汽车当中的承载式车身的优点与缺点?
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承载式车身有什么优点
承载式车身的优点如下:
1、承载式车身的车辆没有刚性车架,只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位,发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮;
2、承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用;
3、承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,它具有质量小、高度低、装配容易等优点,大部分轿车采用这种车身结构;
4、承载式车身就是整个车身为一体,悬挂直接联在车身上;轿车几乎都采用承载式车身,你打开发动机盖,就会发现前悬挂联在了前翼子板内侧的车身上。这样的车身优势是:公路行驶非常平稳,整个车身为一体,固有频率震动低,噪音小,整体式车身比较安全。缺点就是底盘强度远不如大梁结构的车身,当四个车轮受力不均匀时,车身会发生变形另外,另外制造成本偏高。
承载式车身的优点如下:
1、承载式车身的车辆没有刚性车架,只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位,发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮;
2、承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用;
3、承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,它具有质量小、高度低、装配容易等优点,大部分轿车采用这种车身结构;
4、承载式车身就是整个车身为一体,悬挂直接联在车身上;轿车几乎都采用承载式车身,你打开发动机盖,就会发现前悬挂联在了前翼子板内侧的车身上。这样的车身优势是:公路行驶非常平稳,整个车身为一体,固有频率震动低,噪音小,整体式车身比较安全。缺点就是底盘强度远不如大梁结构的车身,当四个车轮受力不均匀时,车身会发生变形另外,另外制造成本偏高。
三益精密
2024-11-05 广告
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功能需求与材料选择:设计机械零部件时,首先需要明确其功能需求,如强度、耐腐蚀性、轻量化等。根据这些需求选择合适的材料是至关重要的,因为不同的材料具有不同的物理、化学和机械性能。例如,高强度材料可以提高零部件的承载能力,而轻质材料则有助于减轻...
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承载式车身没有车架,车身作为发动机和底盘各总成的安装基体,车身还兼有车架的作用并承受全部载荷。
优点
1、质量轻,整体弯曲和扭转刚度好;
2、重心低,车室地板低,车辆高度尺寸小;
3、以薄板加工为主,且可用点焊焊接,易于批量生产。
缺点
1、路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身;
因为用整个车身来确保刚度,所以很难改造
优点
1、质量轻,整体弯曲和扭转刚度好;
2、重心低,车室地板低,车辆高度尺寸小;
3、以薄板加工为主,且可用点焊焊接,易于批量生产。
缺点
1、路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身;
因为用整个车身来确保刚度,所以很难改造
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汽车当中的承载式车身的优点与缺点,汽车当中的承载是车身,主要就是加大他的超载能力,缺点容易造成交通事故的
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承载式车身的车辆没有刚性车架,只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位,发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮
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