Question

保养汽车用什么机油比较好

Answer 1

第一、基础油不同
半合成机油和全合成机油最本质上的区别，是“基础油”的不同。根据美国石油学会（API）制定的标准，综合硫含量、饱和烃含量、粘度指数、炼油方式等，工业上将基础油分为五类，半合成机油是由三类和二类基础油混合而成；全合成机油的基础油都是三类及以上。

第二、更换周期不同
以国内市场的情况来看，一般情况下半合成机油的更换周期为7500公里或半年左右；全合成机油的更换周期为10000公里或一年左右。车主可根据原厂手册的要求，结合爱车的实际工况来进行选择和调整。
第三、适用温度不同
全合成机油的适用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油的粘度稳定性更好，而半合成机油在高温和低温下的粘度稳定性较全合成机油有差距。
第四、适用车况不同
全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能好，全合成机油更多运用于涡轮增压发动机、高端豪华车。
第五、使用添加剂不同
全合成机油使用的添加剂更加先进，目前各大主机厂的最新OEM认证标准都是全合成油才可以达到。
第六、稳定性不同
全合成机油因为优质基础油+优良添加剂，造就全合成机油使用周期内油膜强度更加稳定，机油粘度受温度的变化的影响更小。
第七、价格不同
因为全合成机油对基础油和添加剂的性能要求更高，生产成本相应变高，所以导致全合成机油的价格普遍比半合成机油更高。
第八、对发动机保护不同
全合成机油的综合性能方面比半合成机油更加优秀，全合成机油对发动机的保护和清洁发动机内部的效果要比半合成机油更好。

Answer 2

1、现在国家法律法规等多方面都尽最大范围维护消费权益，这点要切记。。。很重要。

2、对于车主，特别是不熟悉车辆性能与结构的。首先将“车辆用户使用手册”熟读、烂读、甚至倒背如流。。。。。而且还应“掌握”。。。要“知道”！还要有记性。。。

3、选择维修地点无非是综合型维修企业或4S，或其他有一定特长专长的专修店。买得起基本上养护得当，也“养”得起。这些其实都不重要。重要的是：
学好了、熟悉了、精通了“手册”内容(为何车企都会有一本手册给用户，原因不用讲了都知道）。从您购车第一天起，一直到作为车企（售后服务）的保修政策结束，二年六万公里、三年十万公里、五年十万里。。。。等。有这么长的时间来“训练”你。。。。足矣。。。人家“百病成医”。。。车主可以“百修成技能专家”也不是无可能的。。。呵呵。。当然，现在的车辆不至于此，特别是国内车企的车辆质量日益见好，品质上升。。。。

手册中从初级的保养换油到后期各部件的保养维护更换。。。。都有更换的时间周期或是行驶里程数。。。。都有相关标准 。。。所以，只要严格按手册内容进行正常的保养维护，是完全没有问题的。如保养用油，汽车厂都有专用油，也就是手册上规定的标号等级，粘度级别等。您一看便知。。此外还有刹车油，动力转向油。。。。等的规定和相应标准。。。知识内容很丰富阿。。。够您学的了。。呵呵。。
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4、选择何地方进行养护，上面讲了，随你，除了保修期内的权益保障和强制保养等项目外，其他您 可能自行选择。。。完全在于车主，4S贵有贵的道理和原因，但外面的维修高手也不比4S的弱，相反还全面（综合型的接触车型多，动手机会多，经验足。。）。当然，4S对于专修的车型来讲还是有独到的厂方技术支持日报。效率上还是略高于外面的。。。各有所长，见仁见智，看自己的体会了，还有其服务。。。。慢慢比较。。。会知道如何的。。。