大家坐火车去过最远的地方是哪里呢？
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您好，很高兴有机会回答这个问题。
我觉得旅行就是体验一种在路上的感觉，而出行的交通工具，没有比火车更合适的了。长途火车出行，可以欣赏路上的美景，可以有机会和同伴或者陌生人更好的交流。
我坐火车去过最远的地方就是北京到拉萨，那是2014年夏天的事情。其实那次西藏之游并没有做好充分的准备，只考虑了十来天的时间，就出发了。去程我们买的火车票是先从北京到西宁，然后在青海玩两天，再从西宁去拉萨。回程我选择了拉萨火车回北京，另外两个朋友选择飞回北京。
北京到拉萨这条火车线路，总共行程40多小时，沿途经过很多个省份，从平原，到山区，从黄土高原到一望无际的戈壁滩，翻越海拔5000多米的唐古拉山口，穿过可可西里无人区，可以说一路上都有可欣赏的风景。给我留下印象比较深刻的是过青海的时候，可以看到青海湖的一角，然后就进入了大戈壁，偶尔有小的胡泊点缀其间，远处山顶还能看到皑皑白雪。
出发，北京-拉萨
路过青海，看到了青海湖，还有遍地的牛羊，远处的雪山
下面这张图是我们在餐车吃饭，看到了一道大彩虹，忘了是在那一段了。
火车翻越唐古拉山口的时候是晚上，早晨7点多迷迷糊糊醒来，有点头疼，可能是有点高反了，吃了片高原安，又迷了一会，就没事了。大概下午2点，到达了拉萨，开始愉快的旅程。
最后说几句，火车进藏是不错的选择，因为西藏海拔较高，坐火车可以慢慢适应高海拔，而且沿途还能看风景。趁着年轻，出发吧，朋友！
到今天为止，坐的最远的火车是去北京的绿皮车，这一生一世最悲伤的远行。
2015年秋天，辛苦忙碌的妈妈病重。抱着一线希望，我们踏上了赴京求医之路。因为火车站离家比较近，便决定坐火车去北京。北方的小县城，没有高铁动车，只有绿皮火车。路途遥远，还要在火车上过夜。
妈妈病中体虚，但尚能步行。软卧干净整洁，妈妈精神还不错。半夜时分，火车停靠在徐州站，妈妈醒来，靠近窗户向外看，眼睛闪着光。那是她生活过的城市，有她青春的回忆吧。
火车在黑暗中继续向前。第二天下午到了北京站。几天后住进了北京某大医院病房。当时的我们都觉得医院高大上，医生也是全国知名，妈妈有救了。
没想到第二天凌晨，妈妈因心梗突然离世。没有留下一句遗言。去世时围着她的是医生护士和冰冷的器械，子女都被挡在同样冰冷的急救室门外。
去北京是妈妈最后的远行，她是走着上火车的，最后是躺在救护车上辗转千里回家的。
那一年冬天特别冷。冰天雪地，寒冷入骨。
我坐火车最远可能是香港到北京，全程高铁直达，也就九个多小时。一路经过广州、长沙、武汉、郑州、石家庄、然后到达北京西站。
坐这趟高铁对于烟瘾大的人来说还是比较开心的，基本一个多小时就能到到一站，可以下车过下烟瘾哈。
此外，大家都知道火车上的盒饭又贵又不好吃，而现在通过12306App就可以订餐。每个到站都有地方 美食 可以预订送到火车上供您享用，到长沙能吃到毛氏红烧肉，到武汉有鸭脖子能送上车，这种感觉太棒了。
目前，在国内大城市基本都通高铁了，选择高铁出行方便快捷，有时比做飞机不慢，有机会大家可以尝试一下坐高铁出行。
