Question

小鹏P7 VS 特斯拉Model 3，你选择谁？

Answer 1

不论是产品外形，技术定位，还是渠道模式，又或者是充电网络的布局，小鹏汽车和特斯拉都还是有相似之处的，或者说，小鹏汽车其实是有在模仿特斯拉的。2019年，小鹏汽车成功完成C轮融资，其中一个很重要的资金安排就是进口量产上市旗下首款纯电动轿车-小鹏P7。那么问题来了，当小鹏P7真正上市之后，大家会选择购买吗？大家觉得这款车型和国产特斯拉Model 3有一战之力吗？下面，小编就给大家做一个简单分析。

关于小鹏汽车旗下首款高端旗舰型纯电动轿车P7的产品力，小编之前也写了很多文章去论述，如1. B级智能电动轿跑；2. NEDC综合工况续航里程达到了600公里；3. 双电机四驱，百公里加速也是在4秒左右的级别；4. X-Pilot 3.0 支持L3级自动驾驶辅助；5. V2X技术万物互联。从产品力的角度来看，小鹏P7还是可以和Model 3一较高下的。

两个品牌之间的竞争，汽车产品本身固然重要，但本身品牌力还是非常关键的。尤其是在豪华车市场，这也是为什么宝马、奔驰和奥迪，同样配置情况下，还是可以卖得比沃尔沃贵，就是因为饿品牌溢价的原因。小鹏目前的品牌力尤其是在国际影响力来看，和特斯拉还是有非常大的距离，想要通过一款还没有上市的车型P7来和特斯拉一较高下，挑战还是很大的。

同时，产品背后的售后服务保障体系如何，充电网络布局如何，尤其是对于造车新势力而言，毕竟购买之后，就会面临二手车残值的问题，售后维保的问题和充电的问题。从目前布局来看，在众多造车新势力当中，小鹏汽车还是比较踏实靠谱的一家，虽然很多布局（售后网络、充电网络），包括产品性能开发，甚至外观等都是在模仿特斯拉，但很多项目都能一一落地，包括全国体验中心和服务中心、小鹏超级充电站等。

小结

从小鹏P7的产品性能、外观以及小鹏整体的品牌力、售后服务布局和充电网络建设等，小鹏P7这台车，还是值得期待的。当然，小鹏想要通过P7这款车来和特斯拉一较高下，并且想要威胁国产特斯拉Model 3，小编还是持保守态度的，尤其是当国产特斯拉Model 3的定价会跌破30万的情况下。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Answer 2

NEDC工况下，小鹏P7首款续航突破700km的量产纯电车（后驱超长续航版低配车型）。它除了搭载能量密度为170Wh/kg、容量为80.87kWh的电池组外，同时将电机、电控、减速器组成高性能三合一电驱系统。

Answer 3

从小鹏P7的产品性能、外观以及小鹏整体的品牌力、售后服务布局和充电网络建设等选择，小鹏P7这台车，还是值得期待的在那么多造车新势力当中，小鹏汽车还是比较踏实靠谱的一家，很多布局（售后网络、充电网络），包括产品性能开发，很多项目都能一一落地，一直在建立自主品牌的特色，包括全国体验中心和服务中心、小鹏 超级充电站等。选择是否购买这款车型，除了产品力之外，还是需要看看这个品牌的综合影响力如何，售后服务保障体系如何，充电网络布局如何，尤其是对于造车新势力而言，毕竟购买之后，就会售后维保的问题和充电的问题，小鹏汽车的网点铺设得挺完善的。针对车型的产品力而言，与特斯拉Model通过对比可以看出，小鹏P7的优势是拥有一个原创度、颜值高的外观设计，再加上大尺寸的车身能够给人豪华大气的感觉，光凭借这一点就足以吸引许多国内的消费者。

Answer 4

不论是产品外观设计、技术定位、渠道模式或者是充电网络的布局，小鹏汽车和特斯拉都还是有相似之处的，但这不能说小鹏P7在模仿特斯拉。在很多方面看来，小鹏P7是可以超越国产特斯拉。2019年，小鹏汽车成功完成C轮融资，其中一个很重要的资金安排，就是即将上市的小鹏P7。小鹏p7不管还是在外型、技术、电池、隐藏技能方面，都能和特斯拉有的一比，而小鹏p7的构造和设计也让广大群众所能接受的。

Answer 5

从产品力的角度来看，小鹏P7是有足够实力可以和Model 3一较高下的。小鹏p7在后驱超长续航版的续航里程里可以达到650+km，在四驱高性能版的续航里程里可以达到550+km，所以无论在哪一方面，都可以和Model 3媲美。小鹏P7 NEDC综合工况续航里程达到了600公里；综合性能配置都值得称赞的，底盘也很靠谱，小鹏P7搭载的双电机四驱，百公里加速也是在4秒左右的级别； 支持L3级自动驾驶辅助，可以说自动驾驶辅助系统在小鹏P7上发挥得玲离尽致了；同时小鹏P7配备的 V2X技术万物互联，让小鹏P7实现人车交互的智能体验。