Question

车辆高速抖动抖的厉害是什么原因？

Answer 1

1、前轮定位角失准，前束过大；
2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；
3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；
4、传动系统零部件安装松动；
5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；
6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。
高速振动的诊断与排除：
1、高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试振动速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振动。因为此时前轮桥处于静止状态，若达到终试振动速度，汽车不出现抖动，则振动的原因系汽车前桥部分存在故障；
2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求，如失准，应调整；
3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比实验。

Answer 2

高速上汽车抖动的原因：

1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，一般在轻踩刹车的时候明显。

2、车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。

3、轮胎气压过高或过低。胎压过高车速越高，车身震的越厉害。胎压过低，车身会感到忽悠，跑偏。

4、轮胎磨损异常。由于车轮定位或轮辋变形，使轮胎表面磨损不一致，造成行驶中车身震动。

5、轮辋变形。轮胎装在轮辋上，轮辋变形即使是轮胎会也随之变形，造成表面不平及车轮动平衡失准，跑起来震动。

6、减震器失效。减震如果失效，高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，造成整个车身的震动。

7、轮胎动平衡问题。像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等，都会破坏轮胎动平衡。

8、半轴共振。这种情况一般都是半轴（前驱车）或传动轴（后驱车）弯曲造成的，因为弯曲破坏了传动轴的动平衡，跑起来会产生共振，大都是在一定的车速震动，超过或低于这个车速则无异常。

9、自动变速箱锁止离合器问题。液力变矩器锁止后，发动机动力输出与变速箱输入即成为刚性连接，在踩刹车的时候如不能及时释放，则变速箱对发动机会反拖制动，造成震动。

10、发动机动力问题。一般是点火和供油故障，如高速大负荷时，由于点火能量不足、断火或是汽油泵供油不足，使发动机动力突然下降。

11、换挡点调校问题。有些车系设计时为了燃油的经济性，把高速时的换档点提前了，一般都是直接档（如3档）以上的档位。在发动机低转速时换入高档，这时发动机动力不足，会有轻微的抖动，稍微加点油过了这个转速区间就好了，对驾驶性能没什么影响，还可以节油。

Answer 3

车辆在高速上高速行驶车身发抖的原因有6种，可以自己对照寻找抖动原因。
1、前轮定位角失准，前束过大；
2、前轮气压过低，或者轮胎由于修补等原因引起不平衡；
3、前轮幅变形或者轮胎螺丝数量不等；
4、传动系统零部件安装松动；
5、传动轴弯曲，前轴变形；
6、减震器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。

Answer 4

你好，根据你的描述，发动机出现这种现象，主要与积碳、节气门体、油门踏板位置传感器有关。首先应该检查发动机是否存在积碳，例如节气门、进气道、喷油器的积碳等，如果检查积碳情况比较严重，建议您对这些部件进行拆解清洗。在清洗完节气门体之后，必须利用PP2000对节气门进行初始化设定，匹配之后必须等到电子扇启动才可以操纵油门踏板，最后还要在进行5公里的自学习。如果在清洗完这些部件之后，故障现象依然存在，那么就可能是节气门体或油门踏板位置传感器的故障了，可以更换新配件试试看。

Answer 5

1、
分两种情况，冷车启动和热车启动。解释一下，热车是指发动机水温在90°以上。
2、
一般你会感觉到，车辆放了一两天（俗称为冷车）第一次启动的时候，感觉车辆抖得比热车的时候厉害些，这是为啥呢？细心的你通过发动机转速表对比就会发现，冷车启动的时候，发动机的转速会比热车启动的时候高，而且在高转速持续的时间也会长，简单的说，热车是为了让发动机，变速箱达到最佳的工作温度，这个温度又影响着燃油的流动性、润滑油的黏性等等，冷车转速高于热车，以及高转速持续时间长，是为了尽快让车辆动力系统达到最佳工作温度而已。当然，如果你赶时间等不及，而且也不吝惜油钱的话，猛踩几脚油门倒是也可以加快这个过程。
3、
如上所说，热车是一个过程，随着时间的推移，发动机转速会从某一值开始逐渐降低，直到降低到某一目标值后趋于稳定，整个阶段内可能会感觉到车子的状态有差异，这个过程需要的具体时间，和车辆的冷、热状态以及周围环境温度的高低有关，冷车一般需要5~10分钟，热车则在1分钟左右可达到稳定。（这个过程涉及到动力系统预热、排放、燃油经济性等诸多因素，感兴趣的朋友，自己去研究吧。）
4、
松开手刹，自动档车在D或R档，手动档车在各行驶档位，直线正常行驶，在不给油，车辆慢慢加速至匀速或已经处于匀速滑行的过程中，感觉到整车有抖动现象产生。