波音738的座位是怎么分布的?
2022-03-18
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#西岳航空通讯社# 南方航空在湖北武汉投入新的座舱布局。其湖北分公司目前为全波音737机型。
(南航提供图片)
4月29日,编号为B-1585的全新波音737-800飞机降落在武汉天河国际机场。
(南航提供图片)
这架客机的最大亮点在客舱布局,公务舱4个、高端经济舱24个、经济舱150个,总计178座。这比原来164座有较大幅度的增加。
南航一直预判,国内公务舱的出行需求是减少的。增加座位,可以增加收益。
三舱布局,各舱座椅的色调也有区分。公务为灰蓝,高端经济舱为湖蓝,经济舱为深蓝。
(南航提供图片)
座位总数虽然增加了,但客舱变化还是很多样的。比如——
各座位均配备了相应数量的电源及USB插口,方便旅客电子设备的续航;
采用新型号行李架,能够承装更多的行李;
座位上方的机上娱乐系统更加人性化;
客舱灯光更加的柔和、美丽。
新的经济舱座位是采购于瑞凯威飞机座椅(中国)有限公司,并在2月份通过了波音和南航的联合检测验收。
在飞行驾驶舱,则加装了HUD(平视显示器),这使得飞行员无需低头看常规仪表,极大增强了飞行员的情景意识。
巧的是,武汉天河机场3号航站楼即将投入使用了。
看来,南航已经在做运力储备了。加上新到的这架,南航在武汉日均出港航班投入座位数已达11280个。
新飞机这几天在执行武汉-上海、武汉-乌鲁木齐等热门航线。
目前在武汉机场B区运营的南航客机。
虽然新客舱的公务舱减少到4座,但相信服务品质不会因此降低。
体验过几次湖北分公司的航班,商务舱的午餐,还是很不错的。
据悉,4月28日起,南航已着手开始对现有的所有波音737-800型客机进行技术改装,从硬件上进一步提升旅客乘机感受。首批都是湖北分公司的执管客机。
社长还关心一点:座位增加了,间距是否会出现拥挤呢?
等待体验验证。
(南航提供图片)
4月29日,编号为B-1585的全新波音737-800飞机降落在武汉天河国际机场。
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这架客机的最大亮点在客舱布局,公务舱4个、高端经济舱24个、经济舱150个,总计178座。这比原来164座有较大幅度的增加。
南航一直预判,国内公务舱的出行需求是减少的。增加座位,可以增加收益。
三舱布局,各舱座椅的色调也有区分。公务为灰蓝,高端经济舱为湖蓝,经济舱为深蓝。
(南航提供图片)
座位总数虽然增加了,但客舱变化还是很多样的。比如——
各座位均配备了相应数量的电源及USB插口,方便旅客电子设备的续航;
采用新型号行李架,能够承装更多的行李;
座位上方的机上娱乐系统更加人性化;
客舱灯光更加的柔和、美丽。
新的经济舱座位是采购于瑞凯威飞机座椅(中国)有限公司,并在2月份通过了波音和南航的联合检测验收。
在飞行驾驶舱,则加装了HUD(平视显示器),这使得飞行员无需低头看常规仪表,极大增强了飞行员的情景意识。
巧的是,武汉天河机场3号航站楼即将投入使用了。
看来,南航已经在做运力储备了。加上新到的这架,南航在武汉日均出港航班投入座位数已达11280个。
新飞机这几天在执行武汉-上海、武汉-乌鲁木齐等热门航线。
目前在武汉机场B区运营的南航客机。
虽然新客舱的公务舱减少到4座,但相信服务品质不会因此降低。
体验过几次湖北分公司的航班,商务舱的午餐,还是很不错的。
据悉,4月28日起,南航已着手开始对现有的所有波音737-800型客机进行技术改装,从硬件上进一步提升旅客乘机感受。首批都是湖北分公司的执管客机。
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这架客机的最大亮点在客舱布局,公务舱4个、高端经济舱24个、经济舱150个,总计178座。这比原来164座有较大幅度的增加。
南航一直预判,国内公务舱的出行需求是减少的。增加座位,可以增加收益。
三舱布局,各舱座椅的色调也有区分。公务为灰蓝,高端经济舱为湖蓝,经济舱为深蓝。
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座位总数虽然增加了,但客舱变化还是很多样的。比如——
各座位均配备了相应数量的电源及USB插口,方便旅客电子设备的续航;
采用新型号行李架,能够承装更多的行李;
座位上方的机上娱乐系统更加人性化;
客舱灯光更加的柔和、美丽。
新的经济舱座位是采购于瑞凯威飞机座椅(中国)有限公司,并在2月份通过了波音和南航的联合检测验收。
在飞行驾驶舱,则加装了HUD(平视显示器),这使得飞行员无需低头看常规仪表,极大增强了飞行员的情景意识。
