Question

没事就把脚搭在刹车上，能防止油门当刹车吗？有何依据？

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Answer 1

可以在一定程度上避免，因为有时候人在紧张的情况下总会下意识做出动作，所以一旦紧张的时候，我们的脚会下意识踩住刹车。

道路交通一直以来是非常重视的问题，尤其是对于很多车主而言，这一点更加重要。我国每年因交通事故死亡的人数一直在持续增加当中，绝大多数情况下都是由于驾驶员将油门当刹车，最终酿成了惨祸。

养成下意识动作。

我认为之所以说将脚放在刹车上，这样可以有效避免将油门当刹车。主要的目的是为了养成我们的下一次动作，我们要知道人的肌肉在长时间坚持一个动作时，会养成肌肉记忆。所以我们在开车的时候一直将脚放在刹车上，这样会养成肌肉记忆。尤其是在紧张情况下，我们的肌肉会因为下一次的动作而踩住刹车，可以有效避免发生交通事故的概率。但是这样也会带来一个负面效果，长时间保持一个动作，很有可能会导致肌肉过度劳累。这样会严重影响到我们的驾驶乐趣以及腿部的肌肉。

学驾照时多注意练习。

除了要养成肌肉记忆，避免发生交通事故以外。我认为学驾照时多注意这方面的练习是非常重要的。每个车主最开始学车时都是在驾校里面开始练习的，所以在这个时候，我们一定要多注意这方面的练习。尤其是刹车这方面，有时候一个比较及时的刹车，很有可能会避免一场交通事故的发生。

过路口时一定要注意安全。

除了以上两点以外，我认为过一些视野不好的入口时，也一定要注意好安全。很多时候发生交通意外往往都是因为视野盲区而来不及刹车。所以在一些道路上过路口时发现存在视野障碍时要及时减速慢行。

Answer 2

你好，刹车优先系统（Brake Override System）：是一套用来优先保障车辆制动效果的系统，目的在于，无论油门开度处在什么位置，只要踩刹车就能使油门回到怠速工况，以避免发动机的牵引力影响车辆制动表现。通俗的讲：刹车优先系统就是当车子在正常行驶的时候，不论油门是什么状态，当遇到紧急状况踩下制动踏板时，它就会让发动机进入怠速状态，同时汽车的制动系统就开始起作用，以此来达到一个最快的制动效果，能够让我们尽快把车刹住。这样可以大大提高行车的安全性，尤其是油门踏板被卡死的情况，丰田刹车门事件就是因为无此系统而导致出现的。其工作原理是：车辆在正常运行时，如果加速油门踏板与制动踏板被同时踩下（如油门踏板被意外卡住的情况），则行车电脑需要优先处理制动信号，即在保持制动系统正常输出的同时减小节气门开度，推迟点火提前角并减少喷嘴喷油量以迅速降低发动机的输出扭矩，同时提升刹车真空助力，保证有效的制动减速度。刹车优先系统其主要作用在于：如果出现在油门踏板被卡死之后情况，我们踩具有刹车优先系统车辆的刹车，刹车命令会优先，而油门只会保持怠速喷油，这样可以有效停车。而日系车的油门召回问题，就是因为无此系统，踩刹车根本无效。对于手动档的车型，刹车优先系统也是有必要的。在紧急情况，突遇发动机异常加速，油门卡住不能回位，驾驶员的本能是踩刹车。这时候“刹车优先”非常重要。当然，有的人认为，手动档可以踩离合器，挂空档等切断发动机动力传递，但问题是紧急情况给不给我们反应的时间（用于踩离合、挂空档）。同时必须强烈指出，踩离合和挂空档后，刹车距离明显变长了，由此导致危险级别迅速升高。目前国内销售的车型中已经有刹车优先系统的车型。一汽大众-速腾一汽大众-高尔夫一汽大众-迈腾一汽大众-奥迪A4上海大众-帕萨特领驭上海大众-朗逸上海大众-途安上海大众-斯柯达明锐上海大众-斯柯达昊锐东风雪铁龙-世嘉东风雪铁龙-凯旋东风标致-307东风标致-207上海通用-雪佛兰科鲁兹上海通用-新君威上海通用-新君越上海通用-英朗长安福特-蒙迪欧致胜一汽丰田-新皇冠奇瑞A3奔驰、宝马、凯迪拉克、沃尔沃等这些高端品牌则是全系标配刹车优先系统。日系车在刹车优先系统上几乎全军覆没，包括凯美瑞、雅阁这些中国最畅销车型在内都没有。日产的高端英菲尼迪系列都装备有刹车优先系统。

Answer 3

能；因为对于驾驶车辆来说，一般都是通过我们的相关主观意识，来进行有效预防的，平时如果把脚搭在刹车上的话，会让我们下意识的踩刹车，所以能有效防止油门当刹车。

Answer 4

不能 恰恰相反,没事就把脚搭在刹车上,更是容易把油门当刹车. 日常开车,很少有正在加油马上踩刹车的,一般都是想减速了,收油,再踩刹车.

Answer 5

一定程度能够防止把油门当刹车。这样做的目的是为了养成下意识的动作，肌肉长期坚持一个动作，就会形成肌肉记忆，长此以往，身体对于踩刹车的动作足够熟悉。一即使处于紧急情况，也不容易慌乱的把油门踩成刹车了。