Question

你怎么看待国产车，买车的时候会买国产车吗？

Answer 1

笔者在车企工作，人生第一辆车是2013款英朗GT 1.6T高配版，第二辆车是荣威RX5 2018款，也就是目前再开的车，从合资车换回国产车，我想说下我的亲身经历，题主应该就会明白国产车到底值不值得买。
合资车的那些事
英朗算是别克品牌的销冠了，笔者的英朗是老款，美系车耗油很高，11个油左右，不过老款的门是真的扎实，就是那种小女生用力一推还推不开的那种，相比较国产的奇瑞，吉利那种门轻轻一碰就打开的，感觉完全是两种材料。

安全性上，碰到的一次最严重的事故是在军工路隧道60码情况下前车刹停，我离他距离差不多30米，我也最终刹停了，没碰到他，不过后面的smart和奥迪A4就没有这么幸运，纷纷撞上我的车，我是第一辆。作为头车，我只是保险杠受了轻伤，钣金一下就结束了。不过smart和奥迪就没这么幸运，smart发动机受损，4万修车，奥迪引擎盖受损，1万修车。

然后再说说现在的英朗，销量那是真的好，月销2-3万，然而那个门，感觉跟纸糊的一样，减配非常非常严重。据内部人士透露，英朗目前是SGM（上汽通用）利润率最高的车，你明白我意思吧？

我的2013款英朗
国产车的那些事
在经历一次撞助动车事故后，我觉得我的英朗老了，于是换了荣威RX5 30T，不喜欢大众的原因单纯就是老派，标太贵，加价，没别的理由。当时看中了荣威RX5的外观和智能化（笔者做车联网），后来就去4S店定了，没做员工购车的原因是，员工购车88折+2年保险，远不如4S店直接优惠2万来的实在。

说回荣威RX5，动力上面没得说30T起步还是可以的，豪车比不了，同级别基本秒杀。而且荣威的发动机是自研，上汽蓝芯发动机。有网友说发动机坑，不过我实际开觉得还好，除了起步肉，起步反应会迟钝一秒（不知道这里是动力工程师故意的还是动力回馈跟不上）。刹车有点坑，40码有时候会刹不住车，所以强插别人时候需要三思，免得插队成了没刹住顶上前面车屁股。

材料上，前天笔者刚和一台卡罗拉碰过，他强插我不让，结果他撞到了我的翼子板上，他的保险杠凹了，我的翼子板没事。不过我还是象征性的收了他200。毕竟要警察来他就是全责，快速处理，也方便我去4S店检查下。所以说，国产车质量并没有这么脆弱。

我的2018款荣威
一些感想
最近合资车频频暴雷，奔驰漏油，帕萨特A柱，斯柯达短轴，丰田燃油泵问题等等。其实外面的月亮也不一定圆，国产车技术逐步发展起来，良品率个人感觉已经慢慢追上合资车了，而且国内现在也有新造车集团的兴起，在对抗特斯拉。比亚迪汉也被给予厚望。

我对题主的回答是：不要因为合资车的品牌影响了你内心的欲望，而应该遵从本心，希望要买一辆性价比高的车，比较安全的车，还是纯粹为了吸引异性，在邻里亲戚面前有面子的车。

毕竟，有的车卖标，有的车买实惠，有的车卖安全。

国产车的特点就是性价比高，价格便宜，如果在预算有限的情况下，可以考虑购买国产车，如果在预算够可以买到合资车的情况下，还是建议购买合资车；虽然国产车的发展不错，但是不得不承认和合资车还是有一定的距离，不建议盲目追求国产车，也不建议盲目追求合资车，可以根据自己的需求和预算选择合资还是国产。
发动机的发展
近几年，国产车发动机的发展可以说非常的不错，像奇瑞已经有累计6款发动机入围中国心十佳发动机，像长城、长安、吉利等车企的发动机也纷纷获得中国心十佳发动机的殊荣，虽然说我们的发动机技术起步晚，和欧美等国的发动机技术存在一些差距，但是起码国产发动机的可靠，稳定，开不坏。
变速箱的发展
和发动机百花齐放的发展不同，变速箱的发展就非常的坎坷，由于受到其他国家变速箱企业种种专利技术的封锁，国内的变速箱发展十分的缓慢，陷入了AT变速箱走不同，CVT做的也一般，双离合大家都做的一般般的尴尬局面，所以变速箱使用自主生产的比较少，几乎都是使用国外企业的变速箱。
整体质量情况
国产车的发展近几年的虽然是挺不错的，但是在整体质量的稳定性上还是和合资车有点差距，虽然说短期的开上三五年，七八年，没有什么大问题，但是各种各样的小问题层出不断；其主要的原因是国产车的发展时间比较短，不像海外品牌，有着几十上百年的技术积累和市场反馈，有非常多的信息支撑，有了信息支撑，整体质量自然也更稳定。
国产车的优势
国产车为了在合资车的夹缝中生存，唯一能做的就是价格更低，配置更好，只有这样才能抢夺到一部分的市场份额，但是这样做成本自然就增加了，为了维持研发和日常运营，只能在一些看不见的地方节约成本，这也是国产车质量不够稳定的原因；国产车最大的优势就是性价比高，价格便宜，空间大，配置丰富，内饰豪华。
总述
国产车近几年发展的的确不错，但是要追赶上国外的 汽车 品牌巨头们，还是需要加倍的努力，至于买不买国产车，个人建议根据预算出发，如果预算不足的情况下强行上合资车，只能买到一个车壳，安全配置和舒适配置几乎为零，与其这样不如买国产车，虽然说质量不如合资车，但是开上十年八年还是问题不大的。

