Question

发动机大修后仍然烧机油

发动机换了四配套后仍然烧机油，下排气冒白烟，一股烧机油的味道，新换的增压器，凉车不好启动，启动后有点白烟加蓝烟，水箱里又大量气泡，水温85度，
三菱发动机，有气门油封

Answer 1

我以前做过一个大修，冒白烟，后来发现活塞掉漆了，从新换件好了，配件质量问题

Answer 2

什么车呀？柴油的还是汽油的？

Answer 3

没修好，气门导管检查了吗，缸盖有没有砂眼

Answer 4

《汽车知识》答复：所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般有“烧机油”现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。
“烧机油”之所以成为车友心中的痛是因为这不仅造成机油浪费，而且会造成动力下降。“烧机油”会加剧气缸与活塞的磨擦，同时还会使气缸内积碳增多，机油容易污染火花塞，导致点火能量降低，功率输出降低，同时会使汽油油耗上升，还会使汽车尾气排放品质降低，加重空气污染。
汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因，通常大修后或新车磨合不好很可能出现这样的问题。
一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致。
二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟，这说明活塞与缸壁密封良好，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，也可能是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。

Answer 5

就是还没修好