这个最远应该跟坐火车时间最长，跑的距离长度有关系。印象中最远的是2004年那次坐火车从郑州去广州。那个时候还没有动车，自己的经济能力也不允许坐飞机，但是刚毕业想去广州闯荡闯荡，就买了一张郑州到广州南上的火车票。那时候火车就是那种绿皮车，郑州到广州1600多公里，要跑个24个小时，车票好像是200多出个头的硬座。当时给我的印象就是车上人多啊，车辆应该是从哈尔滨那边过来的，好像是10月份，车上真是穿皮衣，穿毛衣的人也有，穿短袖的人也有。男女老少天南地北的都有，好多说的方言自己还听不懂。因为人多，无座的人们已经把车厢过道包括车辆中间吸烟室，洗手的地方全部占的满满的。还有一个印象就是到了饭点的时候，乘务员推着盒饭在车厢里面缓慢的行走着，后边还跟着卖零食饮料的小车。一到饭点车厢里到处都是方便面的味道，开水炉旁排队打水泡面的人排着队。
火车开到长江桥和开到快到广州的时候可以看到铁路边上的香蕉树，南上寻梦的人民特别是北方过来的都没有见过，都是探着头看啊，纷纷议论着，憧憬着到广州开始赚钱实现梦想，早忘记了路途上的苦累。
感谢您的邀请！首先我先自我介绍一下，我是一位来自河南的女孩，刚大学毕业，现做编辑的工作，在我印象中我坐火车去过最远的地方是广西柳州。
也就是在一个月之前，因工作所需，需要到广西柳州进行实地的采访，所以接到通知后，就定了第二天从安阳到柳州的火车票，全程1392.6km，绿皮车大约需要24小时左右才能到达！
在这24小时的车程中，我望着火车外的美景，想着以后的人生，那一刻仿佛时间停止在那里，但不得不回过神来，毕竟我们要活在当下，不忘初心继续前行！
24小时左右的车程后到达柳州，来到一个陌生的城市对于刚毕业的我来说还是一种挑战，毕竟之前都是在家人和老师的呵护下成长，可如今的我已经进入 社会 不得不承受我应承受的责任和压力！
来到柳州调查的是一位和我年纪相仿却不能和正常同学一样坐校园里读书患有肾衰竭的女孩，由于家境困难需要帮助，对于这种情况我来到这里进行实地调查，在我心里我觉得她应该是难过状态不佳的情形，但当我看到这位女孩时却有不一样的感觉，她积极、阳光、活泼、正确的看待问题，保持着一颗积极向上的心态！
完成工作后，心想既然来到这里我应该去感受一下这里的特色小吃和感受一下这里的自然风光，于是便来到柳州市中心吃了一碗地地道道的螺蛳粉，那味道真是酸爽，吃后让人流连忘返！吃后便打道回府，继续工作！通过该女孩的事情告诉我们，由于我们也无法预知意外和明天哪个先到来，所以我们应开心快乐的过好每一天，不负自己，不负韶华！
再见，柳州！
我跟大家可能不太一样，我坐去过最远的地方是回家，拉萨-西宁-石家庄。
从拉萨触发，到西宁倒车，也就是走的青藏铁路，这段路是没有高铁的，然后再从西宁到石家庄，当时并没有买到拉萨直达石家庄的车，其实后来查询列车车次，确实有一趟车是拉萨直达石家庄的。
拉萨站
这是我坐火车路程最远耗时最长的一次经历了，印象很深刻。
在火车上遇到和藏区的人，有些藏民是听不懂汉语的，也不会说汉语，不过人都挺好，在我看来比内地人要淳朴很多，在比较大的城市，有些藏民是有些跟汉族同化了的，人也很精明，就是咱们说的有点“市侩”，气质上跟做生意的内地人差不太多。
可爱的藏族妹子
在火车行进图中，可以从火车上看到青藏线沿线的景色，用一个词来说，就是“荒凉”，那里的荒凉是很难想象的，不像内地绿树成荫，到处都是几乎裸露的山川，高原上的湖泊，但是依然存在的野生动物在那里活动，有些比较大的地方像格尔木，在火车上也能够看得到，是经停站，算是青藏线上比较繁华的城市了，一路隧道很多，手机有时候信号会断，网络就更不用说了，上不去网是常事。
