轮胎多少公里前后调换,大家换过
2个回答
展开全部
经常有看到些汽车媒体会建议车主,跑了2万公里左后就去把前后轮对调,这样可以均衡轮胎的磨损,延轮胎的使用时间。真的有用吗?宝马车是否适用呢?
观点:轮胎对调确实有些作用,不过针对的是般的前驱车型,宝马车型不建议把前后的轮胎进行对调。
为什么?
1、前驱车加减速都是靠前轮,转向也靠前轮,磨损通常会比后轮大,适用段时间后进行对调确实可以均衡磨损。
2、对于后驱车型,后轮负责驱动,前轮负责转向,有点均摊磨损的意思,所以只要不是车况出问题了,本身后驱车前后轮的磨损不会相差多,对不对调没啥意义。
3、对于后驱车型,般的磨损都可以通过四轮定位来解决,如果真的磨损相差较大,说明车子有问题,你前后对调也只是治标不治本,短时间可能有用,时间稍微点可能问题会更严重,甚至跑偏。
4、对于磨损大的轮胎,那么跟地面接触的面积肯定会大点,抓地力也就强些,把磨损小的轮胎换过来,抓地力肯定会小些,对车子的行驶稳定性多会有些不良影响。
5、宝马前后配置50:50,这样对于前后轮胎的负重,以及由此造成的磨损就会更均衡了,磨损就会更平均,不会相差多,除非车况有问题。
6、有些宝马车型的前后轮胎的宽度不致,这样肯定也是不能对调的。
7、还有些车主,更换轮胎后,导致前后轮胎的花纹不致,这样不同花纹的轮胎也是不建议对调的。
总结:对于前后轮胎对调,宝马官方也是不建议的,所以作为宝马车主,以后就别听别的媒体而对调轮胎哦!
观点:轮胎对调确实有些作用,不过针对的是般的前驱车型,宝马车型不建议把前后的轮胎进行对调。
为什么?
1、前驱车加减速都是靠前轮,转向也靠前轮,磨损通常会比后轮大,适用段时间后进行对调确实可以均衡磨损。
2、对于后驱车型,后轮负责驱动,前轮负责转向,有点均摊磨损的意思,所以只要不是车况出问题了,本身后驱车前后轮的磨损不会相差多,对不对调没啥意义。
3、对于后驱车型,般的磨损都可以通过四轮定位来解决,如果真的磨损相差较大,说明车子有问题,你前后对调也只是治标不治本,短时间可能有用,时间稍微点可能问题会更严重,甚至跑偏。
4、对于磨损大的轮胎,那么跟地面接触的面积肯定会大点,抓地力也就强些,把磨损小的轮胎换过来,抓地力肯定会小些,对车子的行驶稳定性多会有些不良影响。
5、宝马前后配置50:50,这样对于前后轮胎的负重,以及由此造成的磨损就会更均衡了,磨损就会更平均,不会相差多,除非车况有问题。
6、有些宝马车型的前后轮胎的宽度不致,这样肯定也是不能对调的。
7、还有些车主,更换轮胎后,导致前后轮胎的花纹不致,这样不同花纹的轮胎也是不建议对调的。
总结:对于前后轮胎对调,宝马官方也是不建议的,所以作为宝马车主,以后就别听别的媒体而对调轮胎哦!
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询