沥青混合料的技术性质包括哪些?
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推荐于2019-10-28 · 知道合伙人教育行家
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沥青混合料技术性质:
1,高温稳定性
沥青混合料高温稳定性,是指路面在高温条件(约60摄氏度)下,经车辆荷载长期重复作用,不产生车辙和波浪等病害的性能,我国现行的《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)规定,采用马歇尔稳定度试验(稳定度、流值、马歇尔模数)及车辙试验来评价沥青混合料高温稳定性。
2,低温抗裂性
沥青路面由于低温收缩及行车荷载作用,在薄弱部位产生裂缝,从而影响道路的正常使用。因此,在材料选用上应选用稠度较低、温度敏感性低、抗老化能力强的沥青,目前在沥青原材料中有用沥青脆点试验来评价其低温稳定,沥青混合料的低温技术指标则处于研究阶段,暂未列入技术标准。
3,耐久性
耐久性是指其在长期的荷载作用和自然因素影响下,保持正常使用状态而不出现剥落和松散等损坏的能力。影响耐久性的因素很多,如沥青化学性质、矿料矿物成份、沥青混合料的组成结构等等。我国现行规范采用空隙率、饱和度、残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性。
4,抗滑性
沥青混合料路面的抗滑性与矿质集料的表面性质、级配组成及沥青用量等因素有关,我国现行标准提出磨光值、黏附性等指标要求。
5,施工和易性
影响施工和易性的因素很多,如当地气温、施工条件及混合料性质等。单纯从混合料材料性质而言,影响施工和易性的首先是混合料的级配情况,如沥青用量过少或矿粉用量过多,混合料容易产生疏松不易压实,反之,则容易使混合料粘结成团块,不易摊铺。
1,高温稳定性
沥青混合料高温稳定性,是指路面在高温条件(约60摄氏度)下,经车辆荷载长期重复作用,不产生车辙和波浪等病害的性能,我国现行的《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)规定,采用马歇尔稳定度试验(稳定度、流值、马歇尔模数)及车辙试验来评价沥青混合料高温稳定性。
2,低温抗裂性
沥青路面由于低温收缩及行车荷载作用,在薄弱部位产生裂缝,从而影响道路的正常使用。因此,在材料选用上应选用稠度较低、温度敏感性低、抗老化能力强的沥青,目前在沥青原材料中有用沥青脆点试验来评价其低温稳定,沥青混合料的低温技术指标则处于研究阶段,暂未列入技术标准。
3,耐久性
耐久性是指其在长期的荷载作用和自然因素影响下,保持正常使用状态而不出现剥落和松散等损坏的能力。影响耐久性的因素很多,如沥青化学性质、矿料矿物成份、沥青混合料的组成结构等等。我国现行规范采用空隙率、饱和度、残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性。
4,抗滑性
沥青混合料路面的抗滑性与矿质集料的表面性质、级配组成及沥青用量等因素有关,我国现行标准提出磨光值、黏附性等指标要求。
5,施工和易性
影响施工和易性的因素很多,如当地气温、施工条件及混合料性质等。单纯从混合料材料性质而言,影响施工和易性的首先是混合料的级配情况,如沥青用量过少或矿粉用量过多,混合料容易产生疏松不易压实,反之,则容易使混合料粘结成团块,不易摊铺。
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