缤越一年半的陪伴,谈谈自己的用车感受!
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2020-05-21 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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缤越镇楼!
转眼已经提车一年多了,回想起刚买车那会,我从一开始就摆脱了合资至上的观点,一心想买国产车,一开始就喜欢SUV。从第一次看到缤越开始,就被它运动的外观和科技的配置打动。还记得刚买车的时候,在4S店到车后第一时间就约了销售顾问前去试驾。由于前期就一直上汽车之家关注着缤越的消息,对这车也算是有一些深入的了解,果然,试驾之后也是非常的满意,后来回到家之后,在与家人商量后决定选择battle版缤越,无论公用还是家用,无论是配置还是动力,都能满足我的要求,还有车内各种豪华的功能,让家人在乘坐的时候也不会觉累。就这样,现在也算是缤越大家庭的一分子。 从提车到现在已经一年半了,整体相当满意。颜值方面,虽说萝卜青菜,各有所爱,但是缤越的外观不得不感叹,还是颜值很高的。我觉得缤越最吸引我的还是它的小钢炮设计。前脸依旧采用的是吉利家族式水滴涟漪造型,配上黑色扁平logo,比起普通款更显得运动。 缤越的内饰很精致,整个车内都挺有设计感,不但用料比较足,做工也挑不出什么毛病,而且细节之处非常用心,比如音响和空调出风口的造型,视觉效果非常好,车内很多地方都使用了银色镀铬点缀,大大增加了内饰的品质感。虽然缤越是个小型SUV,但是车内整体空间不错,没有压迫感和拥挤感。 缤越的智能化配置很高,不仅能满足正常做为驾驶员的需求,还能在旅程中给我带来不少的驾驶乐趣,比如ICC、车道辅助、盲区监测、360等功能,让我驾驶得更安全更舒心,遇到堵车时,开启自动跟车功能,让我的驾驶更有乐趣。 缤越的动力很强劲,搭载的是吉利和沃尔沃共同合作的1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大马力可达到177马力,最大扭矩在255牛米,配备的7速双离合变速器,百公里加速只要7.9秒,虽然只是三缸机,但是我觉得整体完全不输给四缸机,起步快,加速给力,油门的反应也挺迅速。
即使过了这么久,也喜欢随处记录下缤越走过的路经。
放在今天来看,缤越的外观依旧是设计前卫且运动的。
侧身是我很喜欢的一个角度,加上尾部小尾翼的设计,很运动。
再来一张尾部的特写,很性感,哈哈哈。
不管是停在哪里,在我眼里,缤越始终那么好看。
从缤越的角度看天空,仿佛都更加有色彩。
缤越,陪伴我出行岁月里不可少的两个字。
一键启动。
多功能方向盘。
座椅电动调节。
空调及出风口按钮。
后排充电口。
转眼已经提车一年多了,回想起刚买车那会,我从一开始就摆脱了合资至上的观点,一心想买国产车,一开始就喜欢SUV。从第一次看到缤越开始,就被它运动的外观和科技的配置打动。还记得刚买车的时候,在4S店到车后第一时间就约了销售顾问前去试驾。由于前期就一直上汽车之家关注着缤越的消息,对这车也算是有一些深入的了解,果然,试驾之后也是非常的满意,后来回到家之后,在与家人商量后决定选择battle版缤越,无论公用还是家用,无论是配置还是动力,都能满足我的要求,还有车内各种豪华的功能,让家人在乘坐的时候也不会觉累。就这样,现在也算是缤越大家庭的一分子。 从提车到现在已经一年半了,整体相当满意。颜值方面,虽说萝卜青菜,各有所爱,但是缤越的外观不得不感叹,还是颜值很高的。我觉得缤越最吸引我的还是它的小钢炮设计。前脸依旧采用的是吉利家族式水滴涟漪造型,配上黑色扁平logo,比起普通款更显得运动。 缤越的内饰很精致,整个车内都挺有设计感,不但用料比较足,做工也挑不出什么毛病,而且细节之处非常用心,比如音响和空调出风口的造型,视觉效果非常好,车内很多地方都使用了银色镀铬点缀,大大增加了内饰的品质感。虽然缤越是个小型SUV,但是车内整体空间不错,没有压迫感和拥挤感。 缤越的智能化配置很高,不仅能满足正常做为驾驶员的需求,还能在旅程中给我带来不少的驾驶乐趣,比如ICC、车道辅助、盲区监测、360等功能,让我驾驶得更安全更舒心,遇到堵车时,开启自动跟车功能,让我的驾驶更有乐趣。 缤越的动力很强劲,搭载的是吉利和沃尔沃共同合作的1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大马力可达到177马力,最大扭矩在255牛米,配备的7速双离合变速器,百公里加速只要7.9秒,虽然只是三缸机,但是我觉得整体完全不输给四缸机,起步快,加速给力,油门的反应也挺迅速。
即使过了这么久,也喜欢随处记录下缤越走过的路经。
放在今天来看,缤越的外观依旧是设计前卫且运动的。
侧身是我很喜欢的一个角度,加上尾部小尾翼的设计,很运动。
再来一张尾部的特写,很性感,哈哈哈。
不管是停在哪里,在我眼里,缤越始终那么好看。
从缤越的角度看天空,仿佛都更加有色彩。
缤越,陪伴我出行岁月里不可少的两个字。
一键启动。
多功能方向盘。
座椅电动调节。
空调及出风口按钮。
后排充电口。
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