Question

开它算小有成就，2.0T+9AT配全时四驱，一降就是8万多

Answer 1

什么叫成功？非要有一个衡量标准的话，一出生就斗斗买得起劳斯莱斯可不算，那只能说明是家（投）里（胎）比较成功。但是靠自己，如果能够买得起豪车，必然是成功的另一种诠释。并不是一定要买劳斯莱斯或者宾利这种超一线豪华品牌才叫成功，BBA档次感照样不输，而如果你能在40岁之前能开上它，那也算是小有成就了。

它就是路虎旗下的 发现运动版。很多人以为是路虎上新款车型了，并不是，这就是以前的发现神行，中期改款车型直接换了一个名称，产品力也是全面提升，以全新的姿态重返消费者视野。全系2.0T+9AT，全系全时四驱，涉水深度高达600mm，一降价就是8万多，性价比超高。实现开豪车的门槛更低，是个入手的好时机。

现款在售的发现运动版是今年年初2月份上市的，全系增加了48V轻混系统，配2.0T发动机，分高低功率版本，入门版本也有200马力，余下车型都是249Ps，全系标配9AT变速箱，百公里加速最低8.2S，工信部给出综合油耗最低7.6L，对一款中型SUV来说还是比较出色的。

而且发现运动版的优势就在于实用性，定位中型SUV，尺寸4597*1904*1727mm，轴距2741mm，对比换代只加长了1mm，定位轻奢小众的极光来说，发现运动版更适合家用，实用性更高，加上600mm的涉水深码侍度，全时四驱系统，以及第二代全地形反馈系统和透视底盘、ATPC全地形进程控制等功能，科技配置和硬实力双重加持，面对各种复杂的路况和地形环境，都能够轻松应对，城市SUV和越野出行都不在话下。

更为难得的是，这款车基础配置还不低，符合一款豪车该有的样子和体验。标配8气囊，胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车系统和疲劳驾驶提示，陡坡缓降、自动驻车以及发动机启停，全景天窗、无钥匙启动和主动闭合式进气格栅，液晶仪表盘+液晶触控屏，还有车联网功能，全系LED灯源等等，驾乘舒适度有保障，是一款豪车该有的样子，不得不说不亏是曾经定位超一线的路虎出品，入门版本也不寒酸。

当然了，现在最吸引车主的还是发现运动版的终端优惠力度，这款车至今上市不到一年，终空模磨端就有不小的降幅，从车主实际成交价格来看，35.68万起售的车型，现如今裸车已经跌至27万上下，降幅超8万，个别地区综合优惠后，裸车跌破27万也不是没有，价格优势明显，足够弥补品牌影响力的不足，对潜在车主来说，也是一个值得入手的好时机，现如今来圆梦门槛更低，性价比很出色。20岁开不违和，40岁开也不奇怪，这就是路虎的魅力。

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