如何评价宅急送？
这个问题标题问得太片面，评价要看从什么角度来评了，借用话题就我作为一个曾经的宅急送加盟商一员，给大伙聊聊宅急送的历史吧，让更多的人去了解宅急送。宅急送的近几年史和现在以及将来，只有通过时间的积累，历史给出答案吧。
宅急送快运公司是一家1994年成立的民营老牌快递公司，创始人陈平，陈平1959年出生湖北天门，陈平和现在的三通一达以及顺丰王卫的经历不太一样，1979年在恢复高考的第二年应征入伍，部队的生活锻炼了他的意志和对人生远大理想的斗志。为了提高自身创业素质和能力，84年去了人民解放军西安政治学院深造，1990年已经是陆军军官的他为了自己的理想，退下军装退伍东渡去了日本，进入日本的富士国际语学院学习。
在日本学习的陈平在一次偶然的体验经历，让他认识了当时日本很有名的“宅急便”的运输公司，也就是现在所谓的快递公司吧，也就是这次在日本与宅急便的结缘，让他加深了对快递的认识，也体验到了发达国家快递给人民生活经济所带来的魅力。
1993年底陈平决定回国创业，选择快递行业，他要在中间创办一家和宅急便一样的公司，让中国人也能享受到和日本一样便捷的生活服务。
93年的中国快递行业几乎是EMS的独霸天下以及一些国际快运业务的合资公司，陈平偏偏看重的就是这巨无霸背后的巨大市场需求。93年底由陈平创办的“北京双车臣快运”在北京西郊平房正式挂牌，条件非常简陋，邀约两个朋友购置三台面包车雇佣三个司机。94年1月陈平的哥哥陈显宝的注资入股，更名为“宅急送北京双臣快运有限公司”，哥哥陈显宝为总裁。
创业的初期和任何创业者一样如此的艰难，为了打响名号，为了公司生存下去，宅急送什么活都接，送煤气，送修冰箱、搬家具，送蔬菜、甚至接送孩子......只要客户一个电话什么跑腿活都做。
经过几个月的运营，陈平感觉挣不到钱当初一起共事的员工都离他而去。失败催生反思“为什么日本的宅急便模式在中国的宅急送就不行了呢？”陈平分析对比了日本的市场需求和北京的市场需求，豁然发现源于城市与城市，国家与国家的市场成熟度百姓的消费观念上的差异。在北京企业之间的物质流通解决百姓需求，宅急送的收入应该来自企业需求，陈平顿悟自己选择这个行业没有错，自己仅仅简单的模仿是不行的，应该深度分析北京市场的利润点，做企业要符合中国的国情。
因宅急送的良好服务和口碑无意中给北京的一家日本企业松下电器做了一单长途运输的活，陈平安全准时的完成了客户的要求，这让宅急送与松下建立长期的合作关系。有了这次成功经验，让陈平意识到自己初期的经营思路、目标客户群体不符合北京不符合国情。凭借着自己的敏锐眼光和头脑，坚持与努力。他先后与可大、东芝、宝利、惠普等多家企业建立了合作，帮助企业发货提货。
94年底在陈平的带领下宅急送的经营定位从市民零散客户转向外资企业，在北京与多家外资企业建立了良好的业务往来关系，宅急送的业务迅速增长，利润从一天的几元几十元到月收入过万。
事情的转机在1995年日本交通新闻反问团来中国访问，小编猜想可能是顺便访问在北京的日本外企吧，无意知道了宅急送给企业带来的物质流通实效便捷，同时参观了“宅急送”。陈平给访问团介绍了自己的宅急送是如何收到宅急便的启发，讲述了自己创办宅急送的艰辛历程，及现在的成就，并表达了自己有引进外资的想法。日本访问团被陈平的经历和吃苦耐劳不放弃的精神所打动，同时看到了中国巨大的市场需求，访问团中的一位资深投资商（日本一城株式会社）经过几个月的对宅急送公司运营、对中国市场考察，看到了中国快运市场的前景，和陈平多次洽谈陈平出让一定的股份，最终获得160万的投资。95年10月“双臣快运有限公司”正式更名“双臣一城快运有限公司”，宅急送就此进入了一个崭新的发展阶段，同年底宅急送完成了超预期营业收入180万。丰厚的收益加上两年的艰辛历程为宅急送在中国民营快递快运在后来的行业中奠定了坚实的根基。
为了将宅急送变得更加强大健康的发展之路，陈平进行了多次重大战略调整改革，在全国建立以快运需求的经济枢纽,开启农村包围城市模式，抓住快递公司的重要战略结构就是要有健全的网络建设，网络覆盖率是快递企业的生命。利用国家对快递业特许经营权特点推行网络建设，建立子公司，再由子公司建立分公司，最后成立总公司，用花钱少见效快的战略部署，这也大大激发了各个子分公司的积极性。大大扩大了急送网络部署和品牌影响力，在时间和速度上赢得最大化的市场，在行业中树立了“尖兵”地位，当时流传着“北有宅急送、南有顺丰”就是这样得来的。2000年陈平成立了总公司。
宅急送经过对火车站发货、雀巢发货、送鲜花业务，最终经过了三次放弃和经营调整，1999年陈平对宅急送的未来有了明晰的市场定位，零散货物的的全国长途运输、市内的快运，包装仓储等都是业务的组成部分。全国网络健全了，速度就成为首要解决的问题，陈平在行业中率先推行了“24小时门到门服务”理念。为了实现“24小时”梦，陈平陆续投入数百万资金在人力物力上，同时在信息技术也刻不容缓，建立了ERP平台，车辆GPS系统。从各中转枢纽站、运转中心、分拨站、到转派送营业网点，总公司对整个运营体系得到了有效科学的管控。
宅急送经过8年来不断地摸爬滚打，陈平多次的战略调整，2002年陈平达到了事业的巅峰，总资产达到行业之最，市场占有率真可谓独揽行业半壁江山。成为当之无愧的中国快递行业尖兵，陈平也被多家媒体誉为中国的“快递之夫”。
”人怕出名，猪怕壮！“一个企业当做到一定影响力的时候，难免的”好事不出门，坏事传千里！“祝福宅急送在这几年的艰辛改革中能重振雄风，越来越强大！今天周末难得有点时间给大家分享我的一点认识点滴。欢迎留言分享你眼中不一样的宅急送！
