韩泰轮胎已停产三天,背后的原因是什么?
受海运不畅影响,韩国市场占有率排名第一的轮胎企业“韩泰轮胎”宣布自2021年6月10日起停产三天。所谓“海运不畅”,是韩国国内的消费需求有限而企业为赚取利润选择将产品销售到海外销售的结果。销售到海外需要运输,而海运是这些企业运送大规模货物的首选。由于韩国出口货物的企业太多,海运货轮数量不能满足市场需要,直接引发“一舱难求”的局面。还有一些出口企业的货物大量压仓,需要支付高额的货物保管费。
换句话说韩国企业的商品不仅卖不出去,就连存放都要增加企业的经营成本,这让韩泰轮胎无法接受。于是他选择减少生产量和取消部分海外订单以降低货运频率,因为运费很贵。当货运航班的数量不能满足出口企业的运货需求时,自然会出现价格上涨的现象。日益上涨的海运价格和高额的货物保管费,这让韩泰轮胎决定停产3日以减少库存压力。
由于韩泰轮胎的质量相对可靠且价格适中,其在世界市场的销量比较稳定,这样的轮胎企业才能在国内市场不景气的情况下选择海外市场。受新冠疫情影响较大的某些国家不仅国内市场低迷,国际市场和出口方面更是一蹶不振,比如印度。除停产三天外,韩泰轮胎等一些出口量较大的韩国企业通过放弃部分出口订单的方式降低损失,这是壮士断腕的举动。如果有选择这些企业肯定不会取消早就确定的出口订单,这不但要支付数目不菲的违约金,还会让让他们的名声受到影响。
综上所述,受海运航班数量无法满足出口企业货运需求的因素影响,韩泰轮胎宣布停产三日。