自行车采用了哪些方法来增大有益和减小有害摩擦的
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车把——橡胶制成，增大接触面粗糙程度，增大摩擦
车轮——有纹路，增大接触面粗糙程度，增大摩擦
刹车器与车轮的接触处——增大压力，增大摩擦
静摩擦：车轮-刹车皮；螺丝杆-螺丝冒……
滑动摩擦：车轮-刹车皮；车轮-地面；链节间……
滚动摩擦：滚珠轴承；车轮-地面……
很多部位的摩擦情况复杂并不单一，所以多次出现。
该有摩擦并且越大越好的地方的摩擦是有益摩擦，比如轮胎与地面。反之有害，比如轴承间。
增大摩擦力的方法有增加摩擦系数，增大接触面压强。反之减小
车轮——有纹路，增大接触面粗糙程度，增大摩擦
刹车器与车轮的接触处——增大压力，增大摩擦
静摩擦：车轮-刹车皮；螺丝杆-螺丝冒……
滑动摩擦：车轮-刹车皮；车轮-地面；链节间……
滚动摩擦：滚珠轴承；车轮-地面……
很多部位的摩擦情况复杂并不单一，所以多次出现。
该有摩擦并且越大越好的地方的摩擦是有益摩擦，比如轮胎与地面。反之有害，比如轴承间。
增大摩擦力的方法有增加摩擦系数，增大接触面压强。反之减小
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