气缸盖变形用什么描述
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气缸体在铸造、加工时固有的残余应力过大或工作时产生的热应力过大;曲柄连杆机构往复运动产生过大的作用力,使缸体、气缸盖受拉压和弯扭的作用;发动机检修后,各主轴承与主轴颈的径向间隙不均匀,主轴承与座孔贴紧度不足,会使缸体承受额外力的作用,引起气缸体变形;在拧紧气缸盖螺栓时,不按规定顺序和规定力矩拧紧螺栓或各气缸盖螺栓扭力不均匀,以及在高温时拆卸气缸盖或不按规定顺序拆卸气缸盖螺栓等,都会造成气缸体、气缸盖的变形。
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