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有钱的话首选是GITZO,选择1127或者1128,带GITZO云台¥4000就能拿下来,配个ACAR的云台基本一辈子不用换了:))
然后是manfrotto,055系列,190系列带468RC球台,还不错,就是有点重,大约¥1200能拿下来。
国产的BENRO A127,A128,C127,C128也能符合你的要求,配一个BENRO的球台,A系列¥1000能拿下,C系列1500左右能拿下。
云台很重要,爱好者烧ACAR没必要(一个云台比你的D50要贵),买国产的冈仁波济也很出色的。
其他的什么泰立啊,伟疯啊或者各种品牌配的三脚架考虑都不要考虑,等你摔了机器再后悔就不好了,5000块钱的相机都买了,配个几百块钱的三脚架有意思吗?去器材店看看manfrotto和gitzo,你就知道什么是三脚架应该有的品质。
推荐manfrotto 190D+468RC,不算贵,但是结实稳定。
摘一段G2(赵嘉),就是那个自诩为报道摄影师的家伙的文章,七种武器系列中的一段。
BTW:看到楼下有人问赵嘉的片子,其实如果大家喜欢看旅游类和地理类杂志,就应该看过他的片子,只不过你不知道是他拍的而已,或者买一本他的<兵书十二卷>来看一下也不错的,但是小心以后陷入器材的泥潭.
我也烧过一点器材,对于赵嘉的话,我认为是可以看看的,但是对不对就另当别论了,个人有个人的观点,不是绝对化的.
我一直很纳闷为什麽咱国家有那麽多人用哈苏,特别是看到他们还拎着个破破烂烂的 三角架的时候。 (比如说电视里觉得特对的起自己那张脸的"大宝"!)
有机会在国外看国外制作的照片的人都会有很深的感触,就是人家出片子的 成像质量。可是在国内,也可能我不是摄影圈里的人----几乎就没见过那麽好的片 子。特别越是用大底片的摄影师,不仅灵性全无,成像质量也让人失望, 似乎并未与底片的面积成正比。
后来我参加一个摄影的“研讨创作旅行观光”班,发现了问题。我们班上有60多 人,大概有1/2的人用尼康F4这个档次的机器,另有十几台哈苏,玛米雅之类, 去的是一个风景无比瑰丽壮美,民情无比丰富多采,光暗变化无比复杂多变的所 在,可这60多人20多天里除了歇着的时候把机器架起来晒太阳外,我很少见 人用三角架。心里有了数,后来再看到那些摄影大家们拍的烂片子也就不觉得吃惊 了。
似乎大家都不怎麽关心三脚架得问题,既不聊也不用,其实买个好三脚架, 用好,绝对是事半功倍的事情。
市面上出售的三脚架很多很多很多,多的足够让一个摄影老手糊涂十几年的。
而实际上对于三脚架来讲,完全不象相机和镜头一样复杂,有高,中,低档之分, 有多种性价比的选择。我觉得在中国市场上出售的照相机用的三脚架里除了骗人的 垃圾,能凑和用的家伙都不算很多,而真正的三脚架只有一两种。
我用过的三脚架应该说是不少了,肯定比大多数兄弟换的机器要多,在我印 象里唯一信的过的三脚架只有法国的GIT20(捷信),曼福图、高曼属于能用 的,其它基本上都是垃圾。
关于捷信的三脚架
说起捷信的架子,相信很多人都不太熟悉。
说实话,我也不太熟悉它的历史。
有一点确切无疑的是GITZ0在二战的时候是专门生产炮架子和机关枪架子的, 产品供不应求二战后大概没什麽事可做了,就改做了照相机的三脚架.
这不是已经足够说明一些问题了。
现在的问题对大多数人来讲主要有两个:
1.捷信的三脚架到底有多结实?
如果你知道了它有多结实,你一定会问, 2.要那麽结实的三脚架有什麽用?
好,我们来谈谈。
捷信的三脚架大约有0,1,2,3,4,5几个系列,号数越高可支持的相机越 重。一般人多用2#的架子来支135或轻型的120机器。捷信的结实程度怎麽说 呢?除非严重超重或者太大的风,否则基本上相机支在上面绝对的纹丝不动, 就和焊在地上面没什麽区别。 由于用料扎实,讲究,各环节严丝合缝,同样粗细的腿儿,大多数其他架子 支135都晃,而捷信可以稳稳的把120支在上面。当然这样的代价是不菲的。 一套2系列的架子加云台怎麽也要3000-7000元人民币。
那么花这麽多钱是否有必要呢?
