,特别是首管部分,不是标准口径的变径首管装不了标准口径的锥管叉子。所以还是买770D好一些,骑腻了直接卖掉换新的。D虽然不精但该有的都有了
1前叉,770D的前叉可以锁死,770的不行。
2牙盘,770D用的牙盘是禧玛诺的型号是M361,770用的是什么就不知道了,没牌子。
别的,指拨,前后拨,花鼓,车圈之类两款没有什么区别。
我觉得还是770D好,前叉锁死还是很有用的,比如在爬坡时锁死的前叉能够避免泄力。
这种车不建议升级,因为它的车架设计的很不好,特别是首管部分,不是标准口径的变径首管装不了标准口径的锥管叉子。所以还是买770D好一些,骑腻了直接卖掉换新的。D虽然不精但该有的都有了
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客观说性价比是770高。还有前叉能锁死的问题,个人觉得基本没什么用。还有就是前叉应该是770的好些,还有就是770d的碟刹是最低端的那种垃圾碟,还不如770的高效V刹,你应该是以公路为主吧,v刹够用了,v刹还好保养,感觉不够用了,再升级碟刹也没问题。至于770不是标准口径的变径首管装不了标准口径的锥管叉子,咱也不是有事没事去换前叉玩,770的前叉绝对够用,升级也没问题。最后就是涂装,喜欢哪个就买哪个吧,2000多的山地车之间,实质区别不大,再加之是以公路为主,其实都差不多。再点下主题,770是性价比之王,lz可以去论坛逛逛,多了解下。
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770配置要稍高一点点。
只骑晴天就770
要下雨天骑或长途就770D
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