捷安特的ATX770d和XTC750哪个更好,哪个更值?有骑过的前辈进来评价下。 20

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丰收农民1975
2012-03-25 · TA获得超过3万个赞
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都不好,但相对来说XTC750比较好,其车架强度就比ATX7系列的要好很多。7系最多只能和08款ATX PRO车架打平手,09款的都不及。
至于别的实话实说都是垃圾,只是‘可回收垃圾’与‘不可回收垃圾’之间的区别。
这么说有点刻薄了,但显然这两款其配置都不够专业,不过12年新款750比旧款要好一些,一般用途也够了,毕竟只是3000出头的整车,要求的不能太高,但要是我的话我情愿再继续攒5000凑8000买别的。
卡瓦锡兵
2012-03-24 · TA获得超过1600个赞
知道小有建树答主
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毫无疑问,XTC。以前GIANT没有XTC系列,最近才将专业山地从ATX系列中剥离出来,也就是ATX8系列之上的基本消失,变为了XTC。ATX变为大众娱乐版,XTC为专业山地。也就是说ATX和XTC不在一个层面上,选哪个,懂了吧
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当爱情遇见面包
2012-07-24
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楼主竟然要买这两款车说明不是专业级别的玩家.也不需要车架过硬的强度,普通玩家谁能玩坏?看了楼上的,为什么要拿大众和劳斯莱斯比,一个定位于娱乐一个定位于高级娱乐有什么可比性,话说这年头盲求高端的玩家不少,车架只是一个平台,强度在普通使用强度下与性能无关,良好的几何结构配合身材尺寸那是最完美的.如果770D的车胎换成玛吉斯骑起来效果也会有很大的提升也就是说770D装Xtc750配件效果将差不多,想要最高性价比自己DIY,品牌不是关键,完美的兼容才是王道,最后一句,按需求买需要的,合适的才是性价比最高的!
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寂寞之杰
2012-03-24 · TA获得超过299个赞
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当然是xtc好啦 xtc要比atx高一个档次
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清爽且敏锐灬小鲤鱼9828
2012-03-24 · TA获得超过5.4万个赞
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当然是XTC750好,速度快27速,避震性能好,价格虽说3000多,但碟刹采用BB7式碟刹,不错的,770D2012款的是采用BB5碟刹的,24速的,避震倒是和XTC不相上下,价钱比XTC便宜,2698元,但我总体认为XTC750好,因为我现在的座驾就是XTC750,准备换XTC790了
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wv123cl
2012-03-30
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我的是XTC 总的来说 XTC逼770D好的多。
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