普通人可以开出租车吗
不可以，开出租车需要的条件有必须持有C类以上（含C类）机动车驾驶证，驾龄在2年以上且年龄不能超过60周岁。3年内无重大以上交通责任事故，经出租车职业培训考试合格，并掌握相关道路运输法规，当地风土人文情况，机动车维修和旅客急救等基本知识。
取得相应的从业资格证后，办理服务监督卡。办理出租车从业资格证所需材料为，驾驶证，身份证（号码为18位），一寸红底彩照4张。
如果想报考经营性道路旅客运输驾驶员从业资格证，根据《道路运输从业人员管理规定》第九条规定，经营性道路旅客运输驾驶员有关规定，必须从初次取得相应驾驶证三年后才能报考。
根据申办道路经营性旅客运输驾驶员从业资格证需携带本人驾驶证，身份证，到有资质的驾校报名，并参加培训和考试即可，经考试合格后20日内颁发旅客运输驾驶员从业资格证。
2015年11月上旬，交通运输部再次召开专家座谈会，就公众最为关心的几个焦点问题展开了讨论。21位来自不同地区、不同领域的专家从早上9点一直讨论到下午4点。专家一致认为，专车等新业态需要进行规范发展，但何时规范，专家意见不一。
有专家提出应该让子弹再飞一会儿，中国政法大学传播法中心副主任朱巍认为，一个东西对与错，和它的时间掌握是否恰到好处密切相关。是不是在一个新的事物刚出来的时候就去监管？比如说强制去搞保险，比如说明确其平台责任，出了问题之后，要承担责任。应该有所为，有所不为。
广州交通委客运管理处处长苏奎强烈表示，不能再任其发展，无论对出租车行业、专车还是乘客，都必须尽快出台相关法规予以规范。苏奎说，现在各种解决问题的成本太高。有专车司机被杀的，现在专车司机和专车平台之间的矛盾，一点不亚于出租车司机和出租车平台，这个时间也够长了，不短了，2007年出现这种模式了子弹飞在空中是打死人的。
中国政法大学民商经济法学院副教授王军提出，未来出台的办法应在数量和价格方面考虑市场的调节作用，预约车在传统的西方国家，绝大多数没有数量和价格限制的。现在这样规定了，很多地方可能会进行数量限制，还是会造成很大的供给不足。
如果市场竞争机制能够有效调节，就可以不设定行政许可。十三条和第三条可以修改一下，应该以市场调节为原则设定数量限制，或者说制定政府调节价为例外，这样的话，如果地方想设立数量限制，想制定政府指导价，必须有非常强有力的理由来证明为什么这样做。
