汽车1.5T和1.5L那个油耗低,能相差多少
3个回答
展开全部
1.5T的油耗会比1.5L稍高一些,差距比较小,完全可以接受。1.5L代表的是排量1.5的自然吸气发动机,1.5T代表的是排量1.5的涡轮增压发动机,那么这两者有什么区别呢,来看一下:
1、做工原理:涡轮增压是靠发动机产生的废气再次带动涡轮,从而吸入更多的更多的空气,可以使气缸内的油气燃烧的更加充分,从而降低油耗、加大马达的做功率。自然吸气主要依靠的是活塞向下工作时产生的负压,从而带动发动机吸气。2、做功效率:发动机一旦用了涡轮增压技术,做功效率就可以提高百分之四十左右。所以说,1.5T的做功效率远远高出1.5L,动力更足。3、后期保养:1.5L的发动机可靠性更高,故障率也更低,日常保养维护的费用也更低。1.5T对于汽油质量、机油质量等要求比较高,日常的磨损也更大,在汽车跑到15公里左右时,可能就要更换涡轮增压器,故障率更高一些,所以日常保养维护的费用更高。
1.5L和1.5T百公里油耗差0.3L左右,油耗的高低与实际路况,驾驶习惯等都有关系。
1.5比1.5T省油,增压的目的是更有劲,不会更省油,1.5T有缸内直喷油耗和1.7差不多没缸内直喷,和1.9差不多。T代表了这个车的增压方式为涡轮增压,是涡轮的英文turbo的首字母大写。L代表的是“升”,简单来说就是车的气缸排量,是“公升”英文liter的首字母大写,有些车型后面的L则代表“加长long”,比如奥迪A6L中的“L”就是加长的意思。
降低燃油消耗率的途径:
为阐明降低燃油消耗率的各种措施,可从原理出发。合理组织燃烧过程,提高循环指示效率。提高指示效率不仅改善了内燃机的动力性能,同时也改善其经济性能。
提高内燃机的机械效率可以提高内燃机的动力性和经济性能,这方面主要靠合理选定各种热力和结构参数,靠结构、工艺上采取措施减少其摩擦损失及驱动水泵、油泵等附属机构所消耗的功率以及改善发动机的润滑、冷却来实现。
1、做工原理:涡轮增压是靠发动机产生的废气再次带动涡轮,从而吸入更多的更多的空气,可以使气缸内的油气燃烧的更加充分,从而降低油耗、加大马达的做功率。自然吸气主要依靠的是活塞向下工作时产生的负压,从而带动发动机吸气。2、做功效率:发动机一旦用了涡轮增压技术,做功效率就可以提高百分之四十左右。所以说,1.5T的做功效率远远高出1.5L,动力更足。3、后期保养:1.5L的发动机可靠性更高,故障率也更低,日常保养维护的费用也更低。1.5T对于汽油质量、机油质量等要求比较高,日常的磨损也更大,在汽车跑到15公里左右时,可能就要更换涡轮增压器,故障率更高一些,所以日常保养维护的费用更高。
1.5L和1.5T百公里油耗差0.3L左右,油耗的高低与实际路况,驾驶习惯等都有关系。
1.5比1.5T省油,增压的目的是更有劲,不会更省油,1.5T有缸内直喷油耗和1.7差不多没缸内直喷,和1.9差不多。T代表了这个车的增压方式为涡轮增压,是涡轮的英文turbo的首字母大写。L代表的是“升”,简单来说就是车的气缸排量,是“公升”英文liter的首字母大写,有些车型后面的L则代表“加长long”,比如奥迪A6L中的“L”就是加长的意思。
降低燃油消耗率的途径:
为阐明降低燃油消耗率的各种措施,可从原理出发。合理组织燃烧过程,提高循环指示效率。提高指示效率不仅改善了内燃机的动力性能,同时也改善其经济性能。
提高内燃机的机械效率可以提高内燃机的动力性和经济性能,这方面主要靠合理选定各种热力和结构参数,靠结构、工艺上采取措施减少其摩擦损失及驱动水泵、油泵等附属机构所消耗的功率以及改善发动机的润滑、冷却来实现。
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询