高原湖泊
有一段路印象特别深，是在青海地界，像陕西黄土高原一样土地上，破旧的砖木房屋，几乎看不到什么生气，植被也特别的稀少，你很难想象那里曾经有人生活，是怎么生活下去的呢？那里的条件太艰苦了，原废弃房屋的主人或许早已搬迁到了大点的镇子或城市。
我想大多数人都有过坐火车的经历，出差、探亲、 旅游 等。我最远的一次坐火车是在1987年的深秋，那次是单位组织的去北京 旅游 。我们乘坐的是晚上九点多的火车，那时的火车还都是绿皮车，车上的环境和设施都很一般。进站了，我们一行人叽叽喳喳跟着乘车大部队鱼贯般的上车、对号入座，我们全是硬卧，安顿好后继续叽叽喳喳，好不热闹，好不激动。火车一声长鸣向着北京的方向起步、加速。此时的我们也迫不及待的把各自带上车的卤菜、啤酒摆满了茶几，开始了移动晚餐，那个高兴劲就别提了。边聊边喝，欢声笑语此起彼伏，车轮的咕咚声陪伴着我们，一直到深夜都还不愿意去睡觉。后来，一觉醒来火车已经把我们带到了北京。
我做过最久的火车11个钟（广西南宁——贵州贵阳），徬晚六点多从南宁吃完晚饭后，就踏上了“说走就走”的旅行，那晚在车上看了一路夜景，窗外一片漆黑，我竟然一路看到了桂林，毕竟是第一次坐夜车去那么远的地方，总感觉特有精神，对于从未到过的地方，那是满满的期待，但是后面不知道什么时候，就不知不觉的睡着了。当我醒来的时候天已经蒙蒙亮了，那时是五点多钟，后面去洗个脸回来，那是一脸的疲惫，在座位上望着窗外发呆了将近半个小时，火车终于到车站了
我觉得旅行就是体验一种在路上的感觉，而出行的交通工具，没有比火车更合适的了。长途火车出行，可以欣赏路上的美景，可以有机会和同伴或者陌生人更好的交流。
我坐火车去过最远的地方就是北京到拉萨，那是2014年夏天的事情。其实那次西藏之游并没有做好充分的准备，只考虑了十来天的时间，就出发了。去程我们买的火车票是先从北京到西宁，然后在青海玩两天，再从西宁去拉萨。回程我选择了拉萨火车回北京，另外两个朋友选择飞回北京。
北京到拉萨这条火车线路，总共行程40多小时，沿途经过很多个省份，从平原，到山区，从黄土高原到一望无际的戈壁滩，翻越海拔5000多米的唐古拉山口，穿过可可西里无人区，可以说一路上都有可欣赏的风景。给我留下印象比较深刻的是过青海的时候，可以看到青海湖的一角，然后就进入了大戈壁，偶尔有小的胡泊点缀其间，远处山顶还能看到皑皑白雪。
出发，北京-拉萨
路过青海，看到了青海湖，还有遍地的牛羊，远处的雪山
下面这张图是我们在餐车吃饭，看到了一道大彩虹，忘了是在那一段了。
火车翻越唐古拉山口的时候是晚上，早晨7点多迷迷糊糊醒来，有点头疼，可能是有点高反了，吃了片高原安，又迷了一会，就没事了。大概下午2点，到达了拉萨，开始愉快的旅程。
最后说几句，火车进藏是不错的选择，因为西藏海拔较高，坐火车可以慢慢适应高海拔，而且沿途还能看风景。趁着年轻，出发吧，朋友！
到今天为止，坐的最远的火车是去北京的绿皮车，这一生一世最悲伤的远行。
2015年秋天，辛苦忙碌的妈妈病重。抱着一线希望，我们踏上了赴京求医之路。因为火车站离家比较近，便决定坐火车去北京。北方的小县城，没有高铁动车，只有绿皮火车。路途遥远，还要在火车上过夜。
