汽车底架是指什么
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目前汽车主要分两大类,即:承载式和非承载式;
1、承载式主要应用于轿车领域,汽车底架一般只地盘系统,传动系、转向系、制动系、行驶系等
2、非承载式主要应用于客车、货车,以及越野车等。非承载式比承载式多出车架。
1、承载式主要应用于轿车领域,汽车底架一般只地盘系统,传动系、转向系、制动系、行驶系等
2、非承载式主要应用于客车、货车,以及越野车等。非承载式比承载式多出车架。
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汽车底盘包括
传动系
转向系
制动系
行驶系
行驶系包括
车架
车桥
车轮
悬架
汽车底架只是汽车底盘的一部分
传动系
转向系
制动系
行驶系
行驶系包括
车架
车桥
车轮
悬架
汽车底架只是汽车底盘的一部分
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底盘加强件作用:
前(后)下巴、井字架:安装于前桥(后桥)与车架底盘前方(后方)的连接部位
主要作用是增强前底横梁(前桥、后桥)与底盘的连接强度,加强车架底盘的整体刚性,减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变,改善过弯性能。
后顶吧:设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度,减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲,减小过弯时车尾部的侧倾度,提高车辆过弯性能;
中间结构杆:主要设计安装于车底盘中间的左右底盘的地方,作用于提高车底盘的整体刚性。
后安全顶拉杆:安装设计于车后方的安全带左右两边的安装位置。加强车身的整体刚性和过弯的平稳能力。
增强底盘和底横梁连接强度,加强车架底盘的整体刚性,减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变,改善过弯性能。
改装行业将成为一种汽车文化在中国大地快速漫延,影响有车一族。新车还未走出专卖店就先安装个车身加强件以是常事,大改小改不改也加强车身刚性,提高开车的过弯安全性能以是轿车一簇的共同心声。------平衡拉杆
前(后)下巴、井字架:安装于前桥(后桥)与车架底盘前方(后方)的连接部位
主要作用是增强前底横梁(前桥、后桥)与底盘的连接强度,加强车架底盘的整体刚性,减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变,改善过弯性能。
后顶吧:设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度,减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲,减小过弯时车尾部的侧倾度,提高车辆过弯性能;
中间结构杆:主要设计安装于车底盘中间的左右底盘的地方,作用于提高车底盘的整体刚性。
后安全顶拉杆:安装设计于车后方的安全带左右两边的安装位置。加强车身的整体刚性和过弯的平稳能力。
增强底盘和底横梁连接强度,加强车架底盘的整体刚性,减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变,改善过弯性能。
改装行业将成为一种汽车文化在中国大地快速漫延,影响有车一族。新车还未走出专卖店就先安装个车身加强件以是常事,大改小改不改也加强车身刚性,提高开车的过弯安全性能以是轿车一簇的共同心声。------平衡拉杆
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