销量一跌再跌,奇瑞汽车为何不受市场待见?
用车少,一年停10个月。朋友买的17万,我买时7万不到。现在人家车值7万,我的还值2w不到。一个亏10w,一个亏5w。省下的10w加油,保养,停车。撑死了花5w。除了面子上差点,噪音大点,其他没啥。你要买车来撑门面装逼,我肯定不喜欢奇瑞。你要买来家用,我觉得比丰田大众值。
当年四大车企不思进取,10年过去了国人的合资车仍然是老三样,即使老三样当年一部车也要20多万。奇瑞作为第一个吃螃蟹的自主车企,打破了汽车制造的垄断,促使了合资车的降价和更新换代,这点居功至伟。
奇瑞的车型,在最初的阶段,质量确实比较不尽如人意,再加上一些负面信息的传播,致使在最初消费者对奇瑞的印象不好。虽然现在艾瑞泽7和瑞虎5上市好评如潮,整车工艺与质量都有不小的提升,也不见很多人去购买;奇瑞汽车如果想扭转奇瑞品牌在先期给消费者留下的印象,还需要不短的路要走。觉车况还不错, 亲戚其实更爱它一些,保养的比我好。。。去年的时候, 助力泵有轻微渗油, 不严重, 就还没换, 不过需要半年加一次助力油。 除此之外, 十几万公里了, 差不多该换离合片了, 我觉得这算正常损耗吧
东风的小面包销量特别好, BYD的车型很容易被接受。 国产车里面做的都是中低端,所以性价比和外观是重要的。可惜的是奇瑞并没有拿得出手的车。 企业质量和销量下降不足为奇
名字乱改,没有继承。例如,帝豪,更新换代还叫帝豪,飞度卡罗拉帕萨特轩逸这些车一直都是如此。奇瑞的风云2升级换代叫瑞虎3x,瑞虎3升级换代叫瑞虎5x,艾瑞泽5升级换代后叫艾瑞泽EX。也就是到了近年奇瑞才慢慢好一点。