哈弗颜值最独一档的存在,这就是哈弗F5!
2020-11-08 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
当初买车的时候我考虑过很多国产车,比如WEY??VV5、BYD?宋MAX、MG?ZS之类,也去了店里看车和试驾,我买车首先看颜值,只有外观内饰都好看了我才有兴趣去做进一步的了解,其次才是内在的三大件和驾驶感受,以及价格。无奈的是我看了一圈车子下来后都没有达到我买车的要求——好看、好开、好价的SUV。 直到我看到哈弗F5,瞬间走不动道了。18年底的时候F5刚上市,这是我见过的最好看的哈弗车子,没有之一!在这之前我对哈弗是基本不感兴趣,主要原因是H系的外观实在无法触动我,尤其是红色和蓝色的logo,实在是喜欢不起来。
直到现在时间已经过去2年,我依旧觉得F5的外观颜值是哈弗车里独一档的存在,虽然我看得出F7的外观才是哈弗现在车身设计的主导,第三代H6、新款M6都有F7外观的影子,很有可能下一部新款的F5外观也会向F7靠齐,但这样就真的没意思了,F7好看吗?确实挺可以的,但车辆需要个性,需要有自己的特点,尤其是F5这样的深受车主喜欢的外观,可以再进化但不能大变化。
舍弃了H系传统的看着很大气的横杠式前网,F5用了点缀式的格栅式设计,放到2年后的今天来看略显单调了点,和第三代H6、F7的放射状前网不同设计的,和老H系那种是完全不一样的两种风格,我还是更喜欢F5这样的。
舍弃了H系传统的看着很大气的横杠式前网,F5用了点缀式的格栅式设计,放到2年后的今天来看略显单调了点,和第三代H6、F7的放射状前网不同设计的,和老H系那种是完全不一样的两种风格,我还是更喜欢F5这样的。
分体式的车灯设计更是独一档的,不仅哈弗车里没有相同的,在整个车市里貌似也没多少雷同设计,有朋友知道什么车也是分体式车灯的么?
分体式的车灯设计更是独一档的,不仅哈弗车里没有相同的,在整个车市里貌似也没多少雷同设计,有朋友知道什么车也是分体式车灯的么?
高耸的引擎盖线条和H系F7甚至WEY也挺不一样的,尤其是引擎盖前边的设计有尖叫,是最独特的哈弗车。
高耸的引擎盖线条和H系F7甚至WEY也挺不一样的,尤其是引擎盖前边的设计有尖叫,是最独特的哈弗车。
对于F5的内饰设计就不多说,谈不上独一档的,毕竟这是当初F5照着H4来的,懂的人都懂。我个人觉得F5的座椅比以前的H系座椅都要舒服,填充物又大又软,而且要不和股部的包裹性很足够。
对于F5的内饰设计就不多说,谈不上独一档的,毕竟这是当初F5照着H4来的,懂的人都懂。我个人觉得F5的座椅比以前的H系座椅都要舒服,填充物又大又软,而且要不和股部的包裹性很足够。
昨天我看一车友说他很喜欢F5的车尾设计,觉得比前脸还更好看。我赞同他的前半句话,F5的屁股略有哈弗的传统设计影子,但细看的话却是很不一样的,比如尾门下边的弯曲设计,不同于H系的几乎平面,F5这个曲线带来一种柔性的美。还有尾部反光条,更不用说大家都喜欢的双排双出和大U型出气口装饰的后保险杠了。
昨天我看一车友说他很喜欢F5的车尾设计,觉得比前脸还更好看。我赞同他的前半句话,F5的屁股略有哈弗的传统设计影子,但细看的话却是很不一样的,比如尾门下边的弯曲设计,不同于H系的几乎平面,F5这个曲线带来一种柔性的美。还有尾部反光条,更不用说大家都喜欢的双排双出和大U型出气口装饰的后保险杠了。
后排视角下的前排,非常的简介,没有太高档和太花里胡哨的设计,就胜在简单又实用。
后排视角下的前排,非常的简介,没有太高档和太花里胡哨的设计,就胜在简单又实用。