Question

离合器踩下去不响放回来有异响是怎么回事？

Answer 1

1 分离轴承缺油或磨损松旷而发生噪声。

2 离合器踏板回位弹簧或分离轴承回位弹簧过软、折断或脱落。

3 离合器踏板无自由行程。

4 分离杠杆弹簧折断或浮动销孔磨损松旷。

5 从动盘铆钉松动或扭转减振器弹簧折断。

常见的故障点可能是离合器的分离轴承不好导致的。
离合器踩下去不响抬起来后响的原因：如果只是空挡有异响，那么问题就出在变速器。

如果车主发现汽车的离合器踩下去不响抬起来后响，那么很多情况下都是变速器存在问题。

车主的离合器出现问题往往是非常苦恼的，因为这种情况又不可以忽视，如果忽视的话，那么就有可能会严重影响车主的正常驾驶，甚至严重的话会导致不必要的意外发生。车主驾驶汽车是一定会用到汽车的离合器，离合器的存在可以有效地人为控制车速，有利于车主更好地使用自己的汽车。汽车的离合器出现问题而车主又不能解决，那么就把汽车带到维修店维修。

先判断是哪里的响声。空踩离合器，如果不踩离合器时响声很小或没有而把离合器踩下去就开始有响声，并且不论是踩到底或是在半离合状态响声基本一样，可能是分离轴承松旷了，滚珠发出的声音。挂档抬到半离合时的响声，如果空踩离合器没有响声，踩着离合器挂档时没响声，而挂档后抬到半离合时有响声，有可能是变速箱主齿轮的问题。车在保修期内，这些问题应该可以免费修理的。

Answer 2

这种情况有两种可能，第一种情况，应该是离合器分离轴承损坏，一般这个轴承都是全封闭的，用的时间久了就会出现里面没有润滑油的情况，所以当你在空挡或者放开离合器的情况下，它会在哪里抖动，就产生的异响。
还有一种可能，就是变速箱一轴的导向轴承损坏，它也属于离合器分离操作的机构零件，也会出现像分离轴承一样的磨损。
建议你首先检查离合器分离轴承，另外再看看离合器片的磨损成度，建议一起更换，如果你的车辆公里数很长了，那么离合器压盘及飞轮都要顺便检查一下，看看它们的磨损成度，该换就得更换新的，要不然有一天就会把车抛锚到路上。

Answer 3

一些车辆在踩离合器踏板时，总是会发出类似“吱吱”的声音，很多车主会以为是离合器出现了故障。这种现象的出现是因为离合器踏板支撑轴由于长期使用出现轻微的磨损所致，在支撑轴位置涂抹一些润滑剂就可以缓解了。

Answer 4

初步判断应该是离合器压盘有问题，建议维修方案更换离合器三件套

Answer 5

1、轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。此种情况，可给分离轴承加注润滑脂。
若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承。如轴承内圈磨损大于0.3mm，整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。
2、踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声。拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。
3、发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门。响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。
4、发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声。中速以上响声减弱或消失，再踩
下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。
此情况可拆下飞轮壳（或离合器室）底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大，则需修复或更换新件。