Question

帝豪GS车主日记，提车51000公里，我慢慢体会到了TA的美好

Answer 1

【前言】 2020年的到来，伴随着新冠疫情的爆发，似乎注定是不平凡的一年。虽然2020年的开头好像很难，但我相信再难一定也会先苦后甜，春天可能会迟到，但终究会到来。无论如何，生活还是要继续。

从提车到现在，不知不觉中我们相伴走过了五万多公里的路程。对于GS的感受，从最初的的兴奋和新鲜感慢慢转变为一种细水长流的习惯，这个过程中，我也慢慢地，越来越多的地体会到了TA的美好。 【选车之路】

当初买车的目的就是家用代步，再加上兼顾一些节假日能以假自驾出游的要求，我和媳妇一致的意见都是不考虑轿车，只考虑SUV毕竟相对来说空间更大更实用，底盘更高，通过性更好。不过这样一来，可选的范围一下子就缩小了好多。最开始看了一些合资车，预算内能选择的配置非常低，基本属于要啥没啥，后来又横向对比了国产其他几款SUV等等，综合了颜值、配置和三大件的考量，最终选择了帝豪GS顶配。 【美好体验值外观颜之】

其实还记得当时刚出来的时候觉得优雅版很好，而运动版看上去要更加适合年轻人，涟漪回纹的中网等等都是很经典的设计，让人百看不厌。

原车配的卤素大灯，后面更换了氙气大灯，个人觉得最漂亮的就是日行灯了，配合大灯造型给人一种很犀利的感觉。

原厂顶配的18寸轮毂，尺寸够大，款式新颖。 【美好体验之内饰配置】

不得不说，GS的内饰也是我个人特别喜欢的那种简约科技风，用料就更不用说了，吉利和沃尔沃是出了名的环保，新车的时候整个车内就没有一点难闻的异味，尤其是对于有小孩的家庭来说觉得特别安心。

多功能方向盘也同样分工明确，操控菜单、ACC自适应巡航、调整音量和接打电话等等一系列的操作，手都不需要离开方向盘。

几种不同的驾驶模式，市区高速都可以切换，电子手刹和自动驻车配合着用，失去里走走停停等红绿灯也可以完全解放右脚。

带电动调节和加热功能的座椅，特别舒适。

后排设计了USB接口，可以给手机充电，坐在后排连个ipad啥的打发一下时间也是非常方便。 【美好体验之动力操控】

这款车采用的是1.3T加6速双离合变速箱，之前高速120公里巡航，都完全不会有任何发飘的感觉，再加上自适应巡航和全套主动安全配置作保障，也让人很有安全感。 【总结】

从提车到现在，不知不觉的五万多公里，无论是出于自己对于这辆车的感受，还是吉利这个品牌的发展，事实证明了自己成为一名吉利车主的选择没有错，也从未后悔过。