Question

汽车离合器有异响怎么办？

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Answer 1

汽车可能是我们日常生活中最常见的交通工具，也是我们最重要的交通工具之一。轻踩离合器踏板上，如有“沙沙”声，是分离轴承异常的声音。重新加油后仍有异常声音，说明轴承磨损过大，需要更换新的轴承。踩下离合器踏板再抬起，如果有不连续的碰撞声，分离轴承前后运动时，应更换分离轴承复位弹簧。离合器踏板上的轻微踩下，如果离合器刚刚组合，或刚刚分离，在有声音时，表明从动盘铆钉松动或露出，应更换从动盘。

汽车离合器异常声音:离合器异常声音故障的原因。轴承油缺声、分离轴承损坏声、双盘离合器压盘和传动销间隙过大、从动盘轮毂键槽和一轴键槽间隙过大、从动盘轮毂铆钉松动。离合器异常隔声诊断方法，当变速器进入空挡位置，发动机怠速运转时，踩上或放松离合器踏板(分离或接合)，汽车不动的情况下的声音更为明显。离合器异响故障排除，轻轻踩上离合器踏板，离合器分离轴承和分离杆触点。这时，分离轴承可以填满润滑脂，如果润滑脂仍响，分离轴承损坏。分离轴承卡死或轴向间隙过大，应更换轴承。如果轴承内圈磨损大于0.3mm，且整个轴承在分离套上旋转，则应更换轴承和分离套。离合器踏板上，发出“飞溅”金属摩擦声，拆下飞轮壳体观察，如离合器分离轴承与分离杆接触出现烧蚀痕迹或火花，则表明离合器分离轴承不转动或损坏，应更换轴承。

发动机空转时，离合器发出“咔嗒”声。你只要稍微踩一下油门，声音就不会变。可能是杆螺杆断裂造成的。当发动机空转时，离合器发出“叮当”声，中速以上的声音减弱或消失。再次按下离合器踏板，声音也消失了，说明离合器摩擦铆钉松动或驱动板键槽磨损。在这种情况下，飞轮壳(或离合器腔)底盖可以拆除。发动机扩口的情况下，变速箱进入齿轮，离合器踏板下移，驱动板由螺丝刀移动，检查键槽是否有间隙。间隙较大，需要修理或更换新零件。

当离合器踏板全部抬起时，你会听到嘈杂或断断续续的敲打声，原因可能是离合器分离轴承与分离杆之间没有间隙。这一次，调整离合器踏板的自由行程，即分离轴承和分离杆之间的间隙。也可能是复位弹簧松动、断裂、伸长、脱落等，而造成分离轴承自由滑动和分离杆接触声音，应酌情修复或更换。

Answer 2

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

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Answer 3

有几个方法可以判断那个问题,第一,当踩剩下离合踏板的时候,要感觉是踏板传来的声音还是变速箱那边传来的,如果是踏板的话,那么只要用除锈剂对着那个弹簧的位置喷一喷,那个声音就不会再有了,如果不是踏板,那么就应该是分离轴承,如果在行驶中一直都有这

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Answer 4

维修。因为汽车离合器有异响，说明离合器存在故障，这是很危险的，所以应该尽快维修。

Answer 5

可以直接轻踩离合器踏板，很有可能是离合器踏板出现了问题导致的。