Question

AT，AMT，MT，AVT，DCT，，哪一个好一点啊？

Answer 1

各有各的有缺点，没有好不好，只有合适不合适。MT简单，成本低，不适合新手。AT类可能存在油耗、造价高，但是省事。DCT 当下比较流行，但是造价成本高。
MT手动变速器(Manual Transmission)
变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。通过手痛改变传动比，扩大发动机输出转矩和车轮转速的变化范围，适应各种路况的行驶条件。
AT 代表液力自动变速器(Automatic Transmission）
自动变速器。自动变速器由 液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。液力变扭器随发动机工作变化自行带动行星齿轮，从而实现自动变速。AT变速区分成几个变速比区区域，只有在变速区段内才是无级的，所以AT是实际工作时在一种有级和无级之间的自动变速器。AT不用离合器换挡，档位少，容易操作。但是其对速度变化反应较慢，没有手动的灵敏，相比手动版的废油，不过引入电子辅助控制，改变这一情况。
P（Parking）：停车后配合手刹一起用。
R（Reverse）：倒档，车辆完全停止后，倒车使用
N（None）：空挡，发动机与变速去分离。
D（Drive）：前进
2、1档：起步上下坡时用，充分利用发动机扭力。

AMT（Automated Mechanical Transmission）电控机械式自动变速箱
传统干式离合器和手动齿轮变速器的基础上，装上电子控制系统，改造成自动换挡机构，从而实现自动换档的有级式机械自动变速器。保留手动式传动效率高、成本低的优点；存在动力中断，加速平顺性差的缺点。

CVT （Continuous Variable Transmission）无极变速
通过链带和锥形轮的距离变速。
相比AT，加速会流程些，没有变档的感觉，也省油些，相比手动，体验不了充足的加速感。

DCT（Dual Clutch Transmission）双离合自动变速器。
基于手动变速箱，改观了传统自动变速箱对发动机动力的损失较大和油耗较大的特点。技术要求和成本较高。

Answer 2

AT 档位多，采用软连接，换挡平顺 造价高，体积大
AMT（自动） 价格便宜 换挡速度慢，动力中断感，无力感
MT （手动） 体验驾驶乐趣 操作复杂
AVT（应该是CVT，无级变速） 档位无限，十分平顺 靠摩擦给力
DCT（双离合）换挡快速之非常 换挡存在顿挫感
Direct Shift CVT 经济，平顺，节省空间，且手自一体
主推：CVT （MT看个人喜好）

Answer 3

AT好。比如：凯美瑞

追问

现代领动自动挡是哪一个变速箱

Answer 4

cvt最好，平顺性感，

Answer 5

AT好一点，其实也要看个人的

追问

现代IX25自动挡是哪一个变速箱