大众的1.4T马自达2.0和丰田2.0相比哪个优点多?
如何选择适合自己的车,引擎是一个非常重要的因素。大众1.4T涡轮增压、马自达昌凯蓝天2.0L自吸、丰田最新的2.0L自吸是主流初级动力选项,适用于初级B级汽车和高级A级汽车,这三款发动机的特点是什么?怎么选?大众1.4T涡轮增压发动机来自EA211系列,分为高功率版本、低功率131马力、225纳米、高功率150马力、250纳米。目前,大众正逐渐取消1.4吨的低电量为1.2吨。
光靠数据是看不见的,功率不高。例如,福特的3缸1.5吨有184马力,低于马自达和丰田的2.0升,但扭矩很高。此外,在2000圈内接受最高扭矩意味着低扭矩强。除了刚开始的涡轮没有介入的时候很弱以外,涡轮介入后的动力很充足,所以室内的动力体验很好,比其他两个都强。高速巡航时动力需求不大,可以实现非常经济的燃料消耗,相当于1.4L的自吸,超车时涡轮的助力也能给人很大的自信。以上评价仅针对朗逸凌渡相同尺寸进行,帕萨特和途观L相同尺寸的车动力体验感减少了30%,但仍然足够。涡轮增压的劣势也很明显。它是可靠的但是大众EA211系列的可靠性远高于EA888。而且,该发动机在国内运行数百万台,已经得到广泛验证,可靠性也不用担心。事实上,比较起来,你会发现你不能自己吸取涡轮的优点。这是天生的差距。涡轮增压需要照顾排量小的缺点,因此可以尽快让涡轮介入,如果涡轮介入,大扭矩就会爆炸,这是涡轮的优点。也就是说,在开始及中间速度区间,涡轮增压动力运行良好。一旦高速、小容量涡轮增压的动力不足,就会出现。
自吸总是输出线性,动力根据转速阶段性上升。自吸收的转矩和功率爆炸通常以高速进行,这种高速正常驾驶很少发生。像2.0L一样,一般在4500转以上,电力爆炸都在6000转左右,其优点之一是高速和超车占优势。但是不能因为发挥动力就选择特别的情况。正常情况下,不管是高速行驶还是日常驾驶速度,一般都不超过3000圈。所以大众1.4T的280完全满足日常使用,自己吸2.0L的动力也很充足。特点是1.4T的加速更猛,但涡轮的突然感觉和高速输出较弱。2.0L自吸动力稳定,城市段驾驶感好,高速旋转动力占优势。