妈妈病中体虚，但尚能步行。软卧干净整洁，妈妈精神还不错。半夜时分，火车停靠在徐州站，妈妈醒来，靠近窗户向外看，眼睛闪着光。那是她生活过的城市，有她青春的回忆吧。
火车在黑暗中继续向前。第二天下午到了北京站。几天后住进了北京某大医院病房。当时的我们都觉得医院高大上，医生也是全国知名，妈妈有救了。
没想到第二天凌晨，妈妈因心梗突然离世。没有留下一句遗言。去世时围着她的是医生护士和冰冷的器械，子女都被挡在同样冰冷的急救室门外。
去北京是妈妈最后的远行，她是走着上火车的，最后是躺在救护车上辗转千里回家的。
那一年冬天特别冷。冰天雪地，寒冷入骨。
我坐火车最远可能是香港到北京，全程高铁直达，也就九个多小时。一路经过广州、长沙、武汉、郑州、石家庄、然后到达北京西站。
坐这趟高铁对于烟瘾大的人来说还是比较开心的，基本一个多小时就能到到一站，可以下车过下烟瘾哈。
此外，大家都知道火车上的盒饭又贵又不好吃，而现在通过12306App就可以订餐。每个到站都有地方 美食 可以预订送到火车上供您享用，到长沙能吃到毛氏红烧肉，到武汉有鸭脖子能送上车，这种感觉太棒了。
目前，在国内大城市基本都通高铁了，选择高铁出行方便快捷，有时比做飞机不慢，有机会大家可以尝试一下坐高铁出行。
这个最远应该跟坐火车时间最长，跑的距离长度有关系。印象中最远的是2004年那次坐火车从郑州去广州。那个时候还没有动车，自己的经济能力也不允许坐飞机，但是刚毕业想去广州闯荡闯荡，就买了一张郑州到广州南上的火车票。那时候火车就是那种绿皮车，郑州到广州1600多公里，要跑个24个小时，车票好像是200多出个头的硬座。当时给我的印象就是车上人多啊，车辆应该是从哈尔滨那边过来的，好像是10月份，车上真是穿皮衣，穿毛衣的人也有，穿短袖的人也有。男女老少天南地北的都有，好多说的方言自己还听不懂。因为人多，无座的人们已经把车厢过道包括车辆中间吸烟室，洗手的地方全部占的满满的。还有一个印象就是到了饭点的时候，乘务员推着盒饭在车厢里面缓慢的行走着，后边还跟着卖零食饮料的小车。一到饭点车厢里到处都是方便面的味道，开水炉旁排队打水泡面的人排着队。
火车开到长江桥和开到快到广州的时候可以看到铁路边上的香蕉树，南上寻梦的人民特别是北方过来的都没有见过，都是探着头看啊，纷纷议论着，憧憬着到广州开始赚钱实现梦想，早忘记了路途上的苦累。
感谢您的邀请！首先我先自我介绍一下，我是一位来自河南的女孩，刚大学毕业，现做编辑的工作，在我印象中我坐火车去过最远的地方是广西柳州。
也就是在一个月之前，因工作所需，需要到广西柳州进行实地的采访，所以接到通知后，就定了第二天从安阳到柳州的火车票，全程1392.6km，绿皮车大约需要24小时左右才能到达！
在这24小时的车程中，我望着火车外的美景，想着以后的人生，那一刻仿佛时间停止在那里，但不得不回过神来，毕竟我们要活在当下，不忘初心继续前行！
24小时左右的车程后到达柳州，来到一个陌生的城市对于刚毕业的我来说还是一种挑战，毕竟之前都是在家人和老师的呵护下成长，可如今的我已经进入 社会 不得不承受我应承受的责任和压力！
