Question

摩托车气门间隙大或小是什么响声，对车子有什么影响，及动力速度方面有影响吗

Answer 1

气门间隙的是为了给气门导杆预留受热后膨胀的空间。气门间隙小会使气门关闭后密封不严导致汽缸漏气压力下降、燃烧恶化甚至无法燃烧，影响动力性和排放性；气门间隙过大会使得气门开启时刻延后，改变进排气提前角造成进气不足排气不净的情况，同样影响动力性。

追问

我换环和油封后，冷车不好启动，打阻风好不容易才响，行驶时换挡 加油门有时会熄火，有的时侯行驶的时候，加油门就跟加不上去似的，再往后拧油门就上去了，而且速度跑不起来，明显没以前没换的时候快，不知什么病，能帮我分析下吗，对了，我刚换环和油封时间不长，还没跑100公里了

追答

这个问题就不知道了，等待高手来解答吧！

Answer 2

化油器动了吗？1·是化油器混合气参数调的不对。发动机在活塞环新旧程度不同时，对化油器混合气参数的要求是不同的。换环之后应清洗空滤和化油器，特别是混合气量孔，然后对混合气螺钉进行微调配气(强行启动，怠速略高，以发动机响声最连贯为准，不是拧紧退3分之1圈)。调整化油器是个极微妙的技术，本人在摩界数十年恨少见过真正会调化油器的修理工，而且一般人根本就不重视它，只知道换件挣钱。2·您可以判断气门间隙问题：太大则缸头杂音过大，对运转影响不大。太小则热车难起动或无力，冷车正常。3·换环是否因为烧机油？之前有没有电路故障？

追问

换环可能有点轻微烧机油，不冒蓝烟，基本机油不少，换环和油封后，空滤没清洗，化油气也没调，就换环和油封，其它未动，我也不会调

追答

绝对是我说的第一种情况，要找专业人调，我说了化油器看似简单但很微妙