上汽大通SC25R136Q4发动机正时皮带安装图
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压共轨系统和凸轮驱动系统相比,有很强的适应性,主要体现在:宽广的应用范围;高喷射压力;可变喷射时间;多级预喷射和后喷射功能;可变喷射压力(喷射压力可以在23~200MPa的范围内变化)。高压共轨系统采用模块化设计,这种设计简化了系统对每缸的适应性。压共轨系统和凸轮驱动系统相比,有很强的适应性,主要体现在:宽广的应用范围;高喷射压力;可变喷射时间;多级预喷射和后喷射功能;可变喷射压力(喷射压力可以在23~200MPa的范围内变化)。高压共轨系统采用模块化设计,这种设计简化了系统对每缸的适应性。压共轨系统和凸轮驱动系统相比,有很强的适应性,主要体现在:宽广的应用范围;高喷射压力;可变喷射时间;多级预喷射和后喷射功能;可变喷射压力(喷射压力可以在23~200MPa的范围内变化)。高压共轨系统采用模块化设计,这种设计简化了系统对每缸的适应性。
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