奥迪烧机油特别厉害是什么原因

 我来答
我惜情爱
2021-02-06 · 专注生活类、情感类写作
我惜情爱
采纳数:20549 获赞数:787350

向TA提问 私信TA
展开全部
原因一、新车磨合:很多专业的技术人员指出,很多人在购买奥迪baia4l车辆后,在磨合期时操作使用的方法不恰当。有很多车民反应烧机油时都是发生在,行驶了4000公里的范围之内。所以在行驶5000公里时,商家会提供首保的服务,从而解决了后期烧机油的问题。
原因二、分层燃烧:这种情况主要还是与2.0TSI车型的发动机有关,由于活塞厚度比其常规的要薄一些,因此在高温运转时也与常规活塞有很大的差别。在工作中还会有缝隙的产生,使其机油从缝隙中流出而出现烧机油的状况。很多车民反应2.0TSI车型的机油损耗比较的高,这也是其中的一个原因吧!
原因三、经销商行为:由于发动机在生产设计的过程中就存在了缺陷,如果要从根本的去解决可能有一点困难。如果是这样的原因,建议车民们只有通过机油的品质提高来缓解耗机油过快的事件发生。
解决方法一、注意磨合时期的规范性,不要进行鲁莽驾驶,配合相关的磨合规定进行正规驾驶。
解决方法二、一定要养成一种良好的驾驶习惯,如果度过了磨合期后面的驾驶方式也要规范,不然烧机油的事件仍然会继续发生。
解决方法三、机油的品质选择也非常的重要,不要因为价格便宜而放弃了自己的生命。还要注意了解出厂是该车辆使用的什么品牌、型号的机油。
解决方法四、商界良心这个是我们车民无法做到的,希望商家能够良心办事。
旅安双0Jy
2022-12-05 · 超过3927用户采纳过TA的回答
知道大有可为答主
回答量:1.4万
采纳率:86%
帮助的人:278万
展开全部
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,简单的说就是结实,但是弹性小,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以大众车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。
3、外力借助:
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了,那么考虑到国内油品的关系,就需要借助高品质的机油与(PNF类)燃油添加剂来实现了,这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
本回答被网友采纳
已赞过 已踩过<
你对这个回答的评价是?
评论 收起
无损修复烧机油司有普
2022-09-13 · 百度认证:大连司友普国际贸易有限公司官方账号
无损修复烧机油司有普
向TA提问
展开全部

奥迪烧机油特别厉害是什么原因

影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,

以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:

1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。


活塞环卡滞的原因

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞的原因就是油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。



解决问题

  • 首先需要检查一下配件。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修

  • 活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,只要连续使用4次司有普烧机油修复剂,多开车,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

奥迪烧机油的解决办法

本回答被网友采纳
已赞过 已踩过<
你对这个回答的评价是?
评论 收起
重庆万通汽车学校
2021-02-06 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
重庆万通汽车学校
重庆万通汽车学校是新华教育集团万通汽车教育旗下直属院校,是“全国汽车行业示范职教集团”、“国家高技能人才培训基地”,学校秉承“诚信筑本,专业治学”的育人原则,致力于培养优秀的职业技能人才。
向TA提问
展开全部
你好,烧机油有很多原因的。奥迪的话请主要检查曲轴箱通风阀是否损坏,导致机油从通风阀吸入发动机燃烧。二十检查活塞环是否被积碳卡死,可以通过内窥镜检查积碳是否过多及发动机是否拉缸,望采纳。
已赞过 已踩过<
你对这个回答的评价是?
评论 收起
qiang2128767
2021-02-06 · TA获得超过879个赞
知道小有建树答主
回答量:8586
采纳率:56%
帮助的人:464万
展开全部
奥迪烧机油是发动机的问题,奥迪本身没有很好的办法解决这款发动机烧机油的问题,主要还是发动机有关。
已赞过 已踩过<
你对这个回答的评价是?
评论 收起
推荐律师服务: 若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询

为你推荐:

下载百度知道APP,抢鲜体验
使用百度知道APP,立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。
扫描二维码下载
×

类别

我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。

说明

0/200

提交
取消

辅 助

模 式