什么是成本加保费？
成本加运保费价格（Cost InsuranceandFreight），成本、保险和运费价，英文缩写CIF）。
卖方安排并支付到指定港口的运输费用。卖方交付货物，清关出口，装上船。一旦货物装上船，即在主要运输开始之前，风险就会从卖方转移到买方。卖方还为运往指定港口的货物安排并支付保险费。
卖方签订保险合同并支付保险费。卖方的责任自货物越过在目的港的船舷时起转移给购买方。
货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。
如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限度的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
与“运费和保险费支付给”一样，该规则只要求最低限度的保险，这在商业上可能是不切实际的。因此，可能需要在商业协议的其他地方解决覆盖水平。
术语使用
作为 Incoterm，CIF 与 CFR 术语大致相似，不同之处在于卖方必须在运输途中为货物购买保险。CIF 要求卖方根据伦敦保险商协会的协会货运条款 (A)（这是对 Incoterms 2010 的更改，最低为协会货运条款 (C)），或任何类似的一套条款，除非双方特别同意。
保单应与合同使用相同的货币。卖方还必须向买方移交必要的文件，以便从承运人处获得货物或向保险人提出索赔。文件包括（至少）发票、保险单和提单. 这三个单据分别代表CIF的成本、保险和运费。
当文件移交给买方时，卖方的义务即告结束。然后，买方必须按商定的价格付款。另一点需要考虑的是，CIF 应仅用于非集装箱海运；对于所有其他运输方式，应该用 CIP 代替。