这就要先讲一讲为什么要使用三脚架。
为什么要使用三脚架
当然,低速长时间曝光的情况谁都明白,就不提了。
不知大家对单反机的"机振"和"手振"有多少了解。 一般我们听到的都是:手持拍摄快门速度应该不低于焦距的倒数,也就是说50 毫米的镜头在1/60秒时应该能端住。
实际上呢?这个问题极其复杂,涉及手持相机时什?quot;机振"和"手振"、各种相 机的反光镜、镜箱和快门的结构,机器的重量,以及各人手持相机的姿 势,肌肉的放松程度等等,都是些很枯燥的东西,就不一一列出了。只说 结论,就是:实际上,使用标头时,单反机一般(指中档机以上)在1/500秒(含)以 上的快门时,振动对成像才是完全没有影响的。
是不是挺可怕的? 象我,基本上所有彩色片都是用40度的Velvia拍的,有多 少机会可以用到1/500以上的快门呢?
如果你坚持用更慢的速度手持拍摄会怎麽样呢? 当然,实际上1/60秒-1/125秒与1/500秒之间的差别在一张10寸甚至16寸的片子 上是看不出来的,但是如果你放的再大,就能发现机器振动的痕迹而相 信那是你不想看到的。
好了,大家想必已经明白为什么应该在更高的速度下使用三脚架了,下一个问题:是 否有必要使用象捷信这样绝对坚固的三脚架。这就涉及到另一个可怕的实际情况:在 1/4--1/30秒这几档快门下,是机振最难消除的区域,只有极少数的三脚架能完 全消除这些振动。所以我们看到的许多这个速段拍的照片都不足够清晰。
一个要求严格的摄影师当然需要让他的镜头和胶片的品质达到最高。 我们在商店里可以看到无数多只巍然耸立的三脚架,但实际上它们大都是看 着威猛。因为三脚架的牢固程度除了和管壁的粗细厚薄有关系外,和其他 众多细节,比如支地点的材料,各节之间的联结,支腿和圆盘的接点,圆盘和 云台的接触面,云台的刚性……,甚至和包括快装板上粘的软木的质量都有关系, 这诸多环节中一个有问题,其他努力均告失效,即便你腿再粗,架子再沉。 很多三脚架在这个速段只能将机器的振动传到架子上. 对于使用三脚架的人来讲,1/4--1/30秒应该是最常用的速段,可惜我原来 用的三脚架无一能达标,最后终于升级到捷信。
三脚架的投资
还记得我有一次买捷信的时候去领钱,领导问我要多少?我说大约一万。领导 说:咱商量商量,买一个一千元的行不行。我说:不行啊,因为咱们用几万元的 机器,用一千块的架子根本不够支的。
当然,会有很多人说,错啦。我用哈苏,可就是一300块钱买的二手烂架子, 拍的片子也不错。是,有这种情况,这也说明您还有潜力可挖。 当然,我不否认有些二手的老架子也非常结实,但那就象我一个朋友2500买了 一套LEICA一样,属于可遇而不可求.我觉得,买架子的钱应该达到你机身花 费的1/2左右才能比较合适。同时,对于很多摄影者来说,由于拍摄 对象和题材,以及携带方面的限制,也有必要准备多只三脚架,以备各种不 同的需要。
这也是为什么我现在使用三只三脚架。
我的第1支架子: 捷信1222#
1222#是我买的第一只捷信的三脚架,我以为从它开始我的脚架配制是十分 合适的。
对于1222#牢固的支撑程度,我从来没有任何的怀疑,虽然即使它看起来不 比市面大多数的轻型三脚架看起来更粗壮。
到现在我依然认为1222是我用的三脚架中最好的,原因是它在提供了最大 程度的稳定性的同时也具有方便的使用性能。
1222#不用升起中立柱就可以达到1米80的高度。不是太轻,但也比较容易携带。 捷信公司推荐1222这样的2#架子是供645或6X6这样的机器使用的,(135相机 使用1#架子足矣)可是,似乎国内的摄影师都用它来架135机器,连我这样用 经常用135旁轴的人也不能免俗,成天背着个怪沉的搭架子满处跑。
对于质量比较差的架子的确是越沉越好,象捷信这样好的家伙,其实买厂 家推荐的尺寸就足够了。太大没用。
捷信1222#还是一种很有趣的脚架,它的一条腿可以单独拆下来当单脚架用。
我一直觉得单脚架是个宝。甚至我还单有一个Manfrotto的大型单脚架。不知 道为什麽国内很少见到有人用它。单脚架首先的优点就是比三脚架携带、 使用都方便。它的使用范畴主要有两个。一个是支长镜头;另外,在很多时 候,正确使用单脚架可以保证你在1/4以上的速度下拍出清晰度非常好的照 片,我觉得除了广告和风光摄影师外,似乎每一个人都应该尝试使用单脚架。
1222还有一项特点,和其它捷信三脚架一样,它的三条腿有两个档的角度 可调。这样可以让三条腿尽力张开,使云台尽量贴近地面,翻拍和进行野 外摄影都非常有用,极力推荐你使用类似的脚架。
捷信是推荐135的用家使用1#三脚架的,1#架子也很结实可靠,比2#更轻小. 是一般旅行很好的配置.但我觉得它稍微矮了一些,而且毕竟我还有120的机器.
