Question

初中物理题 高手做一下 把每个选择正确或错误的原因说下，我不太清楚······

以下措施中，利用物体热胀冷缩属性的是（ ）
A 铆接铁架桥时要先把铆钉烧红
B 冬季铺设钢轨时，钢轨衔接处留的缝隙要大一些
C 寒冷地区的窗户安装双层玻璃
D 火车车轮的轮箍要烧热后再安装在车轮上

Answer 1

答案选D
a、先把铆钉烧红是为了让铆钉变软，易于弯曲成型。
b、此处是为了“避免”热胀冷缩产生的变形，而不是为了“利用”。
c、双层玻璃中间有一个空夹层，里面是空气，空气是热的不良导体。所以用双层玻璃是为了室内保暖。
d、正确。车轮的外径比轮箍的内径大一点，所以要先加热轮箍使其内径胀大，才能套进车轮。等轮箍冷却后，才能把车轮箍得足够紧。

Answer 2

A、烧红的铆钉延展性好，易变形，铆的更严实。
B、冬季温度低，由于冷缩钢轨较短，空隙留大些是以防夏天热涨两根钢轨挤在一块而扭曲变形。
C、双层玻璃之间是空气，空气是热的不良导体。有利于室内保温。
D、把轮箍烧热，由于热膨胀轮箍变大，套起来更容易，冷却之后变小就不易掉下来了。

Answer 3

a,错误，用反证法证明一下，铁加热会大起来，敲进去以后铆钉逐渐冷却，然后缩小，要是按物体热胀冷缩属性的话，铆钉胡掉出来的，所以不可能，估计是焊接。
b是对的，夏天的时候铁轨膨胀，要是之前没有用留空隙，会挤压，断掉的
c,错误的，明显和热胀冷缩无关，双层玻璃的作用和保温杯相似，保温杯也是两层，有保温作用。
d是对的，冷却以后，相对缩小，轮箍才不会脱落

Answer 4

A熔化后凝固
B避免热胀冷缩，夏天热，所以冬天铺的时候要留空
C不太确定，中间的空气缓冲吧
D热胀冷缩

Answer 5

A错 应该是冷一些 不然会松掉
B对 不然夏天撑爆铁轨
C对 因为室内一般有暖气 冷玻璃遇暖气容易裂开
D对 冷却后可以贴紧车轮

Answer 6

选B。
A 铆钉烧红以后就膨胀了，把它铆接上去以后，温度开始降低，开始收缩。这样的话就会越来越紧，保证桥的牢固。
B 夏天温度高，铁轨受热膨胀，这些间隙就是给它膨胀空间。
C双层玻璃是为了保温。
D这个叫过盈配合，轮毂加热后变大可套住车轮，温度正常后缩小，会把车轮箍得非常紧，防止平时脱落