能说说比亚迪这个牌子的汽车怎么样吗？
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一年半之前，我是无论如何都不会想到我会买一台比亚迪的车。
去年四五月份开始，就有了换车的想法，每天看着手上开的这台吉利全球鹰（GX7）,手动挡的，整体开的还可以，到真正卖掉的时候，一共开了四年多一点，大问题没有，小问题也没有，最不满意的地方就是，我开车喜欢把座椅调的比较靠前，安全带就勒的很紧，时间稍微长一点，肩膀就疼，这是我对吉利的最大不满，因为这个安全带的问题，我买车没多久还去4S店更换过一个安全带，最后导致卖二手车的时候，车贩子检测的时候，加上厂家召回更换过一次安全气囊，怀疑我的车出过大事故，这样下来，卖车的价格大打折扣。
考虑换车，因为开习惯了SUV，加上家庭对空间的要求，当然只考虑SUV，七座的，第一台考虑的是汉兰达，看某之家，看参数，看视频，就打算米够了就它了，某一天在路上看到一台广汽传祺的车，那个外形，霸气外漏，直接把我给震撼到了，回去一查，广汽传祺GS8，直接从汉兰达转GS8,，然后又是各种看......直到又一天，在网上看到比亚迪唐和gs8的对比视频，比亚迪唐DM直接把GS8秒成了渣，这样，我就成了迪粉，终于在上个月月底下了订，这个月初，提了一台比亚迪唐燃油五座顶配。
最开始一直想买唐DM，秒天秒地秒空气的，旋转大屏，远程遥控，云服务，各种装✘，外放电的各种生活便利，让我可以体验从未体验过的生活方式，后来还是觉得暂时买不成DM,因为财力还不够雄厚，退而求其次，考虑买唐燃油版，可这样一来，又担心油耗问题，看到网上，小熊油耗里面都说油耗十几个，会不会变成一个很大的负担，过一段时间，宋PRO翩然而来，价格还低几万，那就再退一次，考虑宋PRO,这样又开始纠结要不要买宋ProDM，还考虑过宋PROEV，最终还是因为财力问题作出妥协，就燃油版吧，直到下定金的那天，还在考虑到底买唐还是买宋PRO，真是纠结啊！最终还是觉得唐外形比宋PRO更大气好看，选了唐。
从提车到今天也开了上十天了，开了将近900公里，油耗非常满意，没有传说中的高油耗，动力强劲，各种高 科技 配置，给我带来了巨大的惊喜，走快速路，高速，有自适应巡航，平时跟车，有自动驻车，刹车一踩，自动停止，油门一踩，驻车解除，直接往前开，这个功能实在太赞了，dilink，通过呼唤小迪，可以语音控制导航，听歌，选歌，开天窗，开空调，360度全景影像，车道偏离预警，还有后续马上要升级的全息透明影像，车道保持，K歌系统，各种各样的玩法，还在不断的 探索 之中。
目前唐这个车，开起来并没有像许多中大型SUV那种慢悠悠的感觉，只要舍得给点油，速度可以很快加上去，转向灵巧轻盈，更不要说在路上的回头率了。
比亚迪在车主圈反应还可以，在没驾照的人的口中99%被称为垃圾，不过以前确实不咋地，现在的很不错，三辆比亚迪看着他成长，但他要简配，个人表示很不满，比亚迪车盈利能力差，居然想着要靠事故修车越多越好的心态，无异于饮鸩止渴。
比亚迪在做电池新能源方面那是世界排名第二的，第一相信大家都听说过特斯拉。但是特斯拉的发展要比比亚迪早太多太多了。比亚迪短短十几年就迅速发展成为世界第二，这是多么恐怖的技术力量。我相信要成为第一，也只是时间问题。现在很多国家都用比亚迪的新能源。日本都采购了比亚迪的大巴车。可见比亚迪的产品世界影响力还是可以的。
比亚迪的混动模式是一种创新，以前我认为燃油车算二代车，电动车算三代车，混动是两代半过渡车，后来开了DM车，才明白自己错了，DM算三代半车，兼顾电动和燃油机优点，弥补各自缺点，设计难度大，转换模式多，可应对各种情况。混动技术代表交通工具的发展方向，混动技术前途无量。
比亚迪这个牌子以前产品力不强，产品做工粗糙。但近几年得益于发展新能源战略，产品竞争力大大提升。推荐购买秦，宋系列。
不能说，不敢说。你如果不怕比亚迪水军的谩骂和讽刺你就说吧。上次实事求是说了一下比亚迪，至今仍然有人帖子里攻击我，穷追猛打，害怕了！
比亚迪唐车主，驾龄十六年。一开始对比亚迪不屑一顾，经朋友推荐，去了解、关注。看了实车，体验后路转粉。现已开6000公里，车辆颜值、驾驶感受、空间等非常满意。确有刹车异响等小瑕疵，但瑕不掩瑜，总体评价:物超所值。
我觉得比亚迪是把重心放在新能源上，这点事区别于奇瑞和吉利。这可能后面是有很大的发展的。所以在新能源上比亚迪第一是当仁不让的。而且在新能源技术上，比亚迪就是在世界上也是一流的存在。不少国家都选择了比亚迪的新能源 汽车 ，所以在弯道超车比亚迪还是很有希望的。
比亚迪 汽车 可以的 质量可靠 有公路坦克的美誉 产品丰富有电动 汽车 混合动力 汽车 还有电动公交长沙城处处都能看到
