新能源长安面包车充好电能跑多远
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其实能跑多远要看你怎么开。
这就跟汽油车是一样的道理。首先电喷轿车如果温度比较低,启动的时候会多喷油,来让发动机和排气系统尽快达到工作温度。然后一般人刚启动不会立刻走有时候会稍微热一下车。那么油耗很快就会平均到百公里10升左右,这时候续航就只有500公里了。然后如果上班的路上还比较堵车,原地不动怠速也要损耗很多油,油耗又平均下来升至12升百公里,满油续航降到417公里的样子。如果每天都是这种工况的话。一般人汽油还剩一格就去加油了。所以实际上你开300来公里就会去加油。那么类比一下新能源轿车,假设续航600公里,78度电的model3,理论值是每100公里电耗13度电。但是实际上也是如此,你上车启动车辆,电耗25左右因为要自动热车加热电池保护车辆。如果温度不是太低,开一段距离以后,能耗会被平均到15左右,这个时候的续航降到了520公里。如果天气冷你开暖气的时候,开一段距离能耗会平均到17的样子,这个时候的续航就只有460左右。如果每天通勤距离短的话,每次启动又要热车耗费能量,而且也不可能跑到完全没电才去充。所以实际上也是跑300来公里就去充电了。
这就跟汽油车是一样的道理。首先电喷轿车如果温度比较低,启动的时候会多喷油,来让发动机和排气系统尽快达到工作温度。然后一般人刚启动不会立刻走有时候会稍微热一下车。那么油耗很快就会平均到百公里10升左右,这时候续航就只有500公里了。然后如果上班的路上还比较堵车,原地不动怠速也要损耗很多油,油耗又平均下来升至12升百公里,满油续航降到417公里的样子。如果每天都是这种工况的话。一般人汽油还剩一格就去加油了。所以实际上你开300来公里就会去加油。那么类比一下新能源轿车,假设续航600公里,78度电的model3,理论值是每100公里电耗13度电。但是实际上也是如此,你上车启动车辆,电耗25左右因为要自动热车加热电池保护车辆。如果温度不是太低,开一段距离以后,能耗会被平均到15左右,这个时候的续航降到了520公里。如果天气冷你开暖气的时候,开一段距离能耗会平均到17的样子,这个时候的续航就只有460左右。如果每天通勤距离短的话,每次启动又要热车耗费能量,而且也不可能跑到完全没电才去充。所以实际上也是跑300来公里就去充电了。
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