【车主点评:帅气的亚洲龙,油耗真低】
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#选车理由 从有换车的念头到提车差不多有半年的时间,二十多万的预算主要看的就是合资,品质不错还有保值率,开上了十多年也是没有问题的,我感觉买车也是一种缘分,BBA,凯美瑞,冠道,雅阁,君威等主流的车子都看了不少,总感觉少了些眼缘,最后看到亚洲龙的时候,感觉这车的设计太个性,跟以往丰田车的设计大不同,年轻时尚了好多,试驾的时候感觉操控挺有感觉的,配置也全,就给定下了,开的也有段时间了,亚洲龙的行车表现没有让我失望
#最满意 最满意的就是油耗了,能让我这老司机开出了不到8的油耗,挺满意的,这车的操控也喜欢,不愧时全新TNGA框架下的产物,开着就是顺手舒服,动力输出平顺,加速线性,挺适合我这种佛系驾驶的性格
#最不满意 要说不满意的一点,我感觉亚洲龙的静音是有待提高的,高速上了100车内的声音就比较明显了
#空间 亚洲龙的空间挺大的,对我来说驾驶位的空间宽裕也能坐的舒服,后排基本就是老婆带着孩子坐,装置了儿童座椅两边的乘坐也不受影响,后备箱里经常装的就是宝宝的推车还有出行的物品,没装满过,还有着空余
#外观 亚洲龙的外观很好看,稳重又大气,前脸宽大的进气隔栅还挺有气势的呢,大灯不仅造型好看而且亮度也很不错,我选的是银色,耐看也显的年轻呢
#内饰 用料和做工还不错,有着这个价位的水准,中控上的设计比较简单,大屏上集成了一些功能,操作着也顺手,还有一些实体按键用着也方便了,熟练了还可以盲操作呢
#动力 2.5排量自吸的车子,动力上挺不错的,起步快也平稳,市区里面开着舒服,速度是一点点加上去的红绿灯多的路段也不会有涡轮车那一顿一顿的感觉,跑高速这车的动力也足够,运动模式下超车也是一脚油门的事儿,挺轻松的
#操控 开过这车的朋友都知道,亚洲龙不仅容易上手操控,开着也是蛮舒服的,方向盘的转向灵活也没有虚位,车身的侧倾也不大,能有着稳稳的支撑力,刹车也挺稳的,能把车子稳稳的刹住
#舒适性 开这车的舒服,坐车的也更舒适,天窗显得车内空间宽敞透亮,座椅也宽大厚实坐着舒服,而且这车的悬挂是软硬可调节悬挂,舒适度更是非同一般,坐过这车的都知道
#油耗 其实我买这车就是想给家人带来舒适的出行,油耗确实让我挺惊喜的,百公里7.6个油我很满意
#最满意 最满意的就是油耗了,能让我这老司机开出了不到8的油耗,挺满意的,这车的操控也喜欢,不愧时全新TNGA框架下的产物,开着就是顺手舒服,动力输出平顺,加速线性,挺适合我这种佛系驾驶的性格
#最不满意 要说不满意的一点,我感觉亚洲龙的静音是有待提高的,高速上了100车内的声音就比较明显了
#空间 亚洲龙的空间挺大的,对我来说驾驶位的空间宽裕也能坐的舒服,后排基本就是老婆带着孩子坐,装置了儿童座椅两边的乘坐也不受影响,后备箱里经常装的就是宝宝的推车还有出行的物品,没装满过,还有着空余
#外观 亚洲龙的外观很好看,稳重又大气,前脸宽大的进气隔栅还挺有气势的呢,大灯不仅造型好看而且亮度也很不错,我选的是银色,耐看也显的年轻呢
#内饰 用料和做工还不错,有着这个价位的水准,中控上的设计比较简单,大屏上集成了一些功能,操作着也顺手,还有一些实体按键用着也方便了,熟练了还可以盲操作呢
#动力 2.5排量自吸的车子,动力上挺不错的,起步快也平稳,市区里面开着舒服,速度是一点点加上去的红绿灯多的路段也不会有涡轮车那一顿一顿的感觉,跑高速这车的动力也足够,运动模式下超车也是一脚油门的事儿,挺轻松的
#操控 开过这车的朋友都知道,亚洲龙不仅容易上手操控,开着也是蛮舒服的,方向盘的转向灵活也没有虚位,车身的侧倾也不大,能有着稳稳的支撑力,刹车也挺稳的,能把车子稳稳的刹住
#舒适性 开这车的舒服,坐车的也更舒适,天窗显得车内空间宽敞透亮,座椅也宽大厚实坐着舒服,而且这车的悬挂是软硬可调节悬挂,舒适度更是非同一般,坐过这车的都知道
#油耗 其实我买这车就是想给家人带来舒适的出行,油耗确实让我挺惊喜的,百公里7.6个油我很满意
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