大众辉腾是个什么样的车了？为什么会那么贵？
要是问起城市中哪个汽车品牌最常见，那大众汽车一定名列前茅，同为德系车，大众与宝马奔驰的风格截然不同，它给人的感觉就是十分经济。但有一款大众汽车，却是一款十足的土豪车。
辉腾是贵的，是大众旗下顶级的豪华轿车。2002年上市了，对标的是奔驰S，宝马7系，奥迪A8这样的豪车。只不过这个车还是大众味道太浓，所以看起来跟大众帕萨特或者迈腾什么的差别不是那么大，但是这个车的尺寸可是要大帕萨特迈腾一圈的，5米多的车身，3米多的轴距，看到车子你就会感觉得出这个是一辆豪车，只不过买的人少，会觉得奇怪大众什么时候有个这么豪华的车子。
辉腾的最后一代是2015年出的，那时候看起来这个车已经气质不凡了。从轮毂大小、轮胎宽度、头灯的造型和效果、以及后面摆在正中央的Phaeton英文字母，就能看出这个车真的与众不同。这个车搭载的动力总成也不是一般的车能比的，3.0L、3.6L和4.0L排量的发动机，匹配6AT变速箱，这些大排量的V6和V8发动机就是豪车的象征。
我们再看看指导价接近80万的3.0L最低配是什么水平。全时四驱带差速锁，6气囊+ESP，悬架高低可调，悬架软硬可调，氙气灯，主副驾座椅电动调节，丹拿音响，前后倒车雷达+影像，感应雨刷，自动空调，遮阳帘……这些配饰在2015年已经都是豪车必备的了。其实这些还不是最重要的，最重要的是这个车的做工和用料水平，那可是奢华程度，看看里面的土豪风格的皮质和木质用料，还有老板风格的设计，坐进去就感觉高人一等。听说这个车很多都是手工打造的，可想而知成本有多贵。
奢侈品的价格跟品质和做工，有很大关系，就比如仿皮和真皮的区别，可能看上去差别不大，但是里面蕴含的极致体验，用过之后就知道差距在哪里了。
大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。
大众辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。
大众辉腾贵的原因：辉腾和宾利一个生产线下来的，并且80%都是手工。辉腾设计初始就是大众轿车的最高级别，按300公里的时速设计，辉腾的内饰与动力绝对是豪华的最高级。辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。
大众辉腾汽车最大优点是外形低调沉稳；内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富；底盘扎实，过弯稳定。最大缺点是外形与帕萨特相似，尾部则极似20多万的迈腾，备受争议；手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹。
德国大众对于新款大众辉腾上所投入的巨大精力。这款奢侈品类汽车的特征定义还要体现在从挑剔的原材料选择，精心的设计、精细的做工，到精致的包装，甚至到考究的陈列、训练有素的员工以及整洁的生产环境。
全世界的豪华车买家们都会在绝对优秀的品质中体验纯正手工艺带来的荣耀，但中国文化背景下的高端客户有所例外，辉腾去年在中国2000多辆的销量正在说明，有些汽车必须独家稀缺、工艺精湛，格调高雅，但同时，有些客户还认为自己需要再拥有一个低调内敛并富有贵族气质的奢侈品作为代步工具。
如今汽车在我国几乎是得到了普及，越来越多的人都可以买得起自己的汽车，尤其是近几年我国自主品牌的汽车也发展起来了，让很多消费者又多了很多种选择，但是根据以往的销量排行榜中可以看出，那些销量好的车型几乎都是合资车，尤其是大众和丰田，它们的销量始终位居第一第二，毕竟有“开不坏的丰田、中国的大众”等口碑的存在。然而大众旗下旗舰级豪华轿车——大众辉腾，你知道它多少呢？
大众汽车给我们的印象就是很大众、很普通，它的所有车型几乎都会给人一种成熟、稳重的感觉，与同为德系奔驰宝马奥迪截然不同，其最典型的车型就是大众辉腾，明明是一款顶级豪华轿车，但是很多国人都不知道它，甚至很多人看到它都说它是大众帕萨特。大众辉腾是一款百万级豪车，在02年的时候进行量产，但现在已经停产了，那么辉腾为什么会这么贵？且很少有人认识它，原来是因为它！
“不怕宝马和路虎，就怕大众后面有字母”这句话想必大家一定听说过，它就是说的大众辉腾，官方指导价为72.2~241.2万元，据了解该车的上市主要是想也奥迪A8、宝马7系和奔驰S级等豪华车进行竞争，但是上市后却事与违愿，很少人为之买单，可能是因为大众汽车早已给国人留下了大众的印象所导致的吧，此外该车的外形与帕萨特极为相似，尤其是从侧面来看，辉腾普通的外表的确过于大众化，所以导致了很多人都不认识它。
大众辉腾之所以卖的这么贵，肯定有贵的原因。在实力方面，大众在我国虽然很普通，但是它的实力不可忽视，其旗下有保时捷、宾利等豪华车型，所有辉腾肯定与它们比也差不了多少。在制造方面，大众辉腾与奥迪A8和宾利同平台打造，在配置上，比同等级的奔驰、奥迪要高的多，比如说配备空气悬架、车窗自动防起雾、四温区独立空调等等。
此外大众辉腾这所以卖的这么贵，还有个最重要原因就是手工打造，在我们的印象中，应该只有像宾利、劳斯莱斯等这样的豪华汽车才用手工打造，而辉腾也是用手工打造，可见大众对它的期望是有多高！
总结：大众辉腾虽然是其旗下的顶级豪华车，但是它销量不好以及停产的最大原因，是外形过于大众化、普通化。
大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。
辉腾的定位是D级豪华车，跟奥迪A6L的定位就不一样辉腾是大众的旗舰，对应奔驰S宝马7等从做工和技术，配置角度来讲，大众不输于任何厂家但是由于大众的经典车型基本上都是都是大众级，所以影响了人们对其的看法客观来讲，辉腾确实是一款好车，很好很好的车。
大众汽车品牌旗舰豪华车型辉腾，是纯正的德国血统，拥有大众最高端的技术跟配置，大众4motion全时四驱系统的车，跟奥迪quattro全时四驱，都差不多。
辉腾完美融合了经典手工工艺与现代尖端科技，有其与众不同的品位与魅力。2006款辉腾，全面超越的大家风范，W12发动机功率提高到450马力，0-100公里/小时加速仅需6.1秒；同时增加无钥匙进入和启动系统、车载电话蓝牙接收装置等众多高新技术设备，让驾乘者更专注于享受驾乘的乐趣。
众辉腾汽车最大优点是外形低调沉稳；内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富；底盘扎实，过弯稳定。最大缺点是外形与帕萨特相似，尾部则极似20多万的迈腾。备受争议；手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹。
辉腾在刻意走一条低调但是严谨的路线，外型保守，吸引不喜欢张扬的有钱人。辉腾的造型符合它的性格，虽然车身沉重但是动力还算强劲，而操控则是典型的大众风格，虽然不会令人兴奋，操控欠缺乐趣，却来得很实在和安全性能一流。
有了可电动调节的底盘控制系统，主动安全装置系列得以圆满。主动安全系统还包括了电子稳定程序（ESp）、刹车辅助系统（ba）、刹车防抱死系统（abs）、电子制动力分配系统（ebd）、牵引力控制系统（tcs）、电子差速锁集成（edl）、发动机制动控制（ebc）。所有这些系统都是辉腾的标准配置。
总之，辉腾的这款车集高科技与一身，低调而奢华，是一款豪车，值得低调的成功人士。
