Question

汽车正常行驶的发动机转速是多少合适？

车子是老款的帕萨特1.8t，5档60码的转速是1800，1400左右涡轮开始介入，平时开车在45-50码之间，用什么档位比较好，主要是发动机多少转速的时候有利于发动机的保养啊，省油什么的，现在油价好高的。。。。

Answer 1

正常一般是700-800转，过低发动机容易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。

以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。

汽车的怠速要是不稳定的话会出现以下几点危害：

1、汽车怠速过高，检查进气歧管是否松动或漏气，会幅度增加油耗费用，另外增加发动机的积碳产生。

2、汽车怠速过低，行驶途中，会随时出现熄火的安全隐患。

3、汽车怠速时高时低的情况，有可能火花塞或高压包不工作，导致发动机活塞不工作，引起抖动厉害。

Answer 2

正常行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论哪个档位，发动机转数保持在2200-2500左右最省油。

发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。

扩展资料：

省油小妙招：

1、按时保养车辆

要按照汽车手册的保养周期，按时保养车辆。让汽车性能保持在最佳状态，这样不仅增加了用车的安全性，也会比较省油。加强空气滤清器的保养，如果空气滤清器过脏或者堵塞，将使混合气过浓，增加燃油的消耗。火花塞电极间隙调整要适当，并保持清洁。

制动器的调整与油耗也是有关系的，调整制动器，使其必须保持制动的灵敏与可靠，同时也应具有接触制动迅速、无拖滞和“发咬”的现象，这既是节油的需要，也是安全行车的保证。

2、谨慎改装车辆

消费者购买的原车都是经过厂家无数次调校和安全检测的，有些非必要的改装不仅不会增加汽车的实用性，反而会增加汽车油耗和降低车辆安全性。

参考资料来源：人民网-日常用车省油小妙招 你知道多少？

参考资料来源：百度百科-发动机转速

Answer 3

45~50就上5档了？虽然油耗比较低，但容易积炭哦。建议市区开，如果开法比较温柔就挂3档，兼顾经济型和动力。
平常行车如果长期在2000以下，建议隔一段时间拉一拉高转速（3000转以上，时间半小时），有利于防止和清楚油路积炭。

追问

木有啊，45-50一般都在4档上。因为换了电瓶了，然后百公里耗油看不到了，所以速度一般都保持在2000左右。因为是新手，在驾校的时候教练说40要挂5档了，车子比那个好挂个4就够了，让我挂3还是不怎么容易接受的

追答

驾校的开法不能照搬，驾校的都是普桑或者皮卡，两气门的老发动机，不一样。
手动档的新手开，因为换挡速度比较慢，适当的高一点转速换挡还是有必要的（德系车建议2000转或者再高一点换，日系的低一点也可以，车轻嘛），至于行车转速，看你属于哪一种开法了，温柔型的1500~1800都合适（再低就很容易积炭），暴力型的（急加速）就保持至少在1800转以上吧。
4、50的车速挂3、4档都行，市区走走停停建议3档为主，路况良好的4档为主。这个没有标准的，不拖档就行了。
总之，高转低档动力好，车多走走停停或者超车时推荐。低转高档省油，路况好不急加速时推荐。
关于经济型，不能只看油耗，还得看对发动机有没有伤害，现在大多数电喷发动机的最佳工作转速在2000~4000之间，这个区间发动机工作最为舒畅。当然视发动机型号不一样而有差异。

Answer 4

最核心的问题是能省多少油？

给你举几个例子：
1.我自己开的是1.3飞度，从新车到现在10万，每档几乎都是3000转换挡（5档除外），现在10万公里了，前几天测试的油耗是6.2升/100公里左右。高速换档的好处就是发动机里面积炭少，发动机寿命长。

2.我朋友开的1.4POLO，1800换档，现在6万多，目前百公里油耗7.5左右。排气管处都是黑色的积炭.

所以我建议你2500-3000换档，偶尔跑跑高速（4000转跑5分钟），这样你的车又省油，发动机又干净。

Answer 5

你的车是只带涡轮增压的话 转速控制在1500~5000之间合适
如果是双增压 就是机械增压和涡轮增压都有的话 及TSI 转数影响就较小