Question

三款热门家用SUV的对决，谁值得入手？

Answer 1

受国内消费者传统大宗商品消费观念的影响，家用紧凑型SUV在当下的国内汽车市场中有着不低的热度。尤其是20-25万售价区间的合资SUV有着非常高的关注度与口碑。今天小编带来了三款人气最高的车型，从颜值、空间、实用性三个方面进行比较，看看究竟哪款车的性价比更高，谁更值得购买。

上汽大众-途观L

作为上汽大众的明星车型之一，途观L自亮相至今就有着不错的销量与市场认可度，常年占据销量榜前三就足以证明其自身不容小觑的实力。外观方面，2022款途观L采用了大众最新设计语言，鹰眼造型的大灯与银镀铬饰条进行了衔接，让前脸更为精致与时尚。贯穿式的下进气格栅搭配双C型的雾灯区域，让途观L增添了不少运动气息。

4735*1859*1677mm的整车尺寸，2791mm的轴距，让途观L的后排乘坐空间在三款热门SUV车型中具有明显的优势，更是唯一具备7座车型的SUV，而且途观L在储物能力上也有着不错的表现，1780升的后备厢容积与座舱内遍布的大大小小的储物格，使得日常出行时的各种物件都能找到合适的存放之处。

配置方面，上汽大众的途观L也是三款车型中最厚道，除了入门级车型外，其余车型均配备了360°全景影像，自适应巡航、自动泊车、电动/感应后备厢、后备厢记忆、真皮方向盘、方向盘加热、12英寸中控大屏、主/副驾座椅电动调节与后排独立空调等，在安全性、娱乐性、驾驶乐趣及乘坐舒适性上都不俗的表现。

一汽大众-探岳

南北大众的比拼一直是大家津津乐道的事，2018年一汽大众推出了旗下第二款SUV车型，命名探岳，就此打开了探岳与途观L谁更符合家用SUV的话题。外观方面，2022款探岳与之前老款车型基本一致，圆润的造型与隔壁的途观L相比，缺乏一些硬派。蜂窝式进气格栅搭单条镀铬条，视觉效果还算不错，只是这样的设计在探影过于相似，有些拉低了自己的身价。

探岳与途观L一样定位中型SUV，可4592*1860*1665mm的整车尺寸，反而比定位紧凑型SUV的本田CR-V还要小，着实让人怀疑探岳的定位。好在2731mm的轴距略微扳回了一些劣势。作为日常短途出行，探岳的第二排乘坐空间足以应付，但与同级的途观L相比，舒适性的差距还是非常明显的。

配置方面，有着德系血统的探岳就非常不如人意了。在安全配置上，除了顶配车型外，其余车型均没有配备并线辅助、车道偏离等。而用户在乎的360°全景影像、自适应巡航、方向盘加热、座椅加热等功能也只出现在顶配车型上。有意思的是，探岳的顶配车型售价近27万，居然连丹拿音响都是需要通过选装才可加装。在这点上，同样来自大众的途观L就非常厚道，330TSI与380TSI两款顶配车型，均配备了哈曼卡顿音响。

东风本田CR-V

论家用SUV的代表车型，那不得不提到日系的CR-V。从进入国内市场开始，它就和大众途观一样，备受用户关注与青睐。外观方面，2021款的CR-V的整体造型与过往的几款老款车型相比，并没有很大的出入，只是简单的中网镀铬条装饰上进行熏黑处理，来增加略微的运动感。但放在颜值即正义的今天，这样的CR-V的平淡也难以勾起用户的兴趣。

虽定位紧凑型SUV，但4621*1855*1679mm的整车尺寸，让CR-V在三款车中仅次于途观L，只不过2661mm的轴距长度，使得CR-V在与途观L或探岳比拼中毫无竞争力。值得一提的是，不少网友反应，CR-V的后排空间还不如同级别的丰田RAV4。

配置方面，售价高于20万以上的车型还算配置齐全，均配备了自适应巡航、发动机启停、自动驻车等功能。只是在实用性上，CR-V还是比较缺乏诚意，比如电动/感应后备厢、自动头灯等功能只装备在顶配与次顶配车型上，与德系的两款车比起来，在考虑用户需求这块，日系车明显落于下风。此外，目前在售车型均没有时下流行的carplay功能，大大降低了出行乐趣。

总结：

时尚的外观、超大的乘坐空间与实用性配置是考量一台家用SUV的硬性标准，三款SUV里，无论是颜值、空间还是实用性，上汽大众的途观L均有着不俗的表现且性价比最高，只三款车中唯一有7座车型的SUV。值得一提的是，在内饰方面，探岳与CR-V的依然沿用了老款的设计风格，嵌入式中控屏幕与时代格格不入，大面积的中控装饰面板，极大程度的降低了档次感。与其相反的是，上汽大众的途观L在采用了大众最新设计语言后，明显有了质的改变，12英寸的中控大屏搭配贯穿式皮质包裹，不仅提升了科技感，且尽显豪华感。

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