巧的是,武汉天河机场3号航站楼即将投入使用了。
看来,南航已经在做运力储备了。加上新到的这架,南航在武汉日均出港航班投入座位数已达11280个。
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目前在武汉机场B区运营的南航客机。
虽然新客舱的公务舱减少到4座,但相信服务品质不会因此降低。
体验过几次湖北分公司的航班,商务舱的午餐,还是很不错的。
据悉,4月28日起,南航已着手开始对现有的所有波音737-800型客机进行技术改装,从硬件上进一步提升旅客乘机感受。首批都是湖北分公司的执管客机。
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南航一直预判,国内公务舱的出行需求是减少的。增加座位,可以增加收益。
三舱布局,各舱座椅的色调也有区分。公务为灰蓝,高端经济舱为湖蓝,经济舱为深蓝。
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各座位均配备了相应数量的电源及USB插口,方便旅客电子设备的续航;
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新的经济舱座位是采购于瑞凯威飞机座椅(中国)有限公司,并在2月份通过了波音和南航的联合检测验收。
在飞行驾驶舱,则加装了HUD(平视显示器),这使得飞行员无需低头看常规仪表,极大增强了飞行员的情景意识。
巧的是,武汉天河机场3号航站楼即将投入使用了。
看来,南航已经在做运力储备了。加上新到的这架,南航在武汉日均出港航班投入座位数已达11280个。
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虽然新客舱的公务舱减少到4座,但相信服务品质不会因此降低。
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这架客机的最大亮点在客舱布局,公务舱4个、高端经济舱24个、经济舱150个,总计178座。这比原来164座有较大幅度的增加。
南航一直预判,国内公务舱的出行需求是减少的。增加座位,可以增加收益。
三舱布局,各舱座椅的色调也有区分。公务为灰蓝,高端经济舱为湖蓝,经济舱为深蓝。
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座位总数虽然增加了,但客舱变化还是很多样的。比如——
各座位均配备了相应数量的电源及USB插口,方便旅客电子设备的续航;
采用新型号行李架,能够承装更多的行李;
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客舱灯光更加的柔和、美丽。
新的经济舱座位是采购于瑞凯威飞机座椅(中国)有限公司,并在2月份通过了波音和南航的联合检测验收。
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虽然新客舱的公务舱减少到4座,但相信服务品质不会因此降低。
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三舱布局,各舱座椅的色调也有区分。公务为灰蓝,高端经济舱为湖蓝,经济舱为深蓝。
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各座位均配备了相应数量的电源及USB插口,方便旅客电子设备的续航;
采用新型号行李架,能够承装更多的行李;
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客舱灯光更加的柔和、美丽。
新的经济舱座位是采购于瑞凯威飞机座椅(中国)有限公司,并在2月份通过了波音和南航的联合检测验收。
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各座位均配备了相应数量的电源及USB插口,方便旅客电子设备的续航;
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目前在武汉机场B区运营的南航客机。
虽然新客舱的公务舱减少到4座,但相信服务品质不会因此降低。
体验过几次湖北分公司的航班,商务舱的午餐,还是很不错的。
据悉,4月28日起,南航已着手开始对现有的所有波音737-800型客机进行技术改装,从硬件上进一步提升旅客乘机感受。首批都是湖北分公司的执管客机。
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