来到柳州调查的是一位和我年纪相仿却不能和正常同学一样坐校园里读书患有肾衰竭的女孩，由于家境困难需要帮助，对于这种情况我来到这里进行实地调查，在我心里我觉得她应该是难过状态不佳的情形，但当我看到这位女孩时却有不一样的感觉，她积极、阳光、活泼、正确的看待问题，保持着一颗积极向上的心态！
完成工作后，心想既然来到这里我应该去感受一下这里的特色小吃和感受一下这里的自然风光，于是便来到柳州市中心吃了一碗地地道道的螺蛳粉，那味道真是酸爽，吃后让人流连忘返！吃后便打道回府，继续工作！通过该女孩的事情告诉我们，由于我们也无法预知意外和明天哪个先到来，所以我们应开心快乐的过好每一天，不负自己，不负韶华！
再见，柳州！
我跟大家可能不太一样，我坐去过最远的地方是回家，拉萨-西宁-石家庄。
从拉萨触发，到西宁倒车，也就是走的青藏铁路，这段路是没有高铁的，然后再从西宁到石家庄，当时并没有买到拉萨直达石家庄的车，其实后来查询列车车次，确实有一趟车是拉萨直达石家庄的。
拉萨站
这是我坐火车路程最远耗时最长的一次经历了，印象很深刻。
在火车上遇到和藏区的人，有些藏民是听不懂汉语的，也不会说汉语，不过人都挺好，在我看来比内地人要淳朴很多，在比较大的城市，有些藏民是有些跟汉族同化了的，人也很精明，就是咱们说的有点“市侩”，气质上跟做生意的内地人差不太多。
可爱的藏族妹子
在火车行进图中，可以从火车上看到青藏线沿线的景色，用一个词来说，就是“荒凉”，那里的荒凉是很难想象的，不像内地绿树成荫，到处都是几乎裸露的山川，高原上的湖泊，但是依然存在的野生动物在那里活动，有些比较大的地方像格尔木，在火车上也能够看得到，是经停站，算是青藏线上比较繁华的城市了，一路隧道很多，手机有时候信号会断，网络就更不用说了，上不去网是常事。
高原湖泊
有一段路印象特别深，是在青海地界，像陕西黄土高原一样土地上，破旧的砖木房屋，几乎看不到什么生气，植被也特别的稀少，你很难想象那里曾经有人生活，是怎么生活下去的呢？那里的条件太艰苦了，原废弃房屋的主人或许早已搬迁到了大点的镇子或城市。
我想大多数人都有过坐火车的经历，出差、探亲、 旅游 等。我最远的一次坐火车是在1987年的深秋，那次是单位组织的去北京 旅游 。我们乘坐的是晚上九点多的火车，那时的火车还都是绿皮车，车上的环境和设施都很一般。进站了，我们一行人叽叽喳喳跟着乘车大部队鱼贯般的上车、对号入座，我们全是硬卧，安顿好后继续叽叽喳喳，好不热闹，好不激动。火车一声长鸣向着北京的方向起步、加速。此时的我们也迫不及待的把各自带上车的卤菜、啤酒摆满了茶几，开始了移动晚餐，那个高兴劲就别提了。边聊边喝，欢声笑语此起彼伏，车轮的咕咚声陪伴着我们，一直到深夜都还不愿意去睡觉。后来，一觉醒来火车已经把我们带到了北京。
我做过最久的火车11个钟（广西南宁——贵州贵阳），徬晚六点多从南宁吃完晚饭后，就踏上了“说走就走”的旅行，那晚在车上看了一路夜景，窗外一片漆黑，我竟然一路看到了桂林，毕竟是第一次坐夜车去那么远的地方，总感觉特有精神，对于从未到过的地方，那是满满的期待，但是后面不知道什么时候，就不知不觉的睡着了。当我醒来的时候天已经蒙蒙亮了，那时是五点多钟，后面去洗个脸回来，那是一脸的疲惫，在座位上望着窗外发呆了将近半个小时，火车终于到车站了
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