Question

中国曾经是个自行车大国，自行车是中国人的主要交通工具。但现在骑自行车的人越来越少了，离健康更远了？

现在南宁街头到处都塞车，每个十字路口都挤满了等红灯的电动车。有钱人开着汽车去运动场健身，没钱的人以开电动车代步为荣。自行车既可以作为交通工具，同时也是健身器材，一举两得，为什么中国人却要放弃它？

Answer 1

人民富裕了，有钱了，买车的多了，开车的多了，公路窄了，城市挤了，空气污染了，肥胖人群增加了，富贵病兴起了，骑自行车的人少了，理健康远了！
表示我每天骑自行车上下班（有车但是不开）大约有20公里的路程，在公路上骑自行车时要注意带好口罩
呼吁大家在没有特殊情况下，坚持骑自行车！

Answer 2

自行车以前只是代步工具
还没跟健康挂钩
现在代步工具用多了
健康问题出来了
才慢慢地又想起自行车来

不能说是放弃
当时物质缺乏
都不太关注健康
现在有钱了
才想起来要活久一点

想当年去阳朔旅游
我们坐车，洋人开车
过了几年再去
我们开车，洋人骑车
去年又去
我们骑车，洋人徒步
>..<

Answer 3

社会浮躁了...有点钱的人都选着开车了，不过现在自行车已经慢慢转变成一项运动，相信会有越来越多的人加入进来，骑行的乐趣也会有更多的人体会到的

Answer 4

中国曾经是自行车大国，那个年代，中国人把自行车作为交通工具而不是运动器材。人的天性是追求舒服的，有了摩托车、电动车，耗费体力的自行车自然被从交通工具中除名了。
目前骑自行车的人有两种，一种是有经济能力的运动爱好者，他们骑的是高档的自行车。另一种是贫穷的老百姓，他们买不起摩托车、电动车，只能把廉价的自行车作为交通工具。这些骑自行车的人数加起来相对于骑电动车的人数来说是微不足道的。
在欧美及日本发达国家已经普及开来的混合动力自行车，把运动功能及交通工具有机地结合在一起，让骑车者可以根据自己的体力、路程及时间安排来选择出行的方式。相信在不远的将来，越来越多的人接受一举两得的混合动力自行车，既方便了出行同时还可以轻松地锻炼身体。
中国要恢复自行车大国的地位，首先要政府支持。不要把自行车作为落后的象征，不要歧视骑自行车的人群，不要取消自行车道，在拥挤的城市里要限制汽车的使用，建立自行车停车场，鼓励使用自行车。

Answer 5

没有吧，骑了自行车就健康了？