Question

如何更换刹车总泵？需要注意什么问题？

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Answer 1

当制动器不好使用时，首先检查制动器油是否较少。如果刹车油太多，让人踩刹车几次，然后踩刹车，不要松开。然后用扳手松开从动油缸的放油和排气阀。首先，检查是否有空气排出。其次，检查制动油是否喷射。如果没有排气，但制动油压力不大，说明总泵有问题，需要更换。拆下轮胎轮毂，并用合适的扳手松开制动卡钳。需要注意的是，制动油管连接在制动卡钳后部的后面，因此不得因外力过大而损坏。此时，我们可以用准备好的物品来填充它。

拆下制动钳后，拆下制动片，然后用扳手松开制动钳轴承支架的固定螺栓，取出制动盘。对拆下的制动片和制动盘进行详细检查。如果制动片没有磨损到“磨损指示器”的程度，则仍可使用。如果制动盘磨损过多且厚度足够大，则可以在不切割的情况下使用。如果有裂纹，最好更换。为防止制动系统腐蚀，防止制动片因表面高温而卡住，消除制动片尖叫声，并保持良好的润滑耐久性，带有陶瓷部件的产品应耐1400C以上的高温。因此，应定期检查制动片或制动蹄的厚度。在正常行驶条件下，前制动片的使用寿命为30000-50000公里，后制动片的使用寿命为120000-150000公里。制动器一旦磨损到极限，应及时更换。

润滑制动分泵活动轴和外圈，保持分泵衬套柔软，延长分泵使用寿命。必须使用全合成制动分泵润滑剂。迅速清理制动盘、制动鼓及任何零件上的油污、污垢和摩擦灰尘，保持制动盘冷却；消除刺耳的制动噪音，促进制动均匀。制动油具有吸水特性。如果长时间不更换，会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。通常，建议车主每行驶20000公里更换一次制动油。主要保证制动油的清洁度。为了防止螺钉和表面被热量卡住，便于拆卸，需要耐高温超过1100c的含铝产品，以确保与制动片的接触面积，提高制动力。

Answer 2

当制动器不好使用时，首先检查制动器油是否较少。如果刹车油太多，让人踩刹车几次，然后踩刹车，不要松开。然后用扳手松开从动油缸的放油和排气阀。首先，检查是否有空气排出。其次，检查制动油是否喷射。如果没有排气，但制动油压力不大，说明总泵有问题，需要更换。拆下轮胎轮毂，并用合适的扳手松开制动卡钳。需要注意的是，制动油管连接在制动卡钳后部的后面，因此不得因外力过大而损坏。此时，我们可以用准备好的物品来填充它。

Answer 3

拆下轮胎轮毂，用合适的板手松下刹车卡钳，取下刹车片，用板手松下卡钳承托架固定螺栓，取出刹车盘。需要注意检查，如果磨损比较厉害就需要更换了。

Answer 4

首先要拆下轮胎，用合适的扳手松下刹车卡钳，之后取下刹车片，用扳手松下卡钳成托架固定螺栓取出刹车盘，进行更换刹车总泵之后再将轮胎装回去；特别要注意的是，由于刹车卡前屁股后面连接有刹车油管，一定不能让它受外力过大而受损，可以用准备好的物品将鞋垫高。

Answer 5

刹车不好用时先检查刹车油是否少了，如果不少，让人连续踩几脚刹车，最后踩住不要放开，用扳手松开一个分泵放油排气阀，看是否有空气排出，如果没空气排出，但是刹车油喷出的压力却不大，就证明总泵有问题了，需要更换。