怎么看待国产 汽车 ，正常看待就可以了呀，买车会不会买国产 汽车 呢？来看看当前 汽车 销量的数据就知道了。

从 汽车 销量排行榜来看，TOP10的车企中，国产品牌的占了2席了，一个就是吉利 汽车 ，一个是长安 汽车 ，而长安 汽车 和吉利 汽车 一至七月的销量加起来有一百万台之多，这么大的销量，这个多的消费者选择了国产 汽车 ，说明了什么，说明了国人地选择 汽车 的 汽车 ，已有人很决定的选择国产 汽车 了。

而紧跟之后的是长城 汽车 ，长城 汽车 ，奇瑞 汽车 以及比亚迪这些车企，都有非常不错的表现，选择这些国产 汽车 品牌的，一定不会是比较傻吧，相反，国产 汽车 有自己的竞争力存在，当然可以征服消费者的选择。这个问题就比较简单了吧。

当然了，国产 汽车 这么多品牌，不可能都表现优秀了，看看 汽车 品牌这个排名会发现，合资 汽车 更多的也是多车型，多车企的合作战略，这都更多的影响到国产 汽车 了，因为合资 汽车 的价格也是相当的低了，这都是国产 汽车 的竞争结果。感谢国产 汽车 吧，不然的话，现在卖几万的奥拓，还是会卖几十万的。

那时候啊，很多朋友都会考虑究竟是买国产车还是买合资车，一般来说，现在大部分朋友都不会考虑买纯进口的车了，当然腰包特别鼓的除外

其实国产车和合资车现在在质量上相差，并不是像前些年那么一个天上一个地下了，大部分的国产车的质量还是非常好的

像长城的系列，像荣威的系列很少有听说过，因为发动机变速箱有问题而导致的大范围召回的，即使是国产车，我们在买的时候，虽然花十万块钱，但是呢，如果说是要求过于的苛刻，那也是不现实的因为车嘛，本身就是一个机械产品，不可能，所有的部件都永远不出毛病，有的时候有一些细小的异响，或者小的问题，这都是难免的，因为b每一个车企，他只是生产的是 汽车 ，并不是生产的每一个 汽车 上的零件，在采购的环节，难免会有一些差异

这种差异啊，不但是国产车有，其实合资车的品牌里面也会有这种问题，只是很多时候如果是国产车出现这种问题，会被很多消费者放大

其实国产车和合资车的最大的区别，目前来看就是在卖二手车的时候有很大的价格差异

比如日系，德系这些合资车，他们在卖二手车的时候啊，相对来说会保值一些，反之像我刚才说的，长城啊，荣威啊，这种国产车在卖二手车的时候，价格会很低，所以说给很多消费者的感觉是国产车不值钱，再买的时候可能会考虑合资车了

买车之前就做了好多功课，也实际操作了，感觉国产车

的品质在赶超合资品牌，经过试驾结合调查就定了奇瑞5X1.5L版的，以后买车还是国产，个人见解不喜勿喷

买三台国产车了都不错

我一直开的都是国产车，从04年至今一直开的海马品牌，国产车一直都在进步，十年前和合资差别确实不小，五年前的差距在缩小，今天的国产甚至在某些方面超越了合资车，那么在价格、配置，性能，性价比都超过了合资车，是有差距，但这些超越弥补了差距，支持国家发展，我们首先就要支持国产车，我们都不支持，我们的国家还有明天吗，

国产车技术还不行，你要爱国当我没说。我是不会买的。像手机我会买国产的，因为技术成熟

普通人只能说国产车爱你不容易！刨过百分之零点几的亿万富豪，百分之几的富豪，百分之不知道有没有十的高收入人群，百分之五十以上的低收入人群，能买起车的这百分之四十也是刮光锅底才能买车，记得过去少数人买自行车，爱惜的不要不要，车身全部用塑料胶布缠起，像木乃伊一样，轻易是不外借的！多年后车子要淘汰拆下塑料胶布车子还像新的一样！所以这些人现在买 汽车 怎么不精挑细选比较优劣？发动机，变速箱，地盘，配置，外观，性能……，还有最重要的就是耐用性，国产车从借鉴组装，从生歪瓜裂枣病魔缠身到粉妆玉琢偶尔微恙着实不容易，可惜还是达不到这些人的要求——耐用，不出毛病。

我目前买车的话还不想选国产品牌，因为第一，担心有的车型“开发”没有原型车可照搬；第二，国产车的品牌价值不高，售价上不去时零部件的的选择就受成本限制，不能选品质最好的。尽管有的零部件（易损件）即使更换新的价格也不高，而且还有售后能保修若干年，但是令人闹心。第三，由于成本所限，有些细节的工艺担心不到位，也是容易出毛病的原因之一。

本人不担心目前国产零部件的制造水平，只是担心同样的先进设备制造出的是令人优劣难辨的产品。