Question

富士变频器减速时过电压

最近一台富士变频器每次大概在同样的位置上减速时出现过电压报警 OU2 有谁知道这是怎么回事？什么原因造成的呢？ 该怎么样解决？ 是一个升降系统，有负载， 电机18.5KW，变频器 22KW ， 有制动单元 与 制动电阻。 会是 制动单元 与 制动电阻的问题吗？

Answer 1

变频器内置制动单元和制动电阻吗？如果有，请检查电阻是否开路或接头断线，如电阻正常，估计是制动单元出问题了，只能找专业人士维修。
如果不带制动单元，请将减速时间适当延长。
还有一个参数，“过电压失速保护”，如有这条参数，请将它设置为有效，当变频器在减速时发现母线电压偏高，变频器会自动延长减速时间，从而达到不跳过压的目的
有制动单元就好办了，制动单元一般在工作的时候有指示灯会闪烁，你可以注意一下制动单元有没有工作，如在工作，电阻应该发热。
也有可能电阻，制动单元都正常，变频器还有时跳过压，那是选电阻时，电阻阻值偏大，你可以换一个电阻阻值稍小一点、功率稍大一点的，应该能解决

Answer 2

1.减速时间偏短--可以适当延长(增加减速时间)
2.在某个位置负荷增大(减速时间内--下坡曲线陡降),发热量过大(即处于发电状态,电能释放不出去造成电压过高--跳报警)检查散热电阻(能耗制动电阻)及其回路有否接触不好!
3.检查变频器风扇散热问题!尤其风扇是否有停转现象!
有可能!制动电阻连接(包括散热片及其组件连接部件),阻值要求很精确的(要用电桥测量)这要耐心.细心啊!

Answer 3

减速时出现过电压.
减速时有回馈能量,造成过电压,可加大减速时间,还不行就要加制动电阻.或咨询售后
你提前降频试试.