比亚迪e5纯电动，目前1年时间跑了14万公里，车况非常好，无异响，电池续航无衰减，行驶舒适安静
去年四五月份开始，就有了换车的想法，每天看着手上开的这台吉利全球鹰（GX7）,手动挡的，整体开的还可以，到真正卖掉的时候，一共开了四年多一点，大问题没有，小问题也没有，最不满意的地方就是，我开车喜欢把座椅调的比较靠前，安全带就勒的很紧，时间稍微长一点，肩膀就疼，这是我对吉利的最大不满，因为这个安全带的问题，我买车没多久还去4S店更换过一个安全带，最后导致卖二手车的时候，车贩子检测的时候，加上厂家召回更换过一次安全气囊，怀疑我的车出过大事故，这样下来，卖车的价格大打折扣。
考虑换车，因为开习惯了SUV，加上家庭对空间的要求，当然只考虑SUV，七座的，第一台考虑的是汉兰达，看某之家，看参数，看视频，就打算米够了就它了，某一天在路上看到一台广汽传祺的车，那个外形，霸气外漏，直接把我给震撼到了，回去一查，广汽传祺GS8，直接从汉兰达转GS8,，然后又是各种看......直到又一天，在网上看到比亚迪唐和gs8的对比视频，比亚迪唐DM直接把GS8秒成了渣，这样，我就成了迪粉，终于在上个月月底下了订，这个月初，提了一台比亚迪唐燃油五座顶配。
最开始一直想买唐DM，秒天秒地秒空气的，旋转大屏，远程遥控，云服务，各种装✘，外放电的各种生活便利，让我可以体验从未体验过的生活方式，后来还是觉得暂时买不成DM,因为财力还不够雄厚，退而求其次，考虑买唐燃油版，可这样一来，又担心油耗问题，看到网上，小熊油耗里面都说油耗十几个，会不会变成一个很大的负担，过一段时间，宋PRO翩然而来，价格还低几万，那就再退一次，考虑宋PRO,这样又开始纠结要不要买宋ProDM，还考虑过宋PROEV，最终还是因为财力问题作出妥协，就燃油版吧，直到下定金的那天，还在考虑到底买唐还是买宋PRO，真是纠结啊！最终还是觉得唐外形比宋PRO更大气好看，选了唐。
从提车到今天也开了上十天了，开了将近900公里，油耗非常满意，没有传说中的高油耗，动力强劲，各种高 科技 配置，给我带来了巨大的惊喜，走快速路，高速，有自适应巡航，平时跟车，有自动驻车，刹车一踩，自动停止，油门一踩，驻车解除，直接往前开，这个功能实在太赞了，dilink，通过呼唤小迪，可以语音控制导航，听歌，选歌，开天窗，开空调，360度全景影像，车道偏离预警，还有后续马上要升级的全息透明影像，车道保持，K歌系统，各种各样的玩法，还在不断的 探索 之中。
目前唐这个车，开起来并没有像许多中大型SUV那种慢悠悠的感觉，只要舍得给点油，速度可以很快加上去，转向灵巧轻盈，更不要说在路上的回头率了。
比亚迪在车主圈反应还可以，在没驾照的人的口中99%被称为垃圾，不过以前确实不咋地，现在的很不错，三辆比亚迪看着他成长，但他要简配，个人表示很不满，比亚迪车盈利能力差，居然想着要靠事故修车越多越好的心态，无异于饮鸩止渴。
比亚迪在做电池新能源方面那是世界排名第二的，第一相信大家都听说过特斯拉。但是特斯拉的发展要比比亚迪早太多太多了。比亚迪短短十几年就迅速发展成为世界第二，这是多么恐怖的技术力量。我相信要成为第一，也只是时间问题。现在很多国家都用比亚迪的新能源。日本都采购了比亚迪的大巴车。可见比亚迪的产品世界影响力还是可以的。
比亚迪的混动模式是一种创新，以前我认为燃油车算二代车，电动车算三代车，混动是两代半过渡车，后来开了DM车，才明白自己错了，DM算三代半车，兼顾电动和燃油机优点，弥补各自缺点，设计难度大，转换模式多，可应对各种情况。混动技术代表交通工具的发展方向，混动技术前途无量。
比亚迪这个牌子以前产品力不强，产品做工粗糙。但近几年得益于发展新能源战略，产品竞争力大大提升。推荐购买秦，宋系列。
不能说，不敢说。你如果不怕比亚迪水军的谩骂和讽刺你就说吧。上次实事求是说了一下比亚迪，至今仍然有人帖子里攻击我，穷追猛打，害怕了！
比亚迪唐车主，驾龄十六年。一开始对比亚迪不屑一顾，经朋友推荐，去了解、关注。看了实车，体验后路转粉。现已开6000公里，车辆颜值、驾驶感受、空间等非常满意。确有刹车异响等小瑕疵，但瑕不掩瑜，总体评价:物超所值。
我觉得比亚迪是把重心放在新能源上，这点事区别于奇瑞和吉利。这可能后面是有很大的发展的。所以在新能源上比亚迪第一是当仁不让的。而且在新能源技术上，比亚迪就是在世界上也是一流的存在。不少国家都选择了比亚迪的新能源 汽车 ，所以在弯道超车比亚迪还是很有希望的。
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比亚迪e5纯电动，目前1年时间跑了14万公里，车况非常好，无异响，电池续航无衰减，行驶舒适安静
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