化油器回火且排气管放炮是怎么回事？
化油器回火及放炮的现象原因： 1、混合气过稀。主要表现：节气门开大时，化油器回火，发动机转速不易升高：拉阻风门情况明显好转。 2、加速泵失效。主要表现：发动机急加速，化油器回火；节气门开大后，发动机运转正常。 3、点火过迟。主要表现：发动机温度易升高，突然加速时化油器回火，拉阻风门情况无好转，发动机加速不灵。 4、点火次序错乱。主要表现：发动机严重抖动；加速时化油器回火，拉阻风门先好转，向时排气管放炮，发动机无怠速。 5、火花塞过热。主要表现：各种转速F，都有化油器回火、发动机抖动。其原因是汽缸垫烧穿。偶尔发生化油器回火，发动机温度低时不易发生回火。
化油器的回火现象，它是指火焰从进气歧管向化油器返回的现象。一般来说，化油器回火的原因大多是混合气过稀、点火时间过早造成的，另外也可以检查进气门是否关闭不严或气门间隙过小，进气管是否有漏气情况。
在车子行驶过程中，只有缓慢平稳地转动油门握把，使节气门开度逐渐增大，进入化油器混合室的空气和汽油的比例适当，发动机才能工作正常。 倘若猛转油门握把加油，化油器节气门的开度就会急速增大，致使大量空气高速流经化油器。由于汽油的流动性比空气差，不可能及时由喷管喷出相应的量与空气混合，因而使混合气变得较稀。
这种较稀的混合气在气缸中被点燃后其燃烧速度比正常的混合气慢，致使发动机在排气冲程结束时，混合气还继续在燃烧，这时进气冲程一开始，刚进入气缸的新鲜混合气立即被点燃，并且一直引燃到化油器，从而出现化油器回火现象。 化油器回火是一种不正常的燃烧现象，它产生回火后的最大弊端就是造成发动机工作不正常，功率下降，化油器的优势体现不出来。 如化油器回火时燃烧的火焰溢出气缸外，有可能引起失火，导致事故，这方面的事例不少，特别是有的客车因发动机回火而失火，以致造成重大伤亡事故，故必须引起足够的重视和采取有效的防止措施，为了保证车辆的安全运行，要求发动机不得有“回火”“放炮”现象，所以找出化油器回火的原因后应及时采取措施加以排除。