我的第2支架子: 捷信1325#
捷信1325#是2系的架子,炭纤维的,比金属的要轻不少,厂家推荐使用6X9 或4X5的机主使用这只架子。不算云台5000元不到,价格也很公道。
我原来用它来支中幅和大幅的机器,但是,现在用它的机会已经是越来越少。
然后是manfrotto,055系列,190系列带468RC球台,还不错,就是有点重,大约¥1200能拿下来。
国产的BENRO A127,A128,C127,C128也能符合你的要求,配一个BENRO的球台,A系列¥1000能拿下,C系列1500左右能拿下。
云台很重要,爱好者烧ACAR没必要(一个云台比你的D50要贵),买国产的冈仁波济也很出色的。
其他的什么泰立啊,伟疯啊或者各种品牌配的三脚架考虑都不要考虑,等你摔了机器再后悔就不好了,5000块钱的相机都买了,配个几百块钱的三脚架有意思吗?去器材店看看manfrotto和gitzo,你就知道什么是三脚架应该有的品质。
推荐manfrotto 190D+468RC,不算贵,但是结实稳定。
摘一段G2(赵嘉),就是那个自诩为报道摄影师的家伙的文章,七种武器系列中的一段。
BTW:看到楼下有人问赵嘉的片子,其实如果大家喜欢看旅游类和地理类杂志,就应该看过他的片子,只不过你不知道是他拍的而已,或者买一本他的<兵书十二卷>来看一下也不错的,但是小心以后陷入器材的泥潭.
我也烧过一点器材,对于赵嘉的话,我认为是可以看看的,但是对不对就另当别论了,个人有个人的观点,不是绝对化的.
我一直很纳闷为什麽咱国家有那麽多人用哈苏,特别是看到他们还拎着个破破烂烂的 三角架的时候。 (比如说电视里觉得特对的起自己那张脸的"大宝"!)
有机会在国外看国外制作的照片的人都会有很深的感触,就是人家出片子的 成像质量。可是在国内,也可能我不是摄影圈里的人----几乎就没见过那麽好的片 子。特别越是用大底片的摄影师,不仅灵性全无,成像质量也让人失望, 似乎并未与底片的面积成正比。
后来我参加一个摄影的“研讨创作旅行观光”班,发现了问题。我们班上有60多 人,大概有1/2的人用尼康F4这个档次的机器,另有十几台哈苏,玛米雅之类, 去的是一个风景无比瑰丽壮美,民情无比丰富多采,光暗变化无比复杂多变的所 在,可这60多人20多天里除了歇着的时候把机器架起来晒太阳外,我很少见 人用三角架。心里有了数,后来再看到那些摄影大家们拍的烂片子也就不觉得吃惊 了。
似乎大家都不怎麽关心三脚架得问题,既不聊也不用,其实买个好三脚架, 用好,绝对是事半功倍的事情。
市面上出售的三脚架很多很多很多,多的足够让一个摄影老手糊涂十几年的。
而实际上对于三脚架来讲,完全不象相机和镜头一样复杂,有高,中,低档之分, 有多种性价比的选择。我觉得在中国市场上出售的照相机用的三脚架里除了骗人的 垃圾,能凑和用的家伙都不算很多,而真正的三脚架只有一两种。
我用过的三脚架应该说是不少了,肯定比大多数兄弟换的机器要多,在我印 象里唯一信的过的三脚架只有法国的GIT20(捷信),曼福图、高曼属于能用 的,其它基本上都是垃圾。
关于捷信的三脚架
说起捷信的架子,相信很多人都不太熟悉。
说实话,我也不太熟悉它的历史。
有一点确切无疑的是GITZ0在二战的时候是专门生产炮架子和机关枪架子的, 产品供不应求二战后大概没什麽事可做了,就改做了照相机的三脚架.
