大众朗行怎么样？值得买吗？
说到新一代宝来，发兔觉得主要体现在全新的外观设计，具有很高的辨识度，线条分明，十分和谐，内饰设计也很有新意的，人机工程学设计，全液晶仪表充满高级感
2019-06-10 · 途虎养车，让养车更易懂
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大众朗行，朗逸的两厢版，新朗逸的销量那是要数量有数量，要质量有质量，口碑还是不错的，你不妨可以将朗逸纳入考虑范围。
同样是EA211发动机，排量有三种形式，1.2T，1.4T和1.6L，动力作为家用也是够的，不妨选取1.4T的，131匹的马力和225你扭矩，家用足够，跑个高速也没有问题。
朗行的主动安全配置不错，全系都有ESP车身稳定系统，底盘调校扎实，钣金工艺做的不错，车子比较皮实耐用。
变速箱用的是双离合，换挡逻辑比较清晰，输出也比较平顺，一般的路况都能应付。内饰做工比较中规中矩，没有中控大屏的可以克服一下，不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的，只是有些车主反应偶尔会有异响。
总体来说，这款车不错，喜欢两厢就朗行，喜欢三厢就朗逸。
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上汽大众推出的朗行2017拥着精致的外观和优质的安全性能，一上市就受到年轻消费者的青睐。作为朗逸的两厢型车，朗行不但继承了前款优秀的“血统”，更以休旅车的造型展现了动感活泼的一面。
2017款朗行，共有搭载1.2T、1.4T涡轮增压和1.6L自然吸气三种排量发动机的8款车型，售价在11.29万至16.29万之间。车身4445/1765/1485mm，轴距2610mm，行李厢最大容积为1285L。除1.4T的三款车型最大功率为96kW/最大扭矩为225N·m外，其他车型均为最大功率为81kW/最大扭矩为200N·m。
在前款的基础上，大众朗行2017款的外观更注重线条的挥洒，前盖和侧身平行的线条，车顶SUV专用的铝合金行李架，完美融合简约与动感，更能满足装载户外运动用具的需求。全新的氙气大灯，造型锐利，有如鹰眼，拥有独立远近光源，并带有感光自启动功能。
在硬件配置上，全系车型配备前后雷达、上坡辅助、全车窗一升降和后视镜加热，部分高配车型加入定速巡航、无钥匙启动、车载电话和多功能方向盘。总体应用功能配备不多，略显单调。
朗行的智能化配置也达到了前所未有的高度，ESP车身动态稳定系统、RKA智能胎压监测系统、MKB多次碰撞预防系统和弯道辅助照明系统四大系统进一步提升了整车的安全性能。RKA能够实时监控胎压，发生漏气会及时发出提醒，MKB能够在车速超过10迈的时候自动激活，多方位保证驾驶安全。
大众朗行2017款180TSI DSG，车如其名，硬朗、健行，名字与车的特点结合地十分贴切。朗行给人的第一印象就是棱角分明、雷厉风行，前后延伸的纵向线条使整车颇具动感。
1.2T涡轮增压的发动机，兼顾油耗和动力，小家自用很适合。动力总体表现平顺给力，偶尔会有一点顿感。市里跑不起来，油耗要大些，平均在7个油上下，高速就好很多，限速100的情况下，在4-5之间。所以说买车发动机是最关键的，大众的“机心”还是有保障的。
内饰是朴素的、板正的大众典型风格，有品质，无惊喜。座椅就很舒服，配色也不错，手感好。空间宽敞，视野很好，座椅调到一个合适的位置，开着一点不累。
后备箱使用方便，开口大，储量大，很实用，具备休旅车的优点。隔音效果一般，前后都有空调出风口，温度变化快。后悬挂用的不是独立悬架，减震效果不佳，路况不好就是一路颠颠。
大众车一般都很注重安全性能，朗行也不例外，ESP综合稳定系统功效强大，加速转弯刹车都很稳。在实用功能的配置上就不足了，没有中控大屏，没有倒车影像、没有导航，这个是真的落后了。
大众朗行在紧凑型的两厢车当中，一直保有一定的市场份额。2017款朗行11.29 -16.29万元的售价比同级水平略高，但劲酷的造型、舒适的配置和安全的性能，以及大众高保值率的名头，都使其硬是顶住了“热门”的头衔。
2017朗行前脸延续大众车系一贯设计风格，水平横拉式镀铬格栅，和锐光氙气大灯带LED日间行车灯，巧妙融为一体，视觉效果刚劲硬朗，力量感与速度感十足。黑色支座与亚光银架体组合而成的车顶行李架，将其“跨界范儿”发挥地更为淋漓尽致。
朗行选用了触感柔和的真皮内饰，耐用性和透气性都得到进一步提升。米黑和灰黑两种撞色搭配的色调，能分别适应消费者追求别具一格和沉着稳健的需求。空间感也是朗行所极力追求的，后排座椅可以4/6分割及整体放倒，加上行李箱最大容积可以达到1285L。 全车采用防紫外线隔热玻璃，有效过滤阳光，阻隔车外温度，保证车内空调效果。
朗行在增强舒适性和娱乐性的配置上，也做足的功夫。车内配置了climatronic全自动精控恒温空调系统，通过感知室外温度和光照强度，就能准确调节压缩机排量和送风量，从而使驾乘人员收到最佳的空调效果。
还有环绕式车内氛围灯和八喇叭高保真立体音响，夜晚降临，淡淡的光晕配合演奏厅的音乐效果，点缀着舒适浪漫行程。
