17个回答
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练得好的不一定挂科,挂科的不一定是练得好的
其实,你说科目二练的好的,稍微比较容易挂科,这我信。
因为科目二练的稍微比较好的,上了考场时,考试由很多因素决定的,比如,心态,细节等,练的好的,以为练得好,考试时容易开的快的车辆,这样比较容易速度过快,而操作跟不上而挂科。
一、上车就开跑的毛病要不得
对于科目二的考试,你上车之前,切记教练教你的,要去调整好自己的座椅,别人调的肯定是根据自身的身高以及平时练习的坐姿等等情况来的,你不会跟别人相吻合的,尤其是脑子一热,转向灯不打,安全带不系就开跑,这挂科是最亏的,这里尤为重要的就是后视镜的调节,一定要调整好,不然看点也就不准确!
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二、离合器以及方向盘的把控
科目二考试,车子切记一定要速度慢,速度慢有利于出现偏差的时候及时作出调整,方向盘注意操作干脆利落,到点就打方向!
三、新规要求不能忘记转向灯
起步、侧方出库、半坡起步,新的考试标准规定直角转弯也要打灯,这些最为简单的要求,不难,科不能忘记。
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四、灵活应对每一项
科目二的五个项目,其实是很简单的,但是简单时也不可大意,因为自己平时练习的可能会跟考试的时候出现一定的反差,加上不少人的心理素质不过关,所以一定要学会灵活调整,比如说领线30公分技巧把握,倒车入库项目的调整,不能车身都斜了还不知道如何调整,这样肯定稳挂科的,还有就是侧方出库压库角,坡道起步熄火,溜车等等,这些应急情况的处理,在平时的练习当中是一定要注意会操作。
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科目二练习,很多学员觉得练久了就厌烦了,感觉自己练得比较熟练了,往往这个时候就放松了对自己的要求,这点要不得,大家谨记教练教给你的技巧,多总结,多熟悉,考试一准过!
其实,你说科目二练的好的,稍微比较容易挂科,这我信。
因为科目二练的稍微比较好的,上了考场时,考试由很多因素决定的,比如,心态,细节等,练的好的,以为练得好,考试时容易开的快的车辆,这样比较容易速度过快,而操作跟不上而挂科。
一、上车就开跑的毛病要不得
对于科目二的考试,你上车之前,切记教练教你的,要去调整好自己的座椅,别人调的肯定是根据自身的身高以及平时练习的坐姿等等情况来的,你不会跟别人相吻合的,尤其是脑子一热,转向灯不打,安全带不系就开跑,这挂科是最亏的,这里尤为重要的就是后视镜的调节,一定要调整好,不然看点也就不准确!
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二、离合器以及方向盘的把控
科目二考试,车子切记一定要速度慢,速度慢有利于出现偏差的时候及时作出调整,方向盘注意操作干脆利落,到点就打方向!
三、新规要求不能忘记转向灯
起步、侧方出库、半坡起步,新的考试标准规定直角转弯也要打灯,这些最为简单的要求,不难,科不能忘记。
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四、灵活应对每一项
科目二的五个项目,其实是很简单的,但是简单时也不可大意,因为自己平时练习的可能会跟考试的时候出现一定的反差,加上不少人的心理素质不过关,所以一定要学会灵活调整,比如说领线30公分技巧把握,倒车入库项目的调整,不能车身都斜了还不知道如何调整,这样肯定稳挂科的,还有就是侧方出库压库角,坡道起步熄火,溜车等等,这些应急情况的处理,在平时的练习当中是一定要注意会操作。
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科目二练习,很多学员觉得练久了就厌烦了,感觉自己练得比较熟练了,往往这个时候就放松了对自己的要求,这点要不得,大家谨记教练教给你的技巧,多总结,多熟悉,考试一准过!
2021-08-04 · 知道合伙人教育行家
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细节决定成败,心理因素非常重要。我考科目二就是心理紧张导致考了五次才通过。
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驾驶证科目二是基础项,很多新手刚接触驾驶,对车辆不是很熟悉,所以考试不合格挂科的人很多。
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科目二考试心情很主要。千万不能紧张。按照平时所练习的节点平稳的进行就可以。考试之前多做深呼吸,注意力转移,不要集中在考试的压力上。
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因为它是难度最大的,难度越大的话就越容易越难过,这很正常呀,而且你不就是考驾照了吗?到时候还有科目三呢。
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