这不是已经足够说明一些问题了。
现在的问题对大多数人来讲主要有两个:
1.捷信的三脚架到底有多结实?
如果你知道了它有多结实,你一定会问, 2.要那麽结实的三脚架有什麽用?
好,我们来谈谈。
捷信的三脚架大约有0,1,2,3,4,5几个系列,号数越高可支持的相机越 重。一般人多用2#的架子来支135或轻型的120机器。捷信的结实程度怎麽说 呢?除非严重超重或者太大的风,否则基本上相机支在上面绝对的纹丝不动, 就和焊在地上面没什麽区别。 由于用料扎实,讲究,各环节严丝合缝,同样粗细的腿儿,大多数其他架子 支135都晃,而捷信可以稳稳的把120支在上面。当然这样的代价是不菲的。 一套2系列的架子加云台怎麽也要3000-7000元人民币。
那么花这麽多钱是否有必要呢?
这就要先讲一讲为什么要使用三脚架。
为什么要使用三脚架
当然,低速长时间曝光的情况谁都明白,就不提了。
不知大家对单反机的"机振"和"手振"有多少了解。 一般我们听到的都是:手持拍摄快门速度应该不低于焦距的倒数,也就是说50 毫米的镜头在1/60秒时应该能端住。
实际上呢?这个问题极其复杂,涉及手持相机时什?quot;机振"和"手振"、各种相 机的反光镜、镜箱和快门的结构,机器的重量,以及各人手持相机的姿 势,肌肉的放松程度等等,都是些很枯燥的东西,就不一一列出了。只说 结论,就是:实际上,使用标头时,单反机一般(指中档机以上)在1/500秒(含)以 上的快门时,振动对成像才是完全没有影响的。
是不是挺可怕的? 象我,基本上所有彩色片都是用40度的Velvia拍的,有多 少机会可以用到1/500以上的快门呢?
如果你坚持用更慢的速度手持拍摄会怎麽样呢? 当然,实际上1/60秒-1/125秒与1/500秒之间的差别在一张10寸甚至16寸的片子 上是看不出来的,但是如果你放的再大,就能发现机器振动的痕迹而相 信那是你不想看到的。
好了,大家想必已经明白为什么应该在更高的速度下使用三脚架了,下一个问题:是 否有必要使用象捷信这样绝对坚固的三脚架。这就涉及到另一个可怕的实际情况:在 1/4--1/30秒这几档快门下,是机振最难消除的区域,只有极少数的三脚架能完 全消除这些振动。所以我们看到的许多这个速段拍的照片都不足够清晰。
一个要求严格的摄影师当然需要让他的镜头和胶片的品质达到最高。 我们在商店里可以看到无数多只巍然耸立的三脚架,但实际上它们大都是看 着威猛。因为三脚架的牢固程度除了和管壁的粗细厚薄有关系外,和其他 众多细节,比如支地点的材料,各节之间的联结,支腿和圆盘的接点,圆盘和 云台的接触面,云台的刚性……,甚至和包括快装板上粘的软木的质量都有关系, 这诸多环节中一个有问题,其他努力均告失效,即便你腿再粗,架子再沉。 很多三脚架在这个速段只能将机器的振动传到架子上. 对于使用三脚架的人来讲,1/4--1/30秒应该是最常用的速段,可惜我原来 用的三脚架无一能达标,最后终于升级到捷信。
三脚架的投资
还记得我有一次买捷信的时候去领钱,领导问我要多少?我说大约一万。领导 说:咱商量商量,买一个一千元的行不行。我说:不行啊,因为咱们用几万元的 机器,用一千块的架子根本不够支的。
当然,会有很多人说,错啦。我用哈苏,可就是一300块钱买的二手烂架子, 拍的片子也不错。是,有这种情况,这也说明您还有潜力可挖。 当然,我不否认有些二手的老架子也非常结实,但那就象我一个朋友2500买了 一套LEICA一样,属于可遇而不可求.我觉得,买架子的钱应该达到你机身花 费的1/2左右才能比较合适。同时,对于很多摄影者来说,由于拍摄 对象和题材,以及携带方面的限制,也有必要准备多只三脚架,以备各种不 同的需要。
这也是为什么我现在使用三只三脚架。
我的第1支架子: 捷信1222#
1222#是我买的第一只捷信的三脚架,我以为从它开始我的脚架配制是十分 合适的。
对于1222#牢固的支撑程度,我从来没有任何的怀疑,虽然即使它看起来不 比市面大多数的轻型三脚架看起来更粗壮。
到现在我依然认为1222是我用的三脚架中最好的,原因是它在提供了最大 程度的稳定性的同时也具有方便的使用性能。
1222#不用升起中立柱就可以达到1米80的高度。不是太轻,但也比较容易携带。 捷信公司推荐1222这样的2#架子是供645或6X6这样的机器使用的,(135相机 使用1#架子足矣)可是,似乎国内的摄影师都用它来架135机器,连我这样用 经常用135旁轴的人也不能免俗,成天背着个怪沉的搭架子满处跑。
对于质量比较差的架子的确是越沉越好,象捷信这样好的家伙,其实买厂 家推荐的尺寸就足够了。太大没用。
捷信1222#还是一种很有趣的脚架,它的一条腿可以单独拆下来当单脚架用。
我一直觉得单脚架是个宝。甚至我还单有一个Manfrotto的大型单脚架。不知 道为什麽国内很少见到有人用它。单脚架首先的优点就是比三脚架携带、 使用都方便。它的使用范畴主要有两个。一个是支长镜头;另外,在很多时 候,正确使用单脚架可以保证你在1/4以上的速度下拍出清晰度非常好的照 片,我觉得除了广告和风光摄影师外,似乎每一个人都应该尝试使用单脚架。
1222还有一项特点,和其它捷信三脚架一样,它的三条腿有两个档的角度 可调。这样可以让三条腿尽力张开,使云台尽量贴近地面,翻拍和进行野 外摄影都非常有用,极力推荐你使用类似的脚架。
捷信是推荐135的用家使用1#三脚架的,1#架子也很结实可靠,比2#更轻小. 是一般旅行很好的配置.但我觉得它稍微矮了一些,而且毕竟我还有120的机器.
我的第2支架子: 捷信1325#
捷信1325#是2系的架子,炭纤维的,比金属的要轻不少,厂家推荐使用6X9 或4X5的机主使用这只架子。不算云台5000元不到,价格也很公道。
我原来用它来支中幅和大幅的机器,但是,现在用它的机会已经是越来越少。
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“ratton”文摘中作者用的架子确实很好,作品又如何呢?我们真想开开眼界,这肯定不是我一个人的想法吧?
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楼上说得很好,买一只好脚架很有必要.
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。。。。D50还小巧,楼上的疯了么。。。。
单反一定要用结识的三角架,你可以去五棵松器材城看看,现场挑挑,才知道那个三角架适合你。100多的足够用了。
我觉得轻便是不大可能的,因为三角架是越沉越好,才能支撑住D50,并且稳定。
单反一定要用结识的三角架,你可以去五棵松器材城看看,现场挑挑,才知道那个三角架适合你。100多的足够用了。
我觉得轻便是不大可能的,因为三角架是越沉越好,才能支撑住D50,并且稳定。
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大型电器连锁店购买,一般都有的,价格相对比较高,但是售后服务好点,也可以去电脑城,看你会不会杀价了,15元成本的三脚架质量不怎么好,一般在电器连锁店卖一百块左右的质量相对好一点,现在一般都是铝合金的,选购时先看一下整体外观有没有缺损,再看看制作工艺,最后把整个三脚架的伸缩脚都拉出来,放在平整的地面上看看三脚架是不是水平的,用手按住三脚架往下压,看看三脚架的结实程度。我建议你买一个1.3米的三脚架,因为你的数码相机本身就是比较小巧的,如果买太高的三脚架会显得“头轻脚重”,很不协调。最后说一下,每一个相机下面固定三脚架的螺口的标准都是一样的,不存在兼容的问题,所以不用专门去索尼买,放心